Bonjour à tous,  je viens d'acheter un 250 kx ichiban de 1994, je voulais savoir si c'était un sélecteur modifié pour ne pas qu'il touche à l'allumage ou si il est comme ça d'origine,  et où est ce que je pouvais en commander un? 
Bonne journée à tous merci

Normalement (enfin de ce que je me souviens ...) ton couvercle d'allumage est spécifique , c'était le team PLATINI qui les fabriquait  en aluminium ( et accessoirement distributeur des fourches SölVA ) ,donc plus proéminent que celui d'origine , mais dans ton cas sans photo pour illustrer ta demande ,nous n'en saurons pas plus ....

Il a été soudé , je ne sais pas si c'est d'origine ou c'est modifié ?

Salut,
les ichiban avaient un rotor différent des KX pour pouvoir alimenter un éclairage, absent sur les cross. De ce fait l'allumage est plus volumineux et le carter est lui aussi spécifique et plus proéminent.
D'où la modif du sélecteur pour effectivement échapper au carter. Pourquoi veux-tu en commander un autre ? Il est abimé ?

Ok , oui j'aurais voulu en acheter un en acier, celui là est en alu et arrete pas de se tordre donc c'est la galère à passer les vitesses. 

Faut quand même "y 'en mettre dans la g....." pour le tordre ,ou alors il est vraiment affaiblit par les diverses torsions précédentes  ...
 Ta photo ne laisse aucun doute sur la modif réalisé par ICHIBAN , et rien ne t'empêches d'y apporter ta touche perso en le renforçant par le biais de quelques points de soudure sur les endroits que tu as eu a détordre , ou d'ajouter un renfort (bien qu'on en aperçoive un qui n'est certainement pas d'origine ) à ta guise .

Ok ,merci d'avoir pris le temps de me répondre,  bonne journée 

Mais plus facile à souder si modif dans le style de la photo.

 Bien moins "noble" aussi , et je veux croire que je ne fus pas le seul à une époque  ,à traquer les pièces "alu " et autres ,dans le but d'upgrader les bécanes ; le gain de poids étant non  substantiel ,voire anecdotique : comme quoi tout change .

J'ai eu une kx ichiban de 96 à une epoque et effectivement le cache allumage est beaucoup plus proéminent que le cache allumage d'origine ( du au fait comme la précisé le Tigre fou a un allumage spécifique pour l'éclairage). 
Me souviens que mon sélecteur certainement après une gamelle frottais un peu sur le cache...
A contrario du tiens il ne paraissait pas autant modifié, cela reste un souvenir lointain...
Je me demande tout de même si un origine ne passerait pas...
La solution la plus simple évoquée plus haut serait sinon effectivement de bricoler un sélecteur acier adaptable(pour avoir la noix cannelée) et d'improviser avec un bout de ferraille afin de pouvoir passer au plus juste, solution applicable avec de l'aluminium à condition de savoir où pouvoir le souder

Sélecteur acier diamètre axe 11mm.
Si cela peux vous aider.
Cordialement.
Olivier

Salut , Ton selecteur se tord probablement car il a été trop chauffé à un moment donné ce qui a eu pour incidence de le "ramolir"
Seule solution en trouver un d occasion spécifique  ou un neuf en allu ou en fer et le modifier comme dit plus haut. Si j en ai un qui traine au garage je reviendrai vers toi.
bon remontage.

Salut ,
Pour aider aussi , un cliché comme celui d'Olivier plus haut 
toujours chez Kawa un selecteur acier diamètre 11mm
semble un poil plus grand en déport et longueur :


(origine KLX 650R ,voir la ref)
Phil