👍 un simple fer plat assez épais percé et taraudé à chaque extrémité ( à fixer dans le carter) et au milieu ( queue de vilo) . Et tu pousse . Ca doit être un truc comme ça 

Bonjour Lartisien 

merci 👍​👍​

bonjour à tous

perso je n ai jamais démonté de dt mais quand je souhaite séparer les carters,je démonte tout le coté embrayage qu il faudra démonter dans tous les cas pour une vérif complète

donc primaire ,cloche ,noix etc etc

de plus il me semble que le barillet doit etre dans une position particulière pour passer à travers le carter

je pense que l ensemble boite ,pignons ,fourchettes avec leurs axes restent dans le demi carter gauche

de plus je préfère tirer sur le carter plutot que pousser

Tu tapes "séparateur de carters moto" sur Gloogloo et tu as ta réponse 🙂

Et oui par moment google est ton ami 

🙄​bah ouaip ça arrive demain ( l'extracteur / bearing puller ) ça me servira aussi pour sortir spis etc ..

Ma question avait pour but de savoir si il fallait désosser ( comme le suggère un précédent message) le côté D embrayage. 

J'ai ma réponse.. je désosse tout et tout va sortir comme sur des roulettes.