Bonjour !

Je viens soliciter vos lumieres : mes roulements de bielettes sur le 250 wrz ont pris du jeu (environ 2 cm moto soulevée en faisant travailler le bras oscil.) , je souhaiterais les changer mais pas envie de mettre 100 Roubles :/:/ sur un kit de réparation.
Pensez vous que ces roulements ce trouvent a l'unité ? outils de démontage facile a faire / trouver ?

le jeu viens du fait que j'ai du retirer plusieur aiguilles des cages car bien trop usées , est-ce que je peu retrouver ces aiguilles a l'unitée ? (les portées sont propres et récuperables ainsi que les aiguilles restantes)

Merci d'avance !   

salut,
sur wrz j'ai acheter le kit complet 42 dollars+17 dollars fe frais de port sur ebay motors
ya pas photo hein!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu prend pour l'yz de la meme année que ta moto,sauf si tu as un WRZ de 99,alors là  il faut prendre du YZ de 98
nico

aiguilles a l'unitée
  🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔
J'en ai deja entendu des vertes et pas mures ,mais la !!!!! vouloir acheter a l'unite des aiguilles des cages a aiguilles ( justement ) des biellettes ,ca depasse l'entendement
Pourquoi ne pas acheter les billes des roulements du vilo plus qu'on les trouvent en boite de 100    🤔   🤬   🤬   🤬

Anonyme à  écrit:aiguilles a l'unitée
  🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔   🤔
J'en ai deja entendu des vertes et pas mures ,mais la !!!!! vouloir acheter a l'unite des aiguilles des cages a aiguilles ( justement ) des biellettes ,ca depasse l'entendement
Pourquoi ne pas acheter les billes des roulements du vilo plus qu'on les trouvent en boite de 100    🤔   🤬   🤬   🤬

Et alors je ne vois pas ou est le probleme ?!??
Si tu avais a choisir entre depenser  une centaine d'Euros et qq centimes , quelle solution retiendrais-tu ? moi c tout vu ...
En plus je ne pense pas que l'on puisse comparer des roulements qui tournent a 10-12000 tpm et d'autres qui n'encaissent que des rotation a 360 , surtout vu le principe du roulement a aiguilles   🤬   🤬   🤬   🤬  bref , j'arrete ... :/

Merci nico pour le tips (trop pas eu l'idée de regarder  😲)  , je vais checker de ce pas sur Ebay-motocultors 

founnzy à  écrit:Bonjour !

Je viens soliciter vos lumieres : mes roulements de bielettes sur le 250 wrz ont pris du jeu (environ 2 cm moto soulevée en faisant travailler le bras oscil.) , je souhaiterais les changer mais pas envie de mettre 100 Roubles :/:/ sur un kit de réparation.
Pensez vous que ces roulements ce trouvent a l'unité ? outils de démontage facile a faire / trouver ?

le jeu viens du fait que j'ai du retirer plusieur aiguilles des cages car bien trop usées , est-ce que je peu retrouver ces aiguilles a l'unitée ? (les portées sont propres et récuperables ainsi que les aiguilles restantes)

Merci d'avance !   

Salut, il vende des roulements 10 euros pièces chez http:/www.motodiffusion.com/ Moto Diffusion.
Si ta la taille de tes roulements, il y sont peut être    .
Cordialement

Super les gars, avec toutes ces infos je devrai pouvoir trouver mon bonheur !!!!     

Sinon pour l'outil qui permet de retirer les roulement, sa ressemble a quoi ? Une sorte de douille au diametre exterieur du roulement pour lui taper sur le museau    🤬 ?

encore merci !!!  😂

Oui avec une douille ça marche mais si tu as autant de jeu dans tes roulements à  mon avis ils sont TOUS morts donc remplacement complet. Si tu mélanges des roulements neufs avec des vieux usés tu vas réduire sérieusement la durée de vie des neufs. Histoire de faire des économies c'est pas franchement un bon plan ! :/

Salut,

Pour les extraires, et inversement, j'utilise deux douilles, une au diamètre de la douille à  aiguille, une supérieure  au diam extérieur des douilles. Une tige filetée, deux écrous et quelques rondelles et ça roule  🙂 .

Par contre, moi j'ai tapé dans de l'origine, z'auraient du me filer la vaseline avec 😢 . En tout cas, pert pas ton temps chez les fournisseurs industriels, ces cotes ne sont pas référencées :/

Fredo à  écrit:Salut,

Pour les extraires, et inversement, j'utilise deux douilles, une au diamètre de la douille à  aiguille, une supérieure  au diam extérieur des douilles. Une tige filetée, deux écrous et quelques rondelles et ça roule  🙂 .

Par contre, moi j'ai tapé dans de l'origine, z'auraient du me filer la vaseline avec 😢 . En tout cas, pert pas ton temps chez les fournisseurs industriels, ces cotes ne sont pas référencées :/

Niquel la technique , c exactement ce qu'il me fallait !!     

