Bonjour,

À quoi sert cette languette sur les plaques avant de motocross ?

Et comment la fixer au guidon pour celle d'origine OEM avec les petits trous ronds ? J'ai mis 1 rislan 🫤

Bonjour Kawasaki844

La languette doit faire le tour de la barre de renfort du guidon avant de venir se cranter dans la "fenêtre" de la plaque . 

Bonjour JPH74,

Oui pour la plaque Polisport c’est évident mais pour la plaque d’origine avec les petits trous ronds il n’y a rien du tout et elle est même trop courte enrouler entièrement le guidon qui pourtant est d’origine aussi.

La languette sert à empêcher le câble (Ou la durite) de frein avant d'aller se coincer derrière la plaque frontale quand la fourche se détend.
Pour ta plaque Polisport, elle a été conçue pour pouvoir faire le tour d'une barre de renfort équipée d'une mousse de protection, d'où la longueur de la languette. Peut-être qu'il n'y avait pas de mousse (Ou une moins large) sur le modèle d'origine et donc la languette n'était prévue que pour faire le tour de la barre de renfort nue. C'est une hypothèse, hein...
Sur la parts list, il n'y a pas de système de fixation d'origine ?

Crazy tiger a écrit :

La languette sert à empêcher le câble (Ou la durite) de frein avant d'aller se coincer derrière la plaque frontale quand la fourche se détend.
Pour ta plaque Polisport, elle a été conçue pour pouvoir faire le tour d'une barre de renfort équipée d'une mousse de protection, d'où la longueur de la languette. Peut-être qu'il n'y avait pas de mousse (Ou une moins large) sur le modèle d'origine et donc la languette n'était prévue que pour faire le tour de la barre de renfort nue. C'est une hypothèse, hein...
Sur la parts list, il n'y a pas de système de fixation d'origine ?

Excellente réponse merci, en effet elle empêche donc la durite de se coincé et de la faire coulisser librement.

Sur les vues éclatée non je ne vois pas de fixation pour la languette, seulement un rislan mais qui tient aussi le coupe-contact et lunch-contrôl.