QUI A INVENTÉ LA FOURCHE À AXE DÉPORTÉ ?
Subject
Je me posais la question, qui a une idée
Sten Lundin 1960...... la fourche est déja a axe déporté en championnat du monde
Accordéon et retraite à plein temps
apparament, la moto est chez Terry Good aux US
J'avais lu que c'était CERIANI
J'avais lu que c'était CERIANI
Accordéon et retraite à plein temps
Bô, bô, bôôô 😍 😍 😍
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierBike(s) : éclectiques
broualfrancois a écrit :Je me posais la question, qui a une idée
Sans doute pas la première, mais la Montesa Brio en avait une en 1954:
commons.wikimedia.org/wiki/File:Montesa_Br...
Bike(s) : OSSA-Yamaha
Tout a été inventé plus ou moins entre les années 30 et 50, il y avait tellement de constructeurs qui testaient plein de trucs différents.
Reste à éplucher les vieilles photos et / ou les brevets comme ont fait les Japonais quand ils ont décidé de s'attaquer au reste du Monde.
Reste à éplucher les vieilles photos et / ou les brevets comme ont fait les Japonais quand ils ont décidé de s'attaquer au reste du Monde.
En 1945 Royal Enfield 350, pour alimenter la discut!
Eric E.T. a écrit :Sans doute pas la première, mais la Montesa Brio en avait une en 1954:
commons.wikimedia.org/wiki/File:Montesa_Br...
Don Paco Bulto aux ISDT 1951 avec la 125 Montesa
Bike(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
pour ma culture générale de jeune 🙄,
quel est l'avantage de cette évolution technique ?
quel est l'avantage de cette évolution technique ?
Bike(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Augmenter le débattement de la fourche, pour ne plus en prendre plein les bras, sans pour autant rouler sur un "chopper", tout simplement.
Il semble que le souci du rapport débattement avant/arrière ne soit apparu que plus tardivement...
Il semble que le souci du rapport débattement avant/arrière ne soit apparu que plus tardivement...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Bike(s) : Nennapu !
Ah d’acc
Merci crazy 😃
Merci crazy 😃
Bike(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Crazy tiger a écrit :Augmenter le débattement de la fourche, pour ne plus en prendre plein les bras, sans pour autant rouler sur un "chopper", tout simplement.
Il semble que le souci du rapport débattement avant/arrière ne soit apparu que plus tardivement...
Pas que ..sur les vélos même anciens l axe est déporté..bmx aussi ..même celle qui ont l axe ne sont pas dans l axe de la colonne ..
Klaatu Barada NiktoBike(s) : Les miennes
Sur les vélos, il n'y a pas de déport de fourche; l'axe déporté permet d'obtenir la chasse nécessaire à la stabilité.
Sur les motos, en plus du débattement, elle permet de jouer sur le rapport des valeurs "angle de chasse/chasse".
Sur les motos, en plus du débattement, elle permet de jouer sur le rapport des valeurs "angle de chasse/chasse".
Yes, à angle de chasse égal, une fourche à axe déporté permet de réduire la chasse.
On améliore la maniabilité au détriment de la stabilité, il y a donc une juste mesure à trouver.
@+
On améliore la maniabilité au détriment de la stabilité, il y a donc une juste mesure à trouver.
@+
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteBike(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Ben si ..toutes les fourches ..sauf les vélos "de cirque" 
Klaatu Barada NiktoBike(s) : Les miennes
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