Que pensez vous de l'offre suivante pour remplacer mon vieux CR de 93 ?

gule100x à  écrit:Que pensez vous de l'offre suivante pour remplacer mon vieux CR de 93 ?

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en quelques mots sans beaucoup de détail, un EXC 250 de 97 à  2000 ?

Salut,

Attention aux modèles d'avant 2000, problèmes d'allumage (SEM, je crois), enfin les pros te le diront, qui a une facheuse tendance à  déclarer forfait plus vite qu'à  son tour. Un copain avec qui je roule en avait claqué 2 en l'espace de 6 mois .....

C'est pour faire du cross ou de l'enduro ???

J'en ai eu une que j'ai gardé 5 ans. Aucun soucis. Très bonne moto, un peu plus massive que les standards actuels. Le seul point noir c'est la fourche Marzo qui avait la réputation de péter les joints à  qui mieux mieux et qui en plus craint franchement. J'avais le kit joint et le kit confort de Royal Moto, et malgré ça, je me suis fais de belles chaleurs avec des guidonnages monstreux à  haute vitesse. J'ai tout essayé question réglage, rien n'y a fait. Sinon un moteur fabuleux (mais il sortait de chez Royal Moto). Ca reste une bonne KTM. Les années catastrophiques étaient déjà  oubliées.

Ouais,
bonne moto dans l'ensemble. Surveiller aussi les vis de fixation de valve d'échappement qui ont tendance à  se faire la malle.
J'ai un pote qui a eu ça pendant 4/5 ans sans souci particulier (C'est moi qui lui faisait sa mécanique, le pauvre, il est né avec deux mains gauches!!!!). Pour la fourche, il ne se plaignait de rien, mais la haute vitesse, il y est jamais allé alors y peut rien dire!!!! 🤭

JMO à  écrit:J'en ai eu une que j'ai gardé 5 ans. Aucun soucis. Très bonne moto, un peu plus massive que les standards actuels. Le seul point noir c'est la fourche Marzo qui avait la réputation de péter les joints à  qui mieux mieux et qui en plus craint franchement. J'avais le kit joint et le kit confort de Royal Moto, et malgré ça, je me suis fais de belles chaleurs avec des guidonnages monstreux à  haute vitesse. J'ai tout essayé question réglage, rien n'y a fait. Sinon un moteur fabuleux (mais il sortait de chez Royal Moto). Ca reste une bonne KTM. Les années catastrophiques étaient déjà  oubliées.

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JMO a encore raison
J'en ai eu une (sans le moteur Royal Moto, mais avec le kit confort), bonne moto, idéale pour la rando, un peu encombrante mais c'est un détail pour les +1.80m.

Salut

J'ai exactement la même en 360. Pour préserver l'allumage, ne pas se servir du coupe contact pour arréter le moteur mais le caler en enclanchant une vitesse. Bien étancheifier le carter d'allumage avec du joint silicone.

C'est vrai qu'elle guidonne à  haute vistesse mais cette fourche est considérée comme l'une des meilleures fouches conventionnelles aujourdh'ui encore. Je n'ai pas eu de prob de joints spi.

Je pense que tu peux négocier un peu le prix (j'ai payé la mienne 1900 € il y a un an).

Salut Gule

La 250 egs de 97 , je ne la connais pas , j' ai eu la 360 de 96 pas de soucis , par-contre mon pote avait la 250 egs de 98 , jamais eu de problème avec sa moto , fouche standard WP et PDS pas de biellettes.Je pense que par rapport au 2000€ , je chercherai une 98 a part si elle est en très bon état ta 97.
A VOIR  ??

Stéph-

Très bonne moto mais je la trouve un peu chère.

Pour répondre, je voulais m'en servir Cross + Enduro, qu'en pensez vous ? trop gros ?

Si je comprends bien c'est pas une exc ? c'est une egs ?

Les EGS et EXC étaient les mêmes machines à  la base. Les EXC étaient livrées eady tout race, alors que les EGS avaient un faisceau électrique plus complet, un compteur, un neiman, et je crois un pot coqué un poil plus etoufé, mais la machine reste la même.

gule100x à  écrit:Pour répondre, je voulais m'en servir Cross + Enduro, qu'en pensez vous ? trop gros ?

Si je comprends bien c'est pas une exc ? c'est une egs ?

La mienne était logoté EXC mais EGS sur la CG. J'avais demandé à  Royal Moto. je ne me rappelle plus de la réponse, mais grosso modo c'était pareil.

gule100x à  écrit:Pour répondre, je voulais m'en servir Cross + Enduro, qu'en pensez vous ? trop gros ?

Si je comprends bien c'est pas une exc ? c'est une egs ?

EXC et EGS , c'est le même combat! ceux sont toutes les 2 des enduro. Il n'y a que (en gros) l'équipement d'homologation qui varie.(clignot, klaxon,faisceau éléct.,...).
En tout cas très belle machine   (j'ai celle de 95)

a+ oliv

c'est la mienne et je me regale avec c'est du costaux et aucun souçi que du bonheur