MA YAM 200 IT "EN KIT"
Après le cadre j'ai récupéré tout l'habillage .
Les débuts de cassures des carters latéraux ont été ressoudés et renforcés par l’intérieur.
Le garde boue avant qui était déformé sur l'avant a été remis en forme à chaud .
Tout a été repeint en prenant comme bleu le scanne du garde boue arrière neuf pièce d'origine Yamaha 
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
Trés joli boulot,mais a voir pour la tenue de la peinture dans le temps ,surtout sur le réservoir.
Je la restaure pour le plaisir des yeux uniquement , elle ne va jamais remettre les roues dans la boue ni dans les cailloux 😉
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
comme mon 100 YZ !!!
restauration et direct dans salon .....
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
5 mois plus tard...
Salut Gilbert tu en est où de ta restauration
Jean louis
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Bonjour
Je n'ai pas avancé du tout . 😉
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
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