bonjour,
je dois changer les roulements sur ma it 175 (sont d'origine 🤭)
je n ai jamais fait ce type d opération et me demande quel outil utiliser (achat sur LBC si possible)
je dois changer:
roulements de roues
et roulements du BO (pas facile a atteindre)
vos conseils sont les bienvenus...
j ai reperé ceci:
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
T as aussi le principe de la masse à inertie qui marche bien.
Ca doit etre plus cher.
Et si tu commandes un kit roulement de roue, chez 3asracing, ou autre, attention certains kits ne comprennent que les roulements de roue, et d'autres comprennent également les joints cache poussière... Qui sont généralement morts quand tu changes les roulements...
Sachant que dans mon cas les caches poussières étaient introuvables sauf vendus avec des roulements, ça t'évitera de faire deux commandes, et d'avoir une paire de roulement en rab 😁
Montesa cota 315R en rodage (du pilote !)Moto(s) : (vendues toutes) 125 DTMX, 350 RDLC, 883 SPORTSER, 500 XT, 750 GSXF, 600 TRANSAP, 125 XLR, 125 KMX
Il n'y a pas d'outil "universel", tout dépend de l'accessibilité des roulements ainsi que des points d'appui possibles pour l'outil.
Perso, les roulements de roue et de BO, je les ai toujours sortis avec un jet dur et long mais assez fin pour pouvoir le mettre légèrement en travers et accrocher la cage interne du roulement.
Je n'ai eu qu'une galère, une fois, (Non, je ne suis pas Belge), avec des cages à aiguilles de Pro-Link qu'il a fallu inciser au Dremel pour les sortir.
Mais sinon, ça va tout seul.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Si c'est des roulements de roue, la plupart du temps pas besoin d'outillage spécifique, un long bout d'inox D8 par le côté opposé et ça passe. Dès les premiers coups, décaler l'entretoise interne, et alterner les endroits où on frappe pour ne pas mettre le roulement en travers, 1 coup en "haut", un coup en bas, un coup à droite, un coup à gauche et on recommence.
Les extracteurs expansibles servent principalement dans les logements bornes (non débouchant).
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
C'est plus le tour de main que l'outil qui fait l'efficacité.
Comme évoqué plus tôt, un jet traversant pour des roulements de roue ( en veillant auparavant qu'il n'y a pas de bridage mécanique style circlips).
Pour des bagues de BO, des douilles de différents diamètres et un dispositif faisant presse ( un étau par exemple) .
Réflexion avant action, c'est la base.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
merci tonton...je suis une bille je sais bien, sauf que les roulements de bo tu ne px pas appliquer une douille, comme dit tutuf ils sont pas débouchants...
pour les roulements de roues, ok mais j aime pas cette méthode, surtout sur ma vieille IT qi a déjà été maltraitée...
et j'ai très peu de "jeu" pour taper comme il faut
donc je recommence, cet outil vous en pensez quoi ? ca le fait ou faut autre chose ? ....merci
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
Bonjour Fabrice 🙂
Un moyen écolo pour faciliter l' extraction des roulements de roue sans abimer les logements ... valable aussi pour le remontage . 😉
Un four solaire avec un sac poubelle noir et une vitre , avec 34°c en ce moment, le moyeu va monter à plus de 60°c ... un coup sec avec un jet à l' opposé du rlt . 👍
Au remontage tu te sert du vieux rlt pour pousser le neuf .
Ne jamais prendre appuis sur la bague intérieur , risque de blesser les billes ou leur chemin.
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
ah c est vraiment écolo...😄
pas sûr que ma douce aime que je démonte son frigo 🤭
bon je prends note que v 'est un moment propice...avec ces températures
tien j en profites JP...toi qui connait bien les yam
sur ma IT, roue AV j'ai deux roulements differents (cotes idem), un fermé autolub, un, coté compteur, ouvert a graisser...
ca pose un prb si je mets deux fermés ???
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
TUTUF62 a écrit :Si c'est des roulements de roue, la plupart du temps pas besoin d'outillage spécifique, un long bout d'inox D8 par le côté opposé et ça passe. Dès les premiers coups, décaler l'entretoise interne, et alterner les endroits où on frappe pour ne pas mettre le roulement en travers, 1 coup en "haut", un coup en bas, un coup à droite, un coup à gauche et on recommence.
Les extracteurs expansibles servent principalement dans les logements bornes (non débouchant).
Oui, la méthode est importante aussi pour ne pas mettre le roulement de travers.
Pour les logements borgnes, on l'a déjà évoquée sur le forum, il y a la technique "mie de pain".
Ça fait toujours sourire mais ça marche 😁
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Dirtman a écrit :merci tonton...je suis une bille je sais bien, sauf que les roulements de bo tu ne px pas appliquer une douille, comme dit tutuf ils sont pas débouchants...
pour les roulements de roues, ok mais j aime pas cette méthode, surtout sur ma vieille IT qi a déjà été maltraitée...
et j'ai très peu de "jeu" pour taper comme il faut
donc je recommence, cet outil vous en pensez quoi ? ca le fait ou faut autre chose ? ....merci
Pas débouchants ? Il passe où, l'axe du BO ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut moi j ai ça , outillage Citroën 
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Les méthodes au marteau ...
Pour les roulements de roues
https://www.youtube.com/watch?v=PVX71OmSFbA
Pour les roulement de bras oscillant
www.youtube.com/watch?v=g8qCS4N7cpg
Méthode à l'étau pour le bras oscillant :
www.youtube.com/watch?v=ALkO2ERz3CM
Méthode avec extracteur "maison" pour le bras oscillant
Moto(s) : PW 50 ...!
Dirtman a écrit :merci tonton...je suis une bille je sais bien, sauf que les roulements de bo tu ne px pas appliquer une douille, comme dit tutuf ils sont pas débouchants...
pour les roulements de roues, ok mais j aime pas cette méthode, surtout sur ma vieille IT qi a déjà été maltraitée...
et j'ai très peu de "jeu" pour taper comme il faut
donc je recommence, cet outil vous en pensez quoi ? ca le fait ou faut autre chose ? ....merci
Crazy tiger a écrit :Pas débouchants ? Il passe où, l'axe du BO ?
Il a peut-être voulu dire avec un épaulement. Jamais vu ça.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
pry a écrit :Les méthodes au marteau ...
Pour les roulements de roues
https://www.youtube.com/watch?v=PVX71OmSFbA
Pour les roulement de bras oscillant
www.youtube.com/watch?v=g8qCS4N7cpg
Méthode à l'étau pour le bras oscillant :
www.youtube.com/watch?v=ALkO2ERz3CM
Méthode avec extracteur "maison" pour le bras oscillant
Ça me fait mal quand je vois le marteau (acier) qui tape sur la rallonge et la douille (acier) pour sortir le roulement (acier). 🙄
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
