faut vraiment que j'aille faire un tour en normandie!!!!  🙂       😉

Salut les ANTIGAS
Oui les plastics sont pourri,mais le reste est bon donc par rapport au prix d' achat neuf tu achetes 3 jeux de plastiques et tu
n' arrivera pas au prix d' une KTM neuve.
C' est vrai j' ai eu des kt avant, la qualité irréprochable,mais je n' avais pas les euros pour acheter une KT neuve.
D' ailleurs il faudra que j' essai un 300 KT pour voir si le moteur est autant coupleu et performant que le gas.
@+ Stéph-

gus KTM a écrit : Salut Bernard,
Concernant la fiabilité des gas je remarque que la majorité des membres sont plutot dans le sud donc rarement dans la boue.
Ici  en Normandie c'est passage de gros bourbiers bien gras à  chaque sortie y compris pendant l'été.
A ce régime la je peux te dire que ces motos font pas long feu si il n'y a pas un entretien très régulier derrière.
Il est bien connu que les plastiques et caoutchouc espagnols sont de la m....
Sinon au niveau performances c'est vrai que ce sont de très bonnes bécanes

IL FAUDRA GUS QUE JE VIENNE CHEZ TOI .NOUS LA BOUE EST TRES RARE .MAIS LES SCHISTES ET LES TERRAINS TRES DUR SONT LA  POUR FAIRE SOUFFRIR L ENSEMBLE DE LA MECANIQUE !!!  😎

Ben tu sais Bernard la boue on fini par s'en lasser à  force d'en bouffer tous les dimanches.
Cela dit c'est vrai que la caillasse ça doit être un peu spécial aussi.
Petite précision je suis pas du tout antigasgas, je roule actuellement en 250 TXT. Et bien je dois bien reconnaitre que la finition et la fiabilité de ces motos est très très aléatoire par rapport à  la concurrence. Et je te parle pas de la revente en occasion pas facile à  refourguer. Au bout du compte rouler en KTM revient moins chèr. Eh oui !!  🙂

gus KTM a écrit : Ben tu sais Bernard la boue on fini par s'en lasser à  force d'en bouffer tous les dimanches.
Cela dit c'est vrai que la caillasse ça doit être un peu spécial aussi.
Petite précision je suis pas du tout antigasgas, je roule actuellement en 250 TXT. Et bien je dois bien reconnaitre que la finition et la fiabilité de ces motos est très très aléatoire par rapport à  la concurrence. Et je te parle pas de la revente en occasion pas facile à  refourguer. Au bout du compte rouler en KTM revient moins chèr. Eh oui !!  🙂

  ben oui c est pour ca que j ai eu 5 husky et 1  zaberg 

Ah mon pauvre Bernard, les Husaberg sont des motos également très difficiles à  revendre en occasion.
Les neuves sont bradées chaque année pourtant c'est pas des mauvaises motos mais visiblement ça déchaine pas la foule.

Arrêtez un peu de nous faire chier avec vos KTM.... Encore heureux qu'elles soient fiables car çà  fait une trentaine d'années qu'ils en fabriquent !!! Il y a 20 ans les KTMistes tenaient un tout autre discours si ma mémoire ne me fait pas défaut. Les KT étaient aussi souvent en panne que les autres bien qu'aujourd'hui on essaie de nous faire croire que c'étaient des machines d'exception.
OUI les Gas sont fiable, OUI elles ont des plastiques de merde ! Et alors ??? On fait quoi avec d'après vous , de la parade sur les avenues le samedi après midi ? Les plastiques Gas sont encore trop beaux pour aller les rayer sur les rochers et dans les genets !
Pour info, une Gas j'en ai une qui ne roule pratiquement que dans la boue et l'humidité et dans des conditions très éprouvantes pour la mécanique auxquelles la majorité des motos d'enduro ne seront même jamais confrontées et il n'y a absolument aucun souci. Alors arrêtons un peu les clichés relayés par une presse pseudo spécialisée et vendue aux sirènes du marketing et de l'économie de marché.

gus KTM a écrit : Ah mon pauvre Bernard, les Husaberg sont des motos également très difficiles à  revendre en occasion.
Les neuves sont bradées chaque année pourtant c'est pas des mauvaises motos mais visiblement ça déchaine pas la foule.

effectivement bradées mais la faute en est aussi aux journaleux qui ne l ont jamais (peut etre moins maintenant)  avantagée
comme je dis toujours il n y as pas de mauvaise motos mais de mauvais pilotes !  😲

Allez tatav c'est vrai quoi il est pas grave ton probleme, moi je les collectionne depuis mes debuts en tt.
Apres les pbls de bas moteur pour ceux qui ont suivi je me suis tapé un serrage hier en fin d'après midi, rentre de ballade via voie rapide avec un pote, en bout de desente la roue qui bloque, glissade sur plus de 30 metres (failli m'y mettre).
Voila la saison est certainement en partie morte pour moi:/, jamais fait ce type de reparation avant, j'ai regardé dans la revue du WRZ ca a pas l'air tout simple et j'imagine le prix segment et le tout toutim  ....j'suis vert, prochaine fois que je ressort par plus de 30° ce sera pas avant 19H le tps que ca redesende.

Allez bonne ballade a tous quand meme.

effectivement la tu va en avoir pour plus chère que moi...:/
bon courage pour tes réparation..  😲  😭

Chriz95 a écrit : Allez tatav c'est vrai quoi il est pas grave ton probleme, moi je les collectionne depuis mes debuts en tt.
Apres les pbls de bas moteur pour ceux qui ont suivi je me suis tapé un serrage hier en fin d'après midi, rentre de ballade via voie rapide avec un pote, en bout de desente la roue qui bloque, glissade sur plus de 30 metres (failli m'y mettre).
Voila la saison est certainement en partie morte pour moi:/, jamais fait ce type de reparation avant, j'ai regardé dans la revue du WRZ ca a pas l'air tout simple et j'imagine le prix segment et le tout toutim  ....j'suis vert, prochaine fois que je ressort par plus de 30° ce sera pas avant 19H le tps que ca redesende.

Allez bonne ballade a tous quand meme.

Courage ! 
La température extérieure n'est surement pas la cause de ce serrage. Essaie de localiser la panne : carburation, allumage, prise d'air ... ?   
Dominique

Salut. Je tombe par hasard sur ce sujet. Je vois que la légendaire fiabilité des Gas fait encore parler d'elle....  😄 J'ai vu quelqu'un qui parlait économie dans la discussion. Mon point de vue c'est que si le pouvoir d'achat des pauvres français moyens que nous sommes n'était pas devenu aussi faible, des Gas il ne s'en vendrait guère dans ce pays. Un indice: allant souvent en Espagne, j'ai remarqué que des Gas il n'en ont pas beaucoup en enduro et les Espagnols qui, eux, gagnent de plus en plus de fric recherchent de la qualité.   🙂 Moralité: les plus grosses ventes Gas, elles se font en France, là  où l'économie se casse la gueule. Coïncidence ?.....

Grospat a écrit : Salut. Je tombe par hasard sur ce sujet. Je vois que la légendaire fiabilité des Gas fait encore parler d'elle....  😄 J'ai vu quelqu'un qui parlait économie dans la discussion. Mon point de vue c'est que si le pouvoir d'achat des pauvres français moyens que nous sommes n'était pas devenu aussi faible, des Gas il ne s'en vendrait guère dans ce pays. Un indice: allant souvent en Espagne, j'ai remarqué que des Gas il n'en ont pas beaucoup en enduro et les Espagnols qui, eux, gagnent de plus en plus de fric recherchent de la qualité.   🙂 Moralité: les plus grosses ventes Gas, elles se font en France, là  où l'économie se casse la gueule. Coïncidence ?.....

habitant a 20 kms de la frontiere il faut reconnaitre que gros pat  a raison : pas beaucoup de GAS en espagne !!!!!!!!!!! :(