Bonsoir à  tous,

Voilà , vu qu'en ce moment, je ne roule pas trop (la Grippe, enfin là  çà  va mieux!!!!!!!!!  ), et vu que j'ai un 2 ème cylindre en rab, j'ai bien envie de le refaire, mais pas en repartant sur du Nyckasil, mais en mettant une chemise à  la place !!!!!!!!!!!
Pour la chemise, c'est pas le souci, j'ai trouvé du WISECO aux USA à  bon prix, par contre pour l'installation et tout et tout, j'ai beaucoup de questions :
Quelles entreprises (à  part des gars spécialisées dans la moto comme Nyckasil France, y sont bien gentils mais trop chers à  mon gout) peuvent poser des chemises, apparement, ce sont des entreprises spécialisées dans la rectification, mais je n'en suis pas sur ?
A utilisation identique, la durée de vie du cylindre entre chaque réalésage, est elle plus courte qu'avec un Nickasyl ?
Peut-on réaléser soi même un cylindre, et si oui avec quel outil (il me semble en avoir vu aux US, mais je ne me suis pas trop penché sur la question jusqu' à  aujourd'hui?
Dernière question, une fois le cylindre arrivée en dernière côte, pour changer la chemise, çà  se fait facilement ou alors il faut balancer le cylindre à  la benne ?

Volià , je sais qu'il y a du boulot pour monter une chemise (montage dans le cylindre + ajustage des transferts et échappements,etc...) mais çà  ne me dérange pas  😉   😉 , étant donné que je bricole énormément, mais j'aimerais avoir des précisions car jusqu' à  aujourd'hui, je suis toujours resté sur du Nickasyl !!!!!!!!!!!

Merçi pour vos réponses!!!!!!!!!!! 🤭 🤭

j'ai une adresse pour toi!!! manu le boss de mg moteur a toulon,je pense qu'il peu faire ca! son tel 0494357974.
pour ce qui est de faire soit meme un realesage,n'y compte pas trop,a moins d'avoir le materielle(une fortune) et le savoir faire(sa s'invente pas!!).ideme pour le remplacement d'une chemise,y faut du matos!!pour la dureé en comparaison du nycasil,ca depend du nombre de piston en surcote disponible!
fred

Salut,comme entreprise il y a Bihr il font la chemise + le rechemisage à  300 euros environ,Nikasil France, Révaltec etc.Pour Bihr il faut passer par un professionnel mais je ne suis pas sur tu peux leur envoier des mails sur ce site: www.bihr.eu.Pour réaléser soi même c'est pas la peine d'y penser il faut un rodeuse d'alésage qui coute exrtènement chère pour avoir la présicion requise.Un traitement Nikasil tient plus longtemps que quand on remet un chemise.Le traitement tient aussi longtemps que le cylindre quand il est neuf voir défois plus longtemps.Mettre une chemise soi même est aussi impossible car il faut alèser le cylindre remettre la chemise très très présicement,après il faut la soudé (et c'est souvent de l'alu) puis tout remettre a plat niveau jointure etc...
Quand le cylindre arrive en dernière cote tu peux refaire un traitement nikasil au changez la chemise par un professionnel ou défois il est possible de trouver des pistons en sur cote.
Voila bonne chance.
A+

slt je me suis renseigné chez nickasil france , et d'autre connus et moins connus , les prix se tiennent !!!
par contre a faire soi meme , je travaille avec un pro de la mecanique de precision 25 ans d'experience et il a dit : sans matos et cotes precises laisse tomber , et il parle pas des outils (enfin si mais la j'abrège) .
le traitement nickasil ou revasil est plus efficasse en resistance a l'abrasion qu'une chemise fonte , il faut simplement remplacer le piston plus souvant pour ne pas abimer le revêtement .

 

L'avantage de faire installer une chemise ( quand ce n'est pas pour faire de la compet ) ,c'est quelle propose plusieurs côtes de realesages a cout moindre
En gros ,tu serres ,un petit realesage côte reparation ,un piston segments neuf ,et roule ma poule !!
Avec un traitement ,tu serres ,faut faire  peter  le traitement ,aleser ( a une certaine côte qui tient compte de l'epaisseur du nouveau traitement de surface et du nouveau piston bien-sur,comme pour une chemise  ) et refaire un traitement
Quand on ne fait pas de competitions a haut niveau,une chemise fait amplement l'affaire , a plus forte raisons sur les anciennes quand on peut trouver La bonne chemise
Beaucoup d'entreprises de rectification font des refections de moteurs ( tout types ) , et tres souvent elles s'occupent de tout ,de la fourniture du materiel ,du travail de preparation et de la pose du tout
De la facture aussi   😄   😄
Si tu amène ta chemise acheter sur E-bay , par exemple ,je ne sais pas si l'entreprise verrait ca d'un bon oeil ,a mon humble avis , ils t'enverront  bouler  , c'est un peu comme si tu entre dans un Bar avec ta propre bouteille de Pastis et que tu demande un verre avec un peu d'eau au barman ! je pense que tu risque de payer l'eau Tres chere      😄
A moins ,bien-entendu quelle ne puisse te fournir la chemise mais quelle veut bien te faire le boulot ,a voir sur place
Pour installer une chemise ,c'est souvent par simple serrage de la chemise elle même dans le trou du cylindre
Si c'est fait par un pro compétant ( avec un calcul preçis des côtes de serrage ) ,y a pas de souçis ,une petite dilatation du cylindre au four ,une mise en place impec de la chemise et hop un petit coup de presse ,attendre le refroidissement total ,chanfreiner correctement les transferts
Et quand il n'y a plus possibilite de realeser ,car hors côtes,petite  extraction de chemise ,montage d'une nouvelle ,et hop-hop c'est reparti mon Kiki comme en 14


O.M

Pour rechemiser vos cylindres, un passionné de mecanique  😉 .  Tél