bonsoir jmo,
as tu des fotos du pilote qui conduisait cette moto
merci

Bonjour nicot,
Il n'y avait pas de Mazilli à  moteur Sachs d'engagée. Vittorio Righini avait une très rare Mazilli à  moteur Jawa mais il n'a pas fini la course et je n'ai pas de photo.
Il y avait cette Mazilli 125 de 1972 à  l'expo.

alessandro pennati belluschi à  écrit:Merci pour ta reponse. Donc tu me confirme que le moteur est fixé seulement par l' arrière. Une longe vis de droite à  gauche puis un tirant, avec un point de vernis vert, just' à  coté de la base droite du cylindre? Moi, j' ai encore les carter rondes.

Alessandro,
Combien est le prix en Italie pour un vrai moteur Sachs Perego 50cc. J'ai un très bon moteur a vendre complet avec allumage Motoplat.
Marcules

Marcules, j' aimerais bien continuer la conversation par e-mail.
Merci alessandro
apb@hotmail.it

nicot à  écrit:bonsoir a tous et a toi alessandro ,desole pour la derniere fois mais le mess etait pret le matin,oublie de ma part,de quelle region ou ville es tu.
es tu pret pour le 28 octobre !!!!
ton francais est parfait ,ps fais nous de la pub ,j ai deja commencé sur soloenduro
a+

28 octobre? Qu' est-ce qu' il y a le 28 octobre?

Ah ben non les gars, votre conversation nous ravit alors continuez svp !!!
Moi je serais  très curieux d'en savoir un peu plus sur ces fameux petits berlingots  50 sachs usine... les carters moteurs étaient donc élargis par une plaque d'alu de 5mm mais de quelle provenance était cette fameuse boite 6 à  fourchettes ??? Etait-elle empruntée à  un autre modéle de moteur ou une réalisation sur mesure  ???
Mark, aurais-tu des photos du cylindre et du nombre de transferts de la bête, ainsi qu'un éventuel relevé des diagrammes de distribution ?...
Pour ma part j'ai en ma possession (et pas à  vendre !!!) un moteur de 50 sachs GS de 74 à  boite six mais dont les diagrammes sont relativement sages et l'admission toujours en 20mm...Je ne sais pas sur quel moto il était monté mais le pot que j'ai avec est celui d'une SWM !
Toutes les infos sur ces petits berlingots magiques sont donc le bienvenues !!!!
A+

Pitboy

pitboy à  écrit:Ah ben non les gars, votre conversation nous ravit alors continuez svp !!!
Moi je serais  très curieux d'en savoir un peu plus sur ces fameux petits berlingots  50 sachs usine... les carters moteurs étaient donc élargis par une plaque d'alu de 5mm mais de quelle provenance était cette fameuse boite 6 à  fourchettes ??? Etait-elle empruntée à  un autre modéle de moteur ou une réalisation sur mesure  ???
Mark, aurais-tu des photos du cylindre et du nombre de transferts de la bête, ainsi qu'un éventuel relevé des diagrammes de distribution ?...
Pour ma part j'ai en ma possession (et pas à  vendre !!!) un moteur de 50 sachs GS de 74 à  boite six mais dont les diagrammes sont relativement sages et l'admission toujours en 20mm...Je ne sais pas sur quel moto il était monté mais le pot que j'ai avec est celui d'une SWM !
Toutes les infos sur ces petits berlingots magiques sont donc le bienvenues !!!!
A+

Pitboy

Salut Piboy,
La boite etait fabriquer en Autriche par un certain Schafleitner un specialiste. Suivant Rolf Klug un des inginieurs du departement course ça a couté une fortune.
Je n'ia pas le diagramme du cylindre je sais qu'il a 6 transfert.
A+,
Marcules

pitboy à  écrit:Ah ben non les gars, votre conversation nous ravit alors continuez svp !!!
Moi je serais  très curieux d'en savoir un peu plus sur ces fameux petits berlingots  50 sachs usine... les carters moteurs étaient donc élargis par une plaque d'alu de 5mm mais de quelle provenance était cette fameuse boite 6 à  fourchettes ??? Etait-elle empruntée à  un autre modéle de moteur ou une réalisation sur mesure  ???
Mark, aurais-tu des photos du cylindre et du nombre de transferts de la bête, ainsi qu'un éventuel relevé des diagrammes de distribution ?...
Pour ma part j'ai en ma possession (et pas à  vendre !!!) un moteur de 50 sachs GS de 74 à  boite six mais dont les diagrammes sont relativement sages et l'admission toujours en 20mm...Je ne sais pas sur quel moto il était monté mais le pot que j'ai avec est celui d'une SWM !
Toutes les infos sur ces petits berlingots magiques sont donc le bienvenues !!!!
A+

Pitboy

Hello Pitboy ...
T'es sur que tu as tjrs ce moteur  😲  ??? regarde bien ... il a disparu 😢  !!! lol !!!
@+   😄

Merci Mark pour ces précisions ! Quant au Zhomard voleur de moteur regarde bien, je ne te l'ai pas prêté en entier, pas fou le ossiste !!!! Bon blague à  part, faut qu'on le fasse avancer ce projet non ? !!!!
A+

Pitboy

pitboy à  écrit:Merci Mark pour ces précisions ! Quant au Zhomard voleur de moteur regarde bien, je ne te l'ai pas prêté en entier, pas fou le ossiste !!!! Bon blague à  part, faut qu'on le fasse avancer ce projet non ? !!!!
A+

Pitboy

Pfff ça rame sévère en Bretonnie!!! pas près d'avancer l'bazar, les tiges d'amortos et la plaque phare sont encore à  500 bornes du lieu de réalisation technique  😉   😉

Ce serait pas mal de creer des sous rubriques pour chaque marque non?? j'ai dit une bétise???  🙄   :/   

Ce que je suggerais c'est qu'avec ces rubriques on pourrait facilement retrouver ces infos très spécifiques et interéssantes plusieurs semaines après.  😎

pitboy à  écrit:Merci Mark pour ces précisions ! Quant au Zhomard voleur de moteur regarde bien, je ne te l'ai pas prêté en entier, pas fou le ossiste !!!! Bon blague à  part, faut qu'on le fasse avancer ce projet non ? !!!!
A+

Pitboy

je ne te l'ai pas prêté en entier = ah, je croyais que tu me l'avais donné ???  😄  😂 🤭
Bon, c'est vrai qu'il va falloir faire avancer notre gros projet   😉   

BSA pour cette fois-ci :/

Eh bien JMO, ton post interresse du monde ... il est même international ... BRAVO