Donc d'apres ce que tu me dis ces roulements ne se trouvent pas chez les indus , minfle :(
je vais quand meme mesurer les miens et regarder  vite fait sur les adresses qu'ont donné Vins et KTMHonda , on sait jamais   (rien vu sur ebay-mot pour l'instant mais je vais regarder régulierement qd meme)

Sinon comme tu dis GusKtm ya pas moyen que je pete mon amortos (ptit Noolim's en plus) pour economiser 3 sous, donc cogiting ...

En tt cas top les conseils , merki !!! 😂

Il existe aussi les bagues metafram, des bagues auto-lubrifiantes en lieu et place des douilles à  aiguilles...Pour moins cher...
Quand viendra le temps de faire les miennes, je pense opter pour cette solution.
N'oublie pas de vérifier tes 2 rotules d'amorto, le jeu peux également provenir de là .

A+

Bonjour encore tt le monde !!

Simplement je voudrais un autre petit conseil si c'est possible : aprés avoir démonté mes roulements de roue avant je souhaiterai en remonter de neuf (jusque la rien d'exeptionnel).
Voici ma question : est que je dois combler l'espace qu'il y a entre l'entretoise et le moyeu (environ 2-3 mm autour de la dite entretoise) avec de la graisse ou il vaut mieu laisser cela bien sec ?

A au fait merci encore pour les précieux conseils pour le demontage/remontage des roulements de bielettes, bon je n'ai pas pu utiliser la technique des 2 douilles et de la tige filetée car tt été trop grippé (les rebords des rlmts cassaient petit a petit ...) = utilisation d'une presse hydro (comme ds du beurre   😂 😂) mais la prochaine fois que je démonte je suis sur qu'avec cette technique sa va aller tt seul   

Le newbz (comme moi  😳 ) est trés friands de tous ces conseils et il vous remerci du fond du carter !!!

founnzy à  écrit:Bonjour encore tt le monde !!

Simplement je voudrais un autre petit conseil si c'est possible : aprés avoir démonté mes roulements de roue avant je souhaiterai en remonter de neuf (jusque la rien d'exeptionnel).
Voici ma question : est que je dois combler l'espace qu'il y a entre l'entretoise et le moyeu (environ 2-3 mm autour de la dite entretoise) avec de la graisse ou il vaut mieu laisser cela bien sec ?

A au fait merci encore pour les précieux conseils pour le demontage/remontage des roulements de bielettes, bon je n'ai pas pu utiliser la technique des 2 douilles et de la tige filetée car tt été trop grippé (les rebords des rlmts cassaient petit a petit ...) = utilisation d'une presse hydro (comme ds du beurre   😂 😂) mais la prochaine fois que je démonte je suis sur qu'avec cette technique sa va aller tt seul   

Le newbz (comme moi  😳 ) est trés friands de tous ces conseils et il vous remerci du fond du carter !!!

mets  y de la graisse   et monte des roulements étanches 
A+
le canari   

founnzy à  écrit:Bonjour encore tt le monde !!

Simplement je voudrais un autre petit conseil si c'est possible : aprés avoir démonté mes roulements de roue avant je souhaiterai en remonter de neuf (jusque la rien d'exeptionnel).
Voici ma question : est que je dois combler l'espace qu'il y a entre l'entretoise et le moyeu (environ 2-3 mm autour de la dite entretoise) avec de la graisse ou il vaut mieu laisser cela bien sec ?

A au fait merci encore pour les précieux conseils pour le demontage/remontage des roulements de bielettes, bon je n'ai pas pu utiliser la technique des 2 douilles et de la tige filetée car tt été trop grippé (les rebords des rlmts cassaient petit a petit ...) = utilisation d'une presse hydro (comme ds du beurre   😂 😂) mais la prochaine fois que je démonte je suis sur qu'avec cette technique sa va aller tt seul   

Le newbz (comme moi  😳 ) est trés friands de tous ces conseils et il vous remerci du fond du carter !!!

Tu les as achetes a l'unite tes aiguilles ??   🙂   🙂

founnzy à  écrit:Bonjour encore tt le monde !!

Simplement je voudrais un autre petit conseil si c'est possible : aprés avoir démonté mes roulements de roue avant je souhaiterai en remonter de neuf (jusque la rien d'exeptionnel).
Voici ma question : est que je dois combler l'espace qu'il y a entre l'entretoise et le moyeu (environ 2-3 mm autour de la dite entretoise) avec de la graisse ou il vaut mieu laisser cela bien sec ?

A au fait merci encore pour les précieux conseils pour le demontage/remontage des roulements de bielettes, bon je n'ai pas pu utiliser la technique des 2 douilles et de la tige filetée car tt été trop grippé (les rebords des rlmts cassaient petit a petit ...) = utilisation d'une presse hydro (comme ds du beurre   😂 😂) mais la prochaine fois que je démonte je suis sur qu'avec cette technique sa va aller tt seul   

Le newbz (comme moi  😳 ) est trés friands de tous ces conseils et il vous remerci du fond du carter !!!

Anonyme à  écrit: Tu les as achetes a l'unite tes aiguilles ??   🙂   🙂

Non en fait j'ai acheté le kit complet ....  😳  😳  😳
j'ai suivi vos conseil et du coup j'ai maintenant plusieurs douilles à  aiguilles de rechange (kit de rep super complet) plus la prochaine fois ...

Merci en core les gars !!!!