Tu parles de mon marbre.. ?
Non, j'ai pas prévu de réglage d'inclinaison, c'est fixe sur la valeur "qui a bien", 27 degrés..
Celle dont mr Barigo disait " mon angle de chasse est bon, je n'en change pas.. "
Ce marbre m'a permis , dans le désordre , de souder des bouts de ferraille pour aller autour de moteur ixeté , de faire des relevés de dimension à titre comparatif , et donc de tordre le cou aux cadres xt . . .
j'ai essayé et vu à l'œuvre plusieurs méthodes pour réduire l'angle de colonne, finalement je pense avoir trouvé la plus simple et moins scabreuse..
Découpe d'environ 8mm, le cadre est placé sur l'axe du marbre, l'arrière dans le vide, on chauffe gentiment et ça descend tout seul, par son propre poids... Vérification de l'angle obtenu en cours de route, passage du disque à tronçonner pour les derniers millimètres à gagner et le bon parallélisme des bords, dernière chauffe puis refroidissement en place...
ça lui donne un double menton en effet...
Den's
Moto(s) : xt 500
lartisien a écrit :Hello de combien de cm la roue avant recule avec ce changement de geo. T obligé de mettre une fourche deporté après. J’ai lu que sur un 4t les collecteurs prennent de la place en sortie. Pas de risque que quelques choses touchent. Désolé pour ces questions posé par un modificateur / denatureur de trail
Ça ne recule pas tant que ça.. mais en fait ça dépend beaucoup de la longueur de la fourche.. !
J'avais fait des relevés assez précis et assez parlants à l'époque de la fabrication de ma jaune , je les retrouverai si tu veux, tu me diras...
Pas obligé de mettre une fourche axe déporté , ça passe aussi avec une fourche droite . .
En fait , outre l'angle de chasse , c'est la chasse au sol qui est importante , ce qu'on appelle la traînée je crois . .
Et ça c'est surtout le déport qui le conditionne , déport des tés de fourche et déport de l'axe de roue dans le cas d'une déportée ...
Oui , il y a des choses qui peuvent toucher, en particulier le garde boue avant . .
On voit certaines motos dont le gb est placé bizarrement , remonté vers l'avant , ou décentré par rapport à la roue , en général c'est parce qu'il toucherait , soit le cadre , soit le collecteur, soit les deux...
Ou bien certains ont coupé la partie arrière du garde boue . .
Tout l'art de la bidouille est de trouver le bon compromis je pense , et il ne faut pas hésiter à faire beaucoup de montages à blanc , pour valider , même si c'est chronophage...
Et même là , on peut avoir des surprises , j'ai quelques motos dont le garde boue avant ne touche rien en statique , mais au roulage il frotte sur le collecteur , ça se voit car c'est un peu cramé... Ça doit se deformer . .
Den's
1 réactionMoto(s) : xt 500
Elle est ouverte depuis quelques semaines , pan ! 😉
Simple rappel 🙂
😀
O.M
2 réactionsla malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Excellent rappel.. !
Les MV de la grande époque..
des sujets complets, clairs, didactiques, avec la patte Yann Renaud..
Den's
Moto(s) : xt 500
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Ha oui super numéro je le garde précieusement aussi.👍
1 réaction
je l'ai ce numéro, si qq un le veut...mp
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
Que diantre, vendre la Bible !
Excommunié !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Et moi qui pensais que ton livre sacré était le manuel de réparation du 510. 😁
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Et pas entretien .réparation..une husky qui c est fonctionne c est pas normal..c est qu elle va tomber en panne 🤭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Dirtman a écrit :je l'ai ce numéro, si qq un le veut...mp
Si tu peux poster ...ici, la suite de la page de droite amélioration moteur ! 👍
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre s'a folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Bah, cet article était un fake (comme ils disent, les djeuns.. ), il n'y a pas d'amélioration possible sur le moteur de la nixeté.. !
La perfection est de ce monde, je l'ai rencontrée..
😉
Den's
Moto(s) : xt 500
Salut Den's , super , une nouvelle serie pour passer l'hiver; trop sympa . J ai déja une question , qui fache peut etre ,
tu récupère un cadre sans carton ; mais pour les randos et enduros ne faut il pas etre en règle ? Ou on fait comme si ... ?
A bientot.
Moto(s) : HONDA 500XLR HONDA 125TL SUZUKI 350DR
😉C'est JPH qui lui a livré, pas besoin de carton pour l'emballage.😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
non non, la question ne fâche pas du tout..!!
oui, elle sera en règle..!
il se trouve que, par le plus grand des hasard, elle a le même numéro que ma xt "régulière"..!! incroyable..!! quel coup de bol..!! 😲
moi même je n'en reviens pas.. je suis tout tourneboulé..
à peine remis d'ailleurs..
den's
2 réactionsMoto(s) : xt 500
