Bonsoir à tous
Venant tout juste de recevoir mon extracteur, je me suis lancé dans le démontage final ✌️
Tout s’est bien passé, le moteur est maintenant séparé.
Je me prépare donc à changer les roulements du moteur. Certain sont malheureusement resté accroché au vilebrequin et au pignon. Avez vous des solutions pour les retirer facilement ? Pour le reste je suis équipé donc pas de soucis
Je ne suis pas un expert sur les roulements, mais ils me paraissent pas forcément fatigué mais à voir.
J’ai aussi remarqué que mon vilo avait quelque point de rouille ou de dépôt. Est ce que c’est grave ?
Enfin, j’ai prévu d’envoyer les carters en peinture. Faut il mieux faire les changements de roulements maintenant ou après ?
Merci à tous et bonne semaine 
👍
Salut , n hésite pas change les roulements et les joints spi voici une adresse 123 roulement sur le net
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Peut étre un.effet d'optique ...de monnpetit smartphone ...mais l ensemble boite.... a lair fatigué !!??.
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre s'a folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
J’ai pas fait gaffe ce soir. Quelle élément te font dire ça ?
Beubeugne steph a écrit :Peut étre un.effet d'optique ...de monnpetit smartphone ...mais l ensemble boite.... a lair fatigué !!??.
J’ai pas fait gaffe, quel element te fais dire ça ?
Bin.de la photo agrandie sur un smartfone, les portées paraissent assez marquées visuellement ..les dentures pignons assez arrondies.. !!?? .🤨
Je ne suis pas un mécano.d élite ..mais je pense que c'est sans doute une boîte qui a été négligée en vidanges régulières ..
Attends des avis plus avisés et précis .🧐
Mais je pense qu'il te faut bien dégraisser tout ça..et INSPECTER qu'il.ny a pas de traces d'usures trop marquées ..er surtout sans doute changer + de roulements et douilles aiguille ...que ceux du vilebrequin ....🫤
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Oui, ensemble très très fatigué.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Jean louis 78 a écrit :Salut , n hésite pas change les roulements et les joints spi voici une adresse 123 roulement sur le net
Et bien veiller aux bonnes références dont les Indices de vitesse (ex: xxxx yy C3).
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Pas évident de voir sur les photos si c'est usé ou pas.
Le pignon avec des dents bizarres comme usées en biais, c'est peut-être voulu pour éviter une pièce.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci pour vos retours.
Je reprends des photos en détail ce soir. Dans le cas, où je devrais changer des éléments, faut-il mieux trouver une nouvelle boîte de vitesse ou bien changer les pignons spécifiquement. A noter que la moto ne servira pas beaucoup puisqu'il s'agit d'une moto plaisir.
Je vous tiens au courant
GS na pas tort ..🤔...avec ce que rend parfois, des photos
J'en veux pour preuve ...qu'une fois ds ma vie ..j'ai été inscrit à un site de rencontre ..
Et bin , les nanas quand elles venaient , pour fr connaissance et boire la tisane....j avais l'impression d'être avec leurs mères !
Yavait bien 20 ans de différence ! 😁
Détaille bien ...avec ton ongle de doigt ...les portées et prends une loupe pour les dents de pignon...si ya pas eu de l'arrachage ou de l'usure excessive .
Desfois les photos sont biaisées ...avec l' huile qui floute les surfaces
Faut aussi fr bouger tes roulement et douilles aiguilles ..pour sentir un jeu excessif .
Tes pas obligé de tt changer ....
Fais toi aider d'un voisin ou cousin..qui touche un peu la mécanique ..
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Les premières grekzed n'avais pas de roulements sur les pignons. Je ne sais pas comment c'est sur une 87.
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Dans l'idéal, changer les pignons par paire.
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Voici des photos détaillées. En effet parfois c’est vraiment pas très beau. À noter que le pignon en biais c’est normal 
🫠
La rouille du vilo : on s'en fout ! Ca sera vite gratté !
Mais tu as des dents trop abimées sur le baladeurs que l'on aperçoit 😕
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
