Salut à  tous, je reviens vers vous et vos exellents conseilles, car le piston de ma suzuki TSX 250 est de 71.93 encore visible sur le haut du piston.
Sauf que sur le web je peux commander soit le piston en cote 72 ou en 71.5
Lequel dois je commander???? :/

Personne ne peut me renseigner ?????  😲

Lordmike à  écrit:Personne ne peut me renseigner ?????  😲

alors la peutpas te dire me rapel plus
pour relancer le poste je dirait pres le 72
et deglasse ton cylindre
mais bon
a voir

A mon avis, le piston en côte 72 doit être le bon!! Ils l'appelent côte 72 car celà  correspond à  l'alésage de cylindre, mais le piston doit être en fait un 71,93 comme celui que tu as déjà !!

Flamby, il magnifico. à  écrit:A mon avis, le piston en côte 72 doit être le bon!! Ils l'appelent côte 72 car celà  correspond à  l'alésage de cylindre, mais le piston doit être en fait un 71,93 comme celui que tu as déjà !!

OK super ca semble ce tenir tout ça;Bon je commande le 72 et je vous tiens au courant;
MERCI 😂 😂

  🤬   🤬 quand on change un piston,on calcul le jeu qu'il a dans le cylindre avec les cotes constructeur
apres on fait le jeu a la coupe de la segmentation  🤬
je comprends pourquoi..............et oui

comme tu as fait sur la bul  🤬   🤬   🤬   🤬
comme disait papa tu fait d'un ane un cheval de course (ndlr):/:/

En effet, avant de changer le piston, il faut toujours mesurer le cylindre, attention la mesure du cylindre ne se fait pas seulement à  1 cm du bord, mais aussi au milieu de celui ci, car la côte à  1 cm peut être bonne et celle du milieu non, car le cylindre sera ovalisé, phénomène courant sur les machines qui tourne souvent à  haut régime, comme les 125 cross, donc avant d'aller courir acheter son piston, il faut faire mesurer l'usure du cylindre par un spécialiste connu et reconnu pour son travail et son sérieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Super le piston en cote 72 marche du tonerre, merci pour les conseilles