JANTES XR600
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55 ans114114 posts 106106 images
Posted on 18-12-2024, at 11:47
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Bonjour à tous,
j'ai acheté des roues Akront en 17 pour monter mon XR600 de 1991 en supermotard. Je galère avec la roue AV qui doit provenir d'un CR, ça monte mais : pas d'entrainement de compteur, moyeu différent et fixations du disque différentes... 
Je pensais changer le moyeu, soit trouver un moyeu d'origine de XR600... ou de XR400 ? J'ai un axe de roue AV en 15mm de diamètre et je crois que les XR400 sont en 17mm, mais il est peut-être possible de changer les roulements ?
Sinon est-ce que les XR250 sont en 15mm ?
Est-ce que quelqu'un aurait déjà fait ce montage ?
D'avance merci ;-)
Ben

Bike(s) : XR600 1992
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Posted on 18-12-2024, at 17:05
’ai peut être un moyeu.   Faut aussi regarder l’entraxe des vis fixations du disque.  Poste des photos du moyeu 

Bike(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
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Posted on 18-12-2024, at 17:22
Si ton 600 XR est un modèle de 91, ton axe est en D15

il passe à D17 à partir de 92.

Le moyeu du 400 XR est aussi en D17, toutes années confondues.

les roues avant sont d'ailleurs interchangeables entre XR600 à partir de 92 et XR400

Bike(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
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Modérateur
Posted on 18-12-2024, at 17:32
Bonjour Ben,
C'est celle de ton avatar, ton XR ?
A part le disque arrière et le collecteur d'échappement, elle a tout d'une 88...
Tu l'as relooké ou c'est un mélange de modèles ?

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Bike(s) : Nennapu !
55 ans114114 posts 106106 images
Posted on 18-12-2024, at 19:02
Ma moto est un xr600 de 1991 qui a été restaurée en look 1988 par le propriétaire précédent. 
Voici une photo de mes roues enduro, je cherche le même moyeu
JANTES XR600


de roue AV.

Bike(s) : XR600 1992
55 ans114114 posts 106106 images
Posted on 18-12-2024, at 19:05
En cherchant sur internet, j'ai trouvé que le diamètre extérieur des roulements de roue AV de xr400 (axe 17) et xr600 avant 1993 (axe 15) est le même: 35mm.
Je pourrai donc monter un moyeu de xr400 en changeant les roulements 

Bike(s) : XR600 1992
64 ans27642764 posts 13281328 images
Posted on 18-12-2024, at 20:58
Regarde aussi pour les joints qui se montent dans le moyeu ainsi que les diverses entretoises

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Posted on 19-12-2024, at 09:12
Oui?. Les entretoises ne m'inquiètent pas, je peux les adapter ou en faire sur mesure.
Je cherche donc un moyeu de roue AV de XR400 ou XR600 comme sur la photo ci-dessous

JANTES XR600

Bike(s) : XR600 1992
64 ans1353913539 posts 27112711 images
Modérateur
Posted on 19-12-2024, at 10:19
Attention, apparemment le moyeu de la 91 est spécifique et ne convient qu'aux modèles suivants:

JANTES XR600

JANTES XR600


Donc, un moyeu d'un autre millésime risque de ne pas matcher. Encore moins un moyeu de 400...
C'est couillon, j'ai un moyeu de 600, mais de 88 😕  😕 

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Bike(s) : Nennapu !
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Posted on 19-12-2024, at 11:37

Bike(s) : suzuki 450 rmxz
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Posted on 19-12-2024, at 11:49
Un dominator peut être aussi peut se monter

Bike(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
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Posted on 19-12-2024, at 12:20
Oui les roulements de roue AV de Dominator ont les mêmes dimensions que ceux de XR600 : 
Roulement 6202 2RS DDU 15mm x 35mm x 11mm
👍 

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Posted on 19-12-2024, at 14:00

Soupape a écrit :

Un dominator peut être aussi peut se monter


Par contre tu vas être obligé de bidouiller pas mal pour le montage

Pour la roue arrière,
la transmission est pratiquement alignée,
normal, c'est la même base moteur,
mais le disque est déporté.

J'ai un jeu supermot' pour mon 600 XR qui est fait à partir de moyeux Dominator (de façon à avoir un amortisseur de couple dans le moyeu AR)

JANTES XR600

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Posted on 19-12-2024, at 14:24
oui merci pour l'info
j'ai juste un pb à l'AV, je ne change pas le moyeu à l'AR

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64 ans27642764 posts 13281328 images
Posted on 19-12-2024, at 14:57
Attention à la boîte de vitesse. Problème fréquent sur les 600 montés en pneus supermotard. L'amortisseur de couple permet de ne pas martyriser la boîte. 

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