HELLO
Sujet
Bonjour a tous
Vincent 42 ans du Mans enfin dans la campagne du Mans 😄
Possesseur d'un 125 RMZ 1982 depuis 2000 a peu près, moto que l'on m'avais donné en pièces détachées, que j'avais entièrement remonté a l'époque mais sans forcement mettre d'argent donc remplacement des vis par de "l'adaptable" par exemple... j'avais évité de tout démonter pour ne pas a avoir a changer les roulements etc...
Elle m'a toujours été fidèle jamais de casse rien, enfin très peu, elle a contribué a m'apporter quelques repos bien mérité , "rupture ligament croisé" ainsi qu'a mes potes une jambe cassé pour l'un un traumatisme pour l'autre, enfin vraiment elle fait partie intégrante de ma vie 😂
Aujourd'hui j'ai décidé de la restaurer au moins partiellement en essayant de limité les cout mais je me suis attarder surtout a refaire des choses propre, bon pour l'esthétique il est vrai que les plastiques que j'ai ne sont plus vraiment jaune mas bon c'est les origines.
démonté complètement l'année dernière, le travail de remontage après peinture des éléments en carrosserie et réception des pièces usure a remplacer , piston / embrayage / freins et bien d'autres est en cours.
après quelques galère au remontage me voici bloqué complètement a cause d'une douille a aiguille de la biellette de suspension introuvable...
Si quelqu'un ici a une solution ou un endroit a me conseiller pour trouver ça ce serait magique 😍
Peut être pourriez vous me diriger vers des conversations existante sur ce sujet ici...
Merci
Moto(s) : 125 RMZ 1982
Il faut contourner le problème en mettant des bagues autolubrifiantes.
un bon ajusteur vous montera et finalisera le tout.
un bon ajusteur vous montera et finalisera le tout.
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
ok je ne connaissais pas, j'ai regardé ce que c'était, effectivement ça m'a l'air pas mal comme contournement, mais vais je arriver a trouver la bonne taille aussi?
Moto(s) : 125 RMZ 1982
vincent72 a écrit :
après quelques galère au remontage me voici bloqué complètement a cause d'une douille a aiguille de la biellette de suspension introuvable...
Si quelqu'un ici a une solution ou un endroit a me conseiller pour trouver ça ce serait magique 😍
Merci
Bonjour
est ce que tu as regardé sur le site CSMNL ? ............. 🙄
Accordéon et retraite à plein temps
Petit aperçu 😉
Cela existe aussi avec une collerette , il y a beaucoup de variantes 😀
www.tridistribution.fr/bague-bronze-auto-l...
😲
O.M
Cela existe aussi avec une collerette , il y a beaucoup de variantes 😀
www.tridistribution.fr/bague-bronze-auto-l...
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
vincent72 a écrit :ok je ne connaissais pas, j'ai regardé ce que c'était, effectivement ça m'a l'air pas mal comme contournement, mais vais je arriver a trouver la bonne taille aussi?
C'est pourquoi il faut passer par un ajusteur qui va s'occuper de tout remettre à la bonne côte.
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
O.Morhaut a écrit :Petit aperçu 😉
Cela existe aussi avec une collerette , il y a beaucoup de variantes 😀
www.tridistribution.fr/bague-bronze-auto-l...
😲
O.M
attention lors du réusinage de ces bagues , c'est du métal fritté
c'est ok pour le mettre a longueur, il faut penser à mettre un cimblot à l'intérieur lors du serrage dans un mandrin (mors doux impératif) afin d'éviter la déformation et l'éclatement lors du serrage
il vaut mieux eviter de modifier les diamètres .......
Accordéon et retraite à plein temps
Mors doux avec réalesage de ceux ci au diamètre de la bague si je peux me permettre 😄
Usinage d'ajustage comme sur des " métafram " = tu prends plein la poire du lubrifiant contenu dedans 😉 😂
Sur les mains tu peux frotter fort , mais sur la figure c'est plus délicat pour enlever les tâches de " rousseur " , enfin noirceur car je crois que c'est du graphite 😀 😄
Mais cela peu se faire 👍
😲
O.M
Sur les mains tu peux frotter fort , mais sur la figure c'est plus délicat pour enlever les tâches de " rousseur " , enfin noirceur car je crois que c'est du graphite 😀 😄
Mais cela peu se faire 👍
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Si échec, alternative avec une bague bronze tournée ?
Un graisseur aussi ?
Un graisseur aussi ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
proto60 a écrit :Mors doux avec réalesage de ceux ci au diamètre de la bague si je peux me permettre 😄
exact + cimblot
Accordéon et retraite à plein temps
Mr Nen a écrit :Si échec, alternative avec une bague bronze tournée ?
Un graisseur aussi ?
Si échec comme tu dits , et bin tu remets une pièce dans le " bouzin " et tu renvois la zique 😉
Sinon , avec toutes les dimensions qui existent , ce serrait vraiment le coquin de bondiou qu'il y en ait pas une qui puisse correspondre 😀
Pareil pour les cages a aiguilles il y en a un pacson de références 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
oui j'ai regardé sur csmln mais non dispo, j'ai trouvé une correspondante sur Ebay avec le numéro OEM 0926317019 mais en espérant que ce soit bien les mêmes...
Moto(s) : 125 RMZ 1982
Oui c’est vrai qu’il en a un pacson de cages à aiguilles mais certains constructeurs se font un malin plaisir à concevoir des trucs avec des dimensions farfelues
Les japonais sont friands de ça
Au risque de me répéter des cages, douilles et autres bagues à aiguilles n’ont rien à faire dans ce type de montage. Les bagues bronze auto lubrifiantes ou pas sont bien mieux adaptées
Un petit graisseur et deux caches poussières et c’est durable
Les japonais sont friands de ça
Au risque de me répéter des cages, douilles et autres bagues à aiguilles n’ont rien à faire dans ce type de montage. Les bagues bronze auto lubrifiantes ou pas sont bien mieux adaptées
Un petit graisseur et deux caches poussières et c’est durable
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
ok merci pour les infos je vais essayer de voir a ça ;)
Moto(s) : 125 RMZ 1982
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