IDENTIFICATION ANNÉE HONDA 500CR
Salut,
C est costaud comme moteur, surtout les dernières années 95-2001.
Les 84 à 86 avec bielle courte poussent velux, après ça se calme...
Il faut surveiller les carters qui ont tendance à fissurer autour de l axe du kick, roulement de vilo car souvent les motos ne roulent pas beaucoup.
Enlever de la matière sur la barrette d'échappement et percer le piston pour lubrifier cette dernière.
Piston Vertex moulé. Ceux qui roule dans le sable ne dépasse pas 90 mm et font un nikasil pour ne pas dépasser cette côte.
C est une moto au top avec possibilité d'amélioration partie cycle et moteur, très fiable.
Moto plus agile en virage et ornière qu'à haute vitesse où elle n' est pas stable comparé au kx500.
C est costaud comme moteur, surtout les dernières années 95-2001.
Les 84 à 86 avec bielle courte poussent velux, après ça se calme...
Il faut surveiller les carters qui ont tendance à fissurer autour de l axe du kick, roulement de vilo car souvent les motos ne roulent pas beaucoup.
Enlever de la matière sur la barrette d'échappement et percer le piston pour lubrifier cette dernière.
Piston Vertex moulé. Ceux qui roule dans le sable ne dépasse pas 90 mm et font un nikasil pour ne pas dépasser cette côte.
C est une moto au top avec possibilité d'amélioration partie cycle et moteur, très fiable.
Moto plus agile en virage et ornière qu'à haute vitesse où elle n' est pas stable comparé au kx500.
Moto(s) : Des rouges...
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