Symptômes :

-A du mal à démarrer (parfois seulement en poussette et encore…)
-Cale à chaud
-Huile qui coule de l’échappement
-Bougies noires se sont cassées rapidement
-Pas beaucoup de puissance en bas régime
- Impossible de régler le carburateur

Pièces changées/Nettoyage :

-Piston
- Cylindre (nettoyage)
-Valves d'échappement (nettoyage)
-Échappement
-Joint échappement
-Joint haut moteur
-Radiateurs
-Carburateur (Mikunie 38mm)
-boîte clapet (nettoyage)
-Pompe à eau refait à neuf
-Laine de roche neuve



La moto est trop grasse (d’après moi) même si je change de cran l’aiguille ou de gicleurs.

J’aimerais savoir comment faire en sorte qu’elle ne soit plus grasse

Bonjour Édouard,
ça sent le joint spi côté boîte qui laisse passer l' huile ....
Profites-en pour changer les 2 spi de vilo.

Merci pour votre réponse je vais changer ça je vous tiens au courant

Salut,
ça ressemble aussi à un haut-moteur lessivé, mais ça ne doit pas être ça vu que tu as changé le piston.
La piste de JPH doit être la bonne, la moto fume-t-elle beaucoup ?
Je vois aussi que tu as changé le carburateur, mais par quoi, une copie chinoise ?

Oui j'avais oublié de préciser qu'elle fume beaucoup, merci pour votre réponse. Et à ma connaissance, le carburateur est authentique et la compression est bonne.

Ok, ça conforte donc la piste du spi de vilebrequin côté primaire, y'a plus qu'à !