clé dynamo c'est mieux
pour les écrous seulement accesiibles avec une clé plate tu serres au feeling après avoir jugé le couple sur un écrou déjà  serré à  la dynamo
bien sûr toujours en croix

tu prend la clée ui va bien avec ton écrou (vers les 14 habituellement) et puis tu sers pas trop fort au début et en quinconce
ensuite tu fais chauffer ton moteur tu ressers un peu parce que avec la chaleur les pièces vont se mettre bien comme il faut
ensuite tu refait un tour et ainsi de suite jusqu'a se que sa ne bouge pas masi tjr en serrant moyen
apres quand c'est froid tu sers bien et puis sa doit pas bouger
il me semble que le serrage cullasse doit se faire ds les 15Nm ??? je ne me souvien plus
le top c'est la clé dynamo
si tu fait ta meca tt seul tu peux investir dedans il y en a pas trop chere et évitera les surprises