PANNE 250 RMZ 2014
Sujet
Bonjour bonsoir 😀
J’ai acheté un 4t pour la première fois et j’ai fait ma première balade avec un ami cet après-midi, elle marchait parfaitement bien ni trous etc.. et lorsqu’on commence à vouloir rentrer la moto s’arrête.
Elle redémarre au premier coup de kick, puis s’éteint au bout de 10-15s en redémarrant tout aussi vite. J’ai jeté un coup d’œil rapide au capteur de chute car j’ai vu quelques forums qui en parlaient mais il m’avait l’air dans le bon sens, je l’ai quand même débranché et rebranché pour en être sûr mais ça n’a rien changé. Si quelqu’un a une idée, je suis preneur 🙂
J’ai acheté un 4t pour la première fois et j’ai fait ma première balade avec un ami cet après-midi, elle marchait parfaitement bien ni trous etc.. et lorsqu’on commence à vouloir rentrer la moto s’arrête.
Elle redémarre au premier coup de kick, puis s’éteint au bout de 10-15s en redémarrant tout aussi vite. J’ai jeté un coup d’œil rapide au capteur de chute car j’ai vu quelques forums qui en parlaient mais il m’avait l’air dans le bon sens, je l’ai quand même débranché et rebranché pour en être sûr mais ça n’a rien changé. Si quelqu’un a une idée, je suis preneur 🙂
250 RMZ , c'est une enduro pour la balade ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Non une cross je l’ai juste essayée dans les bois pour la première sortie
Salut, si elle est en panne dès la première sortie, il me paraît plus approprié de rappeler le vendeur que d'essayer de dépanner toi-même la moto...
Que des Yam ! 😍
Personne n’est dans le moteur, je vois mal comment l’ancien propriétaire aurait pu prévoir ça sachant qu’elle fonctionnait bien pendant des heures 😀 je souhaite la réparer, pas la refourguer
Et bien tu es bien conciliant, bravo.
Au moins lui demander si ça le faisait déjà, car là ça donne un peu l'impression que c'est à toi que l'on a "refourgué" la moto.
Le fait de le questionner pourra te renseigner sur des pièces qu'il aura peut-être déjà changé pour tenter de résoudre ce souci, et ça peut t'éviter de suivre les mêmes pistes qui n'ont rien donné.
Au moins lui demander si ça le faisait déjà, car là ça donne un peu l'impression que c'est à toi que l'on a "refourgué" la moto.
Le fait de le questionner pourra te renseigner sur des pièces qu'il aura peut-être déjà changé pour tenter de résoudre ce souci, et ça peut t'éviter de suivre les mêmes pistes qui n'ont rien donné.
Que des Yam ! 😍
Je l’ai appelé pour lui demander et il n’avait jamais eu ce problème et pense à un problème ou électronique ou vis à vis de l’injecteur, je l’emmène dans un garage demain dans tous les cas
1 an plus tard...
Bonjour ,
As-tu solutionné le problème ? Car je rencontre un problème similaire …
Cdt.
As-tu solutionné le problème ? Car je rencontre un problème similaire …
Cdt.
Moto(s) : honda 250 cr
Je doutes que tu puisses obtenir une quelconque réponse de ce genre "d'OPNI" ,juste présent sur un forum comme on irait sur une hotline ,à savoir "trois petits tours et puis s'en vont 😄 " .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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