bonjour a tous !!!!

bon voila je vais dans pas longtemps vendre la 125 cr de 1990 et peut etre racheter un 125 cr de au moins 1998 mais j hesite avec un 250 cm3 ,dimanche j ai essayé un 250 yz de 2002 ca va pas mal mais bon, je suis un peu hesitant si vous pouvez m eclairer ?

merci de vos reponses !!!! 

salut,
tout depend du prix que tu veux mettre,apres il ya les yam tres bien mais mon coeur va te dire prend un cr250 2002
partie cyle rien a dire,moteur idem!!!par contre ne prend pas un cr125 apres 2002
nico

nico30 à  écrit:salut,
tout depend du prix que tu veux mettre,apres il ya les yam tres bien mais mon coeur va te dire prend un cr250 2002
partie cyle rien a dire,moteur idem!!!par contre ne prend pas un cr125 apres 2002
nico

Qu'est-ce que tu reproches au 125 CR 2002 ?

salut,
le moteur,un vrais veau!!!!
ça s'agrave en 2003 jusque la fin
nico

Salut vincent
tout depend de ton budget en effet et de ton niveau de pilotage !  😉 il est possible d'arriver au bout des perf d'une 125 cc 2 t d'une 250 c'est moin sure !!! :/ :/la marge de progression est quasi illimitée un pilote elite score en championnat de France sur une machine stock !!! 😉

Vu les soucis mécaniques rencontrés sur ton 125, c'est une excellente idée de songer à  le vendre.
Si tu as une bonne condition physique (pas comme moi  🤬 ) prends une 250 qui necessitera moins de séances de mécanique. Sinon cherche une 125 !

Salut,

Pour ma part, je te conseille de prendre le 250. J'ai eu un 125 RM de 92, j'ai roulé aussi avec le 125 YZ de 01 de mon frère, c'est sympa comme machine, mais il faut être dans les tours et changer souvent de vitesse, sinon çà  rame un peu à  la relance, par contre avec mon 250 RM 05, si tu est à  bas régime, t'as juste à  essorer la poignée, et elle repart comme balle, même en roulant un rapport au dessus avec, çà  va déja vite, et on joue beaucoup moins avec les vitesses (5 au lieu de 6 généralement sur les 125) !!!!!!!  😄   😄   😄   😄
Donc en résumé, le 125, si tu aimes monter dans les tours et changer souvent de vitesses, et le 250 pour la patate à  tous les étages avec beaucoup plus de reprise qu'un 125 !!!!

Gus KTM à  écrit:Vu les soucis mécaniques rencontrés sur ton 125, c'est une excellente idée de songer à  le vendre.
Si tu as une bonne condition physique (pas comme moi  🤬 ) prends une 250 qui necessitera moins de séances de mécanique. Sinon cherche une 125 !

bonsoir gus ktm !!

je n ai aucun soucis mecanique avec mon 125 , je vais juste changer le piston et ca y est l histoire du selecteur est reglé les vitesses passent nikel, c est l entretien que le proprietaire d avant ne faisait pas !!!! ou tres peu     🤬

en fait mon reve serait d avoir un 250 ktm sx en 2 temps, et puis la realité et l argent me ramene a un  250 yz ou cr ou kx, j aime bien le kx aussi il est beau mais je sais pas ce qu il vaut !!!

nico , qu elle est la difference entre un 250yz de 2002 et un 250 cr de 2002 ?

merci de vos reponses

anthony à  écrit:Salut,

Pour ma part, je te conseille de prendre le 250. J'ai eu un 125 RM de 92, j'ai roulé aussi avec le 125 YZ de 01 de mon frère, c'est sympa comme machine, mais il faut être dans les tours et changer souvent de vitesse, sinon çà  rame un peu à  la relance, par contre avec mon 250 RM 05, si tu est à  bas régime, t'as juste à  essorer la poignée, et elle repart comme balle, même en roulant un rapport au dessus avec, çà  va déja vite, et on joue beaucoup moins avec les vitesses (5 au lieu de 6 généralement sur les 125) !!!!!!!  😄   😄   😄   😄
Donc en résumé, le 125, si tu aimes monter dans les tours et changer souvent de vitesses, et le 250 pour la patate à  tous les étages avec beaucoup plus de reprise qu'un 125 !!!!

c est vrai que avec le 125 c est toujours a fond ce que j aime bien mais le 250 yz de 2002 que j ai essayé j ai bien aimé le dosage je suis resté en 2 ,3,4 tout le long du circuit par contre ca ma tué les bras !!!!!

j ai mesuré ils font 15 cm de plus aujourd hui !!!!!!!!  😄   😉

bonjour a tous !!!!!

vous pensez quoi du 250 kx ?

J'ai eu des 250 KX dans les années 90, jusqu'à  98, RAS!
Bonnes motos, chassis igide, moteur plein, bonne fiabilité (surveiller les roulements de biellettes, mais comme sur toutes hormis les KTM!), moteur béton!
Mais si tu cherches dans les années +-2002, les KTM SX doivent être sensiblement aux mêmes prix que les japonaises, y'a pas de raison!!!!     

atzori vincent à  écrit:en fait mon reve serait d avoir un 250 ktm sx en 2 temps, et puis la realité et l argent me ramene a un  250 yz ou cr ou kx, j aime bien le kx aussi il est beau mais je sais pas ce qu il vaut !!!

nico , qu elle est la difference entre un 250yz de 2002 et un 250 cr de 2002 ?

merci de vos reponses

salut,
bas je sais pas:/
juste que la yam doit  etre moins cher normalement 🤭
sinon le cr2002 tres bonne machine,fiable moins arrache bras que les precedentes,partie cycle super!!
nico

t inquiete pas nico je reste un pro honda , donc je pense que ce sera un 250 cr de au moins 1998 , pour avoir le fameux cadre alu !

quel budget avoir pour avoir une de 1998 a 2002 ?

vu le peu d'ecart entre le 98 et le 2002 prends le 2002,le 98 tu vas pas aimer,il est raide!!!!
un 2002 pour 2200 a 2500 euros trouvable
nico