Bonjour et merci pour ton retour.
As tu vu apparaitre (comme d'autres) sur ton certificat la date limite d'un prochain passage au CT ?
Parce que s'il n'y a pas de date indiquée, tu as un bel argument pour ne rien présenter aux forces de l'ordre dans le cas d'un contrôle !

Oui, visite avant le 31/12/2024

Bonjour à tous et à toutes

Je veux passer un CT pour vendre mon 80 Fantic RC  et là dans ma région autour de chez moi dans l'Isère après 6 contrôles techniques appelés c'est un vrai scetch d'humoriste. Entre ceux qui ne seront habilités ou prêt qu'en fin d'année un autre le contrôleur est malade un autre me dit que je n'ai pas besoin de contrôle pour une enduro ou une trial.
Quelqu'un peux me dire si je dois obligatoirement avoir un rétroviseur et un klaxon ?

Il y en a ras le bol de ces technocrates qui votent des lois et des décrets sans soucier des contraintes pour les propriétaires de vielles motos

si tu roules sur la route, contrôle technique obligatoire.
Au moins un rétro à gauche et klaxon obligatoire

pour le klaxon , c'est encore plus burlesque : présence indispensable mais il n'est pas necessaire qu'il fonctionne !!!!!!!!!!!

Question :

Envoyé : mardi 7 mai 2024 08:04
À : FFM
Objet : contrôle technique moto

Bonjour,

Nous avons tous bien reçu le mail concernant les modalités du contrôle technique.

Mais la question que nous nous posons c’est de savoir si « l’exemption » est valable

Pour un licencié « course », mais si elle l’est aussi pour un licencié « entrainement ».

J’avais personnellement posé la question lors de la réunion de la ligue de bretagne

du mois de décembre 2023, et il m’avait été répondu que oui.

Malheureusement sur les réseaux sociaux on voie tout et son contraire, aussi

Je vous pose la question afin d’avoir une « vraie » réponse.

Réponse :

Bonjour,

L’exemption est valable pour les licenciés « pratiquants » donc aussi bien pour les licences de compétition que d’entrainement.

L’exemption est uniquement possible pour les motos d’enduro et de trial.

Sportivement

    
Luna MANGA
Accueil / Direction Générale
74 avenue Parmentier, 75011 PARIS
01 49 23 77 00
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ffm.ffmoto.org/faq?_ga=2.86405339.21148941...
www.ecologie.gouv.fr/peut-vendre-vehicule-...

je pense que ça a le mérite d'être clair.

Parfaitement clair et qui confirme ce qui fut déjà dit, en ayant l'avantage d'être émis par la FFM.

Pour le cas des CG sans mention enduro, trial, catégorie L..., voir le sujet " CT, la fin des haricots..." Message 2597.
Je sais, ça laisse un doute sur ces cas précis aujourd'hui.
Fiabilité de l'info garantie.

SPEEDER 38 a écrit :

Bonjour à tous et à toutes

Je veux passer un CT pour vendre mon 80 Fantic RC  et là dans ma région autour de chez moi dans l'Isère après 6 contrôles techniques appelés c'est un vrai scetch d'humoriste. Entre ceux qui ne seront habilités ou prêt qu'en fin d'année un autre le contrôleur est malade un autre me dit que je n'ai pas besoin de contrôle pour une enduro ou une trial.
Quelqu'un peux me dire si je dois obligatoirement avoir un rétroviseur et un klaxon ?

Il y en a ras le bol de ces technocrates qui votent des lois et des décrets sans soucier des contraintes pour les propriétaires de vielles motos

Ne présente au CT qu'une machine équipée d'un rétroviseur et d'un avertisseur sonore. Je pense que si ce dernier fonctionne, ce sera mieux !
Il y aura déjà suffisamment de points pénalisables...
Après, si tu as des défauts majeurs, ça ne bloquera pas le nouveau propriétaire pour mettre la CG a son nom.

le mieux est de passer avec une "H"...comme ca démarre pas, elle sera classée "objet de loisir non roulant"  😄

bon + sérieux, allez y avec du bon sens
plaque d'immat aux normes
un rétro
un klaxon (poire s'il le faut)
éclairage qui marche
pneus homologués
béquille
bruit "acceptable"
pas de fuites moteur

et ca devrait le faire

Neiman de colonne de direction ?  😉

Le témoin de point mort, et le coupe contact de béquille, seront obligatoires...dans 6 ans !   😀

DUFAYARD Michel a écrit :

Neiman de colonne de direction ?  😉

Non

Petite info mais qui a son importance.hier CT de la voiture je tape la discution avec le gars 😉on parle moto et contrôle qui ne fera pas trop compliqué et le gus le dit qu'en fait de 50 a125 cc il peut maniper les motos après trop risquer et qu'à partir de l'année prochaine, un contrôle va s'ajouter .:/un test d'accélération pour les 50 jusqu'à 125cc :/car ils considèrent dans les hautes sphères que les fraudes sont les plus répandus.

Et derrière le gars me dit que les gars vont détendre leurs câbles de gars  😄 et hop c'est fait ni vu ni connu.
Y sont trop forts la haut. 😘

Déjà des souçis suivant les CT à la lecture de certains topics sur d'autres forums ,en raison d'excès de zèle ou carrément  d'incompétence des contrôleurs pour  les motos TT ançiennes  😡 .

proto60 a écrit :

à partir de l'année prochaine, un contrôle va s'ajouter .:/un test d'accélération pour les 50 jusqu'à 125cc

C'est un test de vitesse maxi qui va s'ajouter pour les cyclos (les L1e) pas d'accélération. Il sera facile à contourner, les alternatives existent déjà.