Bonjour à tous, j’ai un 250 Kxf 2011 injection. Lorsque j’ai voulu la démarrer impossible car la pompe à essence ne s’activait pas. Je l’ai testé avec une batterie et elle marche nickel. A l’entré je n’ai que 4-6 voltes qui arrivent contrairement à 14 normalement. J’ai nettoyé les contactes, mais toujours rien !
Savez vous comment m’aider ??
Merci à vous !

Il y a soit une batterie, soit un condensateur. Sûrement HS

Ou bien tu n'as pas nettoyé tous les contacts en cause ou pas assez bien.

Oui, super, merci de tes réponses.
J’ai tout nettoyé et j’ai même changé le régulateur de tension.
Il n’y a pas de batterie, et je n’ai pas pensé au condensateur. Peux-tu me dire à quoi ça sert ?
Il y a de l’allumage mais la tension pour la pompe à essence n’est pas de 12 V, mais entre 4 et 6 V

Le condensateur électronique ou électrique est principalement utilisé dans les circuits électriques pour stocker de l'énergie (une charge d'électrons), et la rendre, si besoin.

Le condensateur aide en se déchargeant à la mise en route de l'injection. S'il n'y en a pas, ni de batterie d'ailleurs, et que ta tension est si basse aux bornes de la pompe, il faut regarder du côté de l'alternateur qui ne doit plus débiter assez.

Salut,
Tu peux debrancher le regulateur en sortie et alimenté la moto avec une batterie,
Ensuite tu regardes si tu peux demarrer la moto et si elle tourne, tu mesures la tension en sortie du régulateur,

Alain,

Il y a pas de batterie, effectivement.
Elle a démarré impeccable avant la panne et depuis plus rien .
Il y a pas d’alternateur non plus ….

Il y a forcément un alternateur...

Weelling a écrit :

Il y a pas de batterie, effectivement.
Elle a démarré impeccable avant la panne et depuis plus rien .
Il y a pas d’alternateur non plus ….

Pas de batterie pas d alternateur mais qui fourni l électricité ?? EDF

9 chance sur 10 que le problème soit dû à l'oxydation sur une moto de cross.
Donc, tu regardes la tension depuis la source, l'alternateur, et tu remontes pas à pas vers la pompe à essence avec un voltmètre.

Peut être edf ??? J’ai pas du payer la facture alors !!!
Non , pas d'alternateur…
Après à part l’allumage, condensateur, régulateur ??? Je sais pas

Mais réfléchis un peu voyons ! Il y a forcément sur ta moto un générateur d'énergie ! Pour alimenter la pompe à essence, le CDI, l'allumage.
Un alternateur , une Dynamo, un générateur, what else ?!
Débranche ce qui sort du carter moteur et fais des mesures. Si elles sont bonnes, inspecte minutieusement les fils, les connexions, etc.

Tu as beau avoir 59 ans , je pense que tu as rien compris….
Je suis juste entrain de demander des conseils et certainement pas Des jugements à distance…
Alors avant de me dire de réfléchir….. apprend à parler …
Un forum c’est de l’entraide… pas des réflexion …. Juste des conseils…
Mais apparemment tu dois pas connaître !!!!
Si c’était si facile, je poserais ma as la question , mais avec des attitudes comme les tiennes, c’est vraiment pas malin