Modèle interessant et rare tu veux mettre quoi comme moteur? ( on a refait en resine la plaque phare de l'AM 80/81). Elle a l'air en bon état d'origine, même incomplête et transformée en CROSS. D'ou es tu? 

Bonjour,
J'ai rouler avec le même modèle mais avec le moteur Corsa Corta. Je me rapele que la pertie cycle des modèles bon marché et les modèles course etait le même a cette époque. Après les RC etait les modèles de base et les RX avec bras en alu etait plus chers avec lles moyeux Grimeca etc...
J 'ai encore des moyeux Grimeca de mon ancien RX et ils vont dedans. J'ai un moteur Corsa Corta, mais je dois le refaire.
Les plaques laterale et le phare sont translucide et plus difficlile a trouver, mais j'ai le temps.
Je suis de Belgique et j'ai gagner le championat nationale Belge 3 x sur une Aprilia RX 50 en 1982, 1983 et 1984. Après c'est devenu 80cc.
J'ai eu aussi une Perego 50, (comme sur la photo)

Ouaaaahouuuuu   

Marcules à  écrit:Bonjour,
J'ai rouler avec le même modèle mais avec le moteur Corsa Corta. Je me rapele que la pertie cycle des modèles bon marché et les modèles course etait le même a cette époque. Après les RC etait les modèles de base et les RX avec bras en alu etait plus chers avec lles moyeux Grimeca etc...
J 'ai encore des moyeux Grimeca de mon ancien RX et ils vont dedans. J'ai un moteur Corsa Corta, mais je dois le refaire.
Les plaques laterale et le phare sont translucide et plus difficlile a trouver, mais j'ai le temps.
Je suis de Belgique et j'ai gagner le championat nationale Belge 3 x sur une Aprilia RX 50 en 1982, 1983 et 1984. Après c'est devenu 80cc.
J'ai eu aussi une Perego 50, (comme sur la photo)

=\mais j'ai tout vendu a l'epoque
A+,
Marcules

Pour les plaques latérales tu peux aller voir sur RUGGINOSE ou ONLY RACING il ya a des topics sur le sujet. 

Les photos ne passent pas parceque ce ne sont pas des fichiers JPG.
Je peut les envoyer par mail (si ça t'interesse)
Marcules

tu as raison OM s'etait montuori a st privat je crois
pour info cette siminini avait un moteur sachs

Nan !
Ets R.Montuori  Chateaurenard  13   Bouches du Rhône
O.M

je me souviens etre descendu pour chercher ces motos avec mon patron plusieurs simonini et des indian 125
mais je ne crois pas etre descendu dans le 13 j'avais 15 16 ans donc des souvenirs lointainss'etait un importateur qui livré directement tu choisissais dans la camionette et tu payer au cul
l'importation ne c'est pas faite suite a la disparaition particulier du boss de cette boite
je suis rentrer dans le depot j'ai vu des carbus del orto par centaine des kit de toute sorte pour les 50 mina
des pots a 16 ans je bavé
il y avait meme une tz en pieces
si je vois mon ex boss je lui poserai la question ou on etaient descendu les chercher

la disparaition particulier du boss
Bien particuliere comme tu dis
Tu me donnes l'impression de bien connaitre ,ou je me trompe   
Une petite carte qui pourra peut-etre t'aider
O.M

le 50cc a été une passion
j'ai grandi dans les caba les mala et autre guzzi
puis j'ai bossé ets zimmer
grand gourou du 50 sur Nancy tres grand dealer de pcs mina
j'ai vu des mina distribution rotatif allumage grober dans les années78
je sais pas de qql region est tu
une epoque revolu

toi qui a l'air d'etre de l'epoque je me souviens quand nous allions au salon a Paris il y avait un distributeur aspes + aim
super sympa mais je me souvient plus du nom est ce gauthier avant de passer aim en gauthier ?

Je ne suis pas une antiquite non plus   
     
O.M

pourquoi a 43 ans on passe en modele collector ? LOL

En parlant de Mina, en voici un qu'on ne verra pas souvent. C'est le Mina 125 cross liquide dans une Simonini 125 Competition de 1983. Peut-être que certains d'entre vous, comme moi, trouveront une certaine ressemblance du cylindre avec un moulin de 125 YZ... mais après tout, Mina appartient bien à  Yam depuis longtemps, non ? Par contre, le bras oscillant, c'est du Full Floater de RM ou une bonne imitation.