Vue sur MotoVerte.com, la version définitive de la 450 enduro BMW.

L'absence de cadre sous le bloc moteur me laisse plus que jamais dubitatif, moi qui viens de tordre généreusement, sur les chemins corses, les tubes de cadre de mon 300 Gas à  cet endroit, et ce malgré la présence d'un sabot 4mm... 

Tu as raison,ils ont interet a en fabriquer beaucoup de carters moteur ,il risque d'y avoir de la demande !!
Ou alors,le moteur fait comme les mobs,quand tu acceleres ,il remonte dans le cadre       
Peut-etre aussi que les sabots Teuton ,c'est du Kolossal ,heureusement qu'ils ont achete HVA ,ce sera plus simple de changer le Logo

Anonyme à  écrit:Tu as raison,ils ont interet a en fabriquer beaucoup de carters moteur ,il risque d'y avoir de la demande !!
Ou alors,le moteur fait comme les mobs,quand tu acceleres ,il remonte dans le cadre       
Peut-etre aussi que les sabots Teuton ,c'est du Kolossal ,heureusement qu'ils ont achete HVA ,ce sera plus simple de changer le Logo

           
je vois  bien les mecs  en BM   appuyer sur le pot  pour que le moteur ne monte pas  et qu il prenne plus de tours                        putain de variateur                      
MDRRRRRRRRRRRRRR
le canari   

Je pense que ce ne sont pas des Braanques, les gens de chez BM, les sabot et carter doivent pouvoir encaisser un max! 

Ouiiiiiiiiii !!!!!! en plus de leur petoire a 9000 € il faudra le carter alu ready to race !  a 100 000 dollar les protèges mains ready to race    etc.... etc.... et nous enfin vous !  (parce que moi !   avec ma solde de troufion !  ) vous serez ready to paid !!! 
vivement le prochain 450 AJP ! ou l'émergence des pays d'Asie pour voir un 450 a 5000 € ! 

ouaips!
comme dit lolo ; moi aussi j ai un sabot de 4mms (maison)integral qui remonte sur la pompe a huileet le carter d allumage.et malgré j arrive a le plier ......alors cette bm chez je lui donne pas 6 mois dans les caillasses        

Ouaip, c'est vrai que c'est risqué cette histoire !

Le sabot BM doit sûrement être dispo en accessoire, à  XXXX € mais il n'y aura pas le choix pour les futurs acquéreurs. (pas moi)

Sinon, je la trouve la ligne un peu massive... 

P.S : il parait que Fox va sortir un pantalon enduro cintré et une veste avec col cravate pour coller avec cette chignole. 

ya pas un truc supermoulant sous le moteur ?? ça doit craquer comme de la chips sous la dent ça     

pour vidanger ya pas mieux !! tous aux postes !!!(a souder)             

Le Canari à  écrit:

Anonyme à  écrit:Tu as raison,ils ont interet a en fabriquer beaucoup de carters moteur ,il risque d'y avoir de la demande !!
Ou alors,le moteur fait comme les mobs,quand tu acceleres ,il remonte dans le cadre       
Peut-etre aussi que les sabots Teuton ,c'est du Kolossal ,heureusement qu'ils ont achete HVA ,ce sera plus simple de changer le Logo

           
je vois  bien les mecs  en BM   appuyer sur le pot  pour que le moteur ne monte pas  et qu il prenne plus de tours                        putain de variateur                      
MDRRRRRRRRRRRRRR
le canari   

C'est le même principe sur les PE jaunes         
ça marche avec des variateurs         

Laurent P à  écrit:Vue sur MotoVerte.com, la version définitive de la 450 enduro BMW.

L'absence de cadre sous le bloc moteur me laisse plus que jamais dubitatif, moi qui viens de tordre généreusement, sur les chemins corses, les tubes de cadre de mon 300 Gas à  cet endroit, et ce malgré la présence d'un sabot 4mm... 


=\

ou bien une bonne anticipation pour vendre demain de l'option a ...euro(s) le bout de tube et le morceau d'alu    cela dit belle gueule !!!

Et celle là  elle a pas un peu plus de gueule ?
www.riejumoto.com/fr/interface.html Rieju

ça ne met pas la photo directement ,il faut aller sur modèles ,puis enduro. 

C'est vrai qu'elle a de la gueule cette Rieju 450 !
Il me semble que c'est un bloc Yam, non ?

Laurent P à  écrit:C'est vrai qu'elle a de la gueule cette Rieju 450 !
Il me semble que c'est un bloc Yam, non ?



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En tout cas si ça n'en ai pas un ,ils s'en sont bien inspirés.
Je la trouve très belle .C'est un Ohlins à  l'arrière on dirait. 

Une chose est sûre ,la BMW ne sera jamais dans mon garage ,alors que la Catalane pourquoi pas ?