FAMILY 2025 , UN SECOND SOUFFLE đ
Merci , j'avais vu sur le GV mais j'ai eu un doute avec la CG qui ne correspond pas au année ;CG de 2004 mais sans démarreur
vaut mieux ĂȘtre saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
des news de villebret? on peut touler sur une seule journée?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bonjour des infos sur le family 2025Â ? sur Engagesport il n'est question que du championnat anciennes-- merci
Moto(s) : husqvarna 150 TEI
Bonjour,
J ai un entretien téléphonique ce week-end avec Daniel D a ce sujet,
Je publierais les infos dont les nouvelles catĂ©gories du Family đ
J ai un entretien téléphonique ce week-end avec Daniel D a ce sujet,
Je publierais les infos dont les nouvelles catĂ©gories du Family đ
Moto(s) : 144 tm end
Bonjour ,
Voici donc en avant-premiÚre les nouvelles catégories du Family :
- catégorie 50 cm3  ( pas de limites d ùges)
- catégorie 125 cm3 ( 2tps)
- catégorie Vétérans (37 , 47 ans)
- catégorie Super Vétérans ( + 47 ans)
- catĂ©gorie duo ( un des deux pilotes doit ĂȘtre de la catĂ©gorie prĂ©cĂ©dents + fĂ©minines)
- catégorie équipe ( 3 pilotes , moto libre)
Hors Family:
- GentlemenÂ
- ClubmenÂ
A la discrĂ©tion des Clubs organisateurs pour ces deux catĂ©gories hors FamilyÂ
Nous avons beaucoup bossĂ© avec Daniel D sur ces nouvelles catĂ©gories, j espĂšre que cette nouvelle formule plaira Ă une majoritĂ© dâentre vous đ
Inscriptions et rĂšglement Ă venir sur Engage-Sport
Voici donc en avant-premiÚre les nouvelles catégories du Family :
- catégorie 50 cm3  ( pas de limites d ùges)
- catégorie 125 cm3 ( 2tps)
- catégorie Vétérans (37 , 47 ans)
- catégorie Super Vétérans ( + 47 ans)
- catĂ©gorie duo ( un des deux pilotes doit ĂȘtre de la catĂ©gorie prĂ©cĂ©dents + fĂ©minines)
- catégorie équipe ( 3 pilotes , moto libre)
Hors Family:
- GentlemenÂ
- ClubmenÂ
A la discrĂ©tion des Clubs organisateurs pour ces deux catĂ©gories hors FamilyÂ
Nous avons beaucoup bossĂ© avec Daniel D sur ces nouvelles catĂ©gories, j espĂšre que cette nouvelle formule plaira Ă une majoritĂ© dâentre vous đ
Inscriptions et rĂšglement Ă venir sur Engage-Sport
Moto(s) : 144 tm end
Salut Philippe,
Quelle est la différence entre les catégories Gentlemen et Clubmen ?
Quelle est la différence entre les catégories Gentlemen et Clubmen ?
Que des Yam ! đ
Bonjour Laurent,
Gentlemen ( licence à la journée)
Clubmen ( pilotes ayant la licence ffm annuelle)
Gentlemen ( licence à la journée)
Clubmen ( pilotes ayant la licence ffm annuelle)
Moto(s) : 144 tm end
philippe30 a écrit :
Bonjour ,
Voici donc en avant-premiÚre les nouvelles catégories du Family :
- catégorie 50 cm3  ( pas de limites d ùges)
- catégorie 125 cm3 ( 2tps)
- catégorie Vétérans (37 , 47 ans)
- catégorie Super Vétérans ( + 47 ans)
- catĂ©gorie duo ( un des deux pilotes doit ĂȘtre de la catĂ©gorie prĂ©cĂ©dents + fĂ©minines)
- catégorie équipe ( 3 pilotes , moto libre)
Hors Family:
- GentlemenÂ
- ClubmenÂ
A la discrĂ©tion des Clubs organisateurs pour ces deux catĂ©gories hors FamilyÂ
Nous avons beaucoup bossĂ© avec Daniel D sur ces nouvelles catĂ©gories, j espĂšre que cette nouvelle formule plaira Ă une majoritĂ© dâentre vous đ
Inscriptions et rĂšglement Ă venir sur Engage-Sport
ok pas de 125 4 temps? sinon epreuve sur une ou 2 journée? une ça correspondrai plus à l'etat d'esprit du family d'autant que le chpt vintage est passé sur 2 jours..
sinon moto eligibles?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
et plus de categorie pre 2000? ou ancienne?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Lorsque nous avons commencé à travailler sur les nouvelles catégories, nous nous sommes d abord posé la question suivante :
- comment relancer un championnat moribond qui ne trouve pas son public dans son format actuel ?
Pour moi le concept du Family doit ĂȘtre une course accessible aux plus grands nombres , tout en restant dans l esprit de l enduro traditionnel.
Ce doit Ă©galement ĂȘtre la course conviviale ou l on vient rouler en famille, entre potes sans grand esprit de compĂ©tition et pour le plaisir de passer un bon moment de partage et de bonne humeur.
Donc,aprÚs maintes réflexions et analyse des différents engagements sur les derniÚres courses , il nous est apparu évident de devoir supprimer certaines catégories pour en recréer d autres qui colleraient plus à ce nouveau Family.
Quelques exemples :
-Création de la catégorie 125 2tps Idéal pour les jeunes pilotes qui veulent se lancer dans la compétition sans forcément envie d aller en ligue ou sur un France.
- simplification de la catĂ©gorie duo puisquâil suffit q un des deux pilotes soit Ă©ligible aux Family! Les duos pĂšre Fils ,PĂšre Fille seront donc plus facile Ă mettre en place.
- la CrĂ©ation d une nouvelle catĂ©gorie que lâon a baptisĂ©e Ă©quipe pour permettre aux potes de rouler ensemble par Ă©quipe de 3
Et enfin création d une catégorie Vétérans et Super Vétérans pour que les enduristes Seniors ne soient pas oubliés.
La formule sera bien sûr sur deux jours comme le CDFEA
Je crois beaucoup en cette nouvelle formule qui devrait permettre aux plus grands nombres de s inscrire aux Family , du dĂ©butant Au pilote confirmĂ© qui veut bien faire un coup de moto sans prise de tĂȘte .
Cette formule n est peut pas parfaite, il a fallu faire des choix , et prendre des décisions et , prendre des décisions c est souvent risqué mais c est nécessaire pour faire avancer les choses.
-Â
- comment relancer un championnat moribond qui ne trouve pas son public dans son format actuel ?
Pour moi le concept du Family doit ĂȘtre une course accessible aux plus grands nombres , tout en restant dans l esprit de l enduro traditionnel.
Ce doit Ă©galement ĂȘtre la course conviviale ou l on vient rouler en famille, entre potes sans grand esprit de compĂ©tition et pour le plaisir de passer un bon moment de partage et de bonne humeur.
Donc,aprÚs maintes réflexions et analyse des différents engagements sur les derniÚres courses , il nous est apparu évident de devoir supprimer certaines catégories pour en recréer d autres qui colleraient plus à ce nouveau Family.
Quelques exemples :
-Création de la catégorie 125 2tps Idéal pour les jeunes pilotes qui veulent se lancer dans la compétition sans forcément envie d aller en ligue ou sur un France.
- simplification de la catĂ©gorie duo puisquâil suffit q un des deux pilotes soit Ă©ligible aux Family! Les duos pĂšre Fils ,PĂšre Fille seront donc plus facile Ă mettre en place.
- la CrĂ©ation d une nouvelle catĂ©gorie que lâon a baptisĂ©e Ă©quipe pour permettre aux potes de rouler ensemble par Ă©quipe de 3
Et enfin création d une catégorie Vétérans et Super Vétérans pour que les enduristes Seniors ne soient pas oubliés.
La formule sera bien sûr sur deux jours comme le CDFEA
Je crois beaucoup en cette nouvelle formule qui devrait permettre aux plus grands nombres de s inscrire aux Family , du dĂ©butant Au pilote confirmĂ© qui veut bien faire un coup de moto sans prise de tĂȘte .
Cette formule n est peut pas parfaite, il a fallu faire des choix , et prendre des décisions et , prendre des décisions c est souvent risqué mais c est nécessaire pour faire avancer les choses.
-Â
Moto(s) : 144 tm end
Bonjour pour etre eligible au family que faut t'il ? merci
Moto(s) : husqvarna 150 TEI
pour faire un coup de moto sans prise de tete...ok đ  on peut rouler qu'une seule journĂ©e alors? pour ceux qui n'ont jamais fait d'enduro serieux, ceux en duo avec un niveau disparate...ou pas de condition physique affutĂ©e...
les debutants 2 jours ça risque de les decourager..deja du temps ou il n'y avais qu'une journée, ceux qui n'avais jamais fait d'enduro etait rincé au bour de 2 tours...d'ou la creation de la categorie un tour...
 la quel interet par rapport au cfda, si on veut rouler en ancienne loisirs?
les debutants 2 jours ça risque de les decourager..deja du temps ou il n'y avais qu'une journée, ceux qui n'avais jamais fait d'enduro etait rincé au bour de 2 tours...d'ou la creation de la categorie un tour...
 la quel interet par rapport au cfda, si on veut rouler en ancienne loisirs?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
D'ACCORD avec Rico !!
Au delĂ de ça, on Ne Peut Pas Faire Payer la MĂȘme Somme pour 1/2 Prestation !!Â
(DĂ©solĂ© pour les RĂȘveurs-Moralisateurs !!)
Au delĂ de ça, on Ne Peut Pas Faire Payer la MĂȘme Somme pour 1/2 Prestation !!Â
(DĂ©solĂ© pour les RĂȘveurs-Moralisateurs !!)
Moto(s) : Maico 440 GS
alors je vous le rĂ©pĂšte c'est l'Argens qui prime avant tout comme beaucoup de chose de nos jours đÂ
RICO les services techniques les services de secours les infrastructure du moto club etc. etc. sont réénumĂ©rer pour deux jours , voila pourquoi đ Â
RICO les services techniques les services de secours les infrastructure du moto club etc. etc. sont réénumĂ©rer pour deux jours , voila pourquoi đ Â
Moto(s) : fantic yamaha ktm
OK Grillon !
Mais t'achĂštes pas 1/2 Baguette au prix d'Une EntiĂšre ... Non !??
Mais t'achĂštes pas 1/2 Baguette au prix d'Une EntiĂšre ... Non !??
Moto(s) : Maico 440 GS
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo


