J'ai parcouru les sujets sur le forum sans y trouver la réponsa à  ma question. Au début des années 80 les 125 étaient toutes du genre MOT2, quelqu'un connait il la démarhe pour en passer une en MTL ?

Salut Jean-philippe
mot2=mtt2,va voir dans le permis vert (les articles) a gauche,apres tu regarderas( conversion mtte-mtt1).
@+ Stéph-

Bien lu Stephane;

Ce qui veux dire qu'une DTMX d'avant 80 sera MTL et la même d'après 80 sera MTT1 ?  🤬

C 'est pas clair cette histoire !!!!
Je viens de relire,moi ce que j' en pense c' est que ta moto peu importe l' année,si elle est: mot 2 ou mtl 3 ou mtte ,elle
devrait passé en mtt2, mais comme elle fait pas plus de 15 chevaux elle passe en mtt1.
Pour la démarche a faire pour qu' elle passe en mtt1,je pense qu'il faut se renseigner a la préfecture,a moins que quelqu' un 
nous donne la procédure !!!!!!
@+ Stéph-

Est-ce que j' ai raison ou tort,toujours pas de réponse !!!!!!!!!!!!!

Moi aussi en attente de réponse. Donc je résume :

MOT1, MOT2 et MOT3 (catégories appliquées du 1er mars 1980 au 31 Décembre 1984.) : une 125 de cette époque a bien MOT2 sur sa carte grise ( de 80 à  400 cc ), si l'on suit le tableau l'équivalence devrait être pour une 125 : MOT 2 = MTL 3 = MTL.

Qui confirme ?

Salut Jean-philippe
Moi,je dirais : MOT2 =MTT2 = MTT1 car pas plus de 15 CV
Laurent a l' aide !!!!!!!

Un lien : www.motoservices.com/permis/permis_moto_12...

Salut,

Oups, je suis un peu à  la bourre sur ce sujet, désolé !!

La puissance annoncée sur les 125 ne suffit pas pour les intégrer dans une des catégories...

Un 125 en MOT2 (dont le modèle à  donc été homologué avant fin 84) à  une équivalence MTTE, à  moins que le constructeur n'ait représenté ce modèle au service des mines en vue de le faire passer en MTL3.
Dans ce cas, tu pourrais obtenir une attestation de l'importateur indiquant que cette machine répond aux critères MTL3, et par équivalence à  notre actuel MTL.

Si cette moto est par contre restée en MTTE, elle a aujourd'hui une équivalence MTT2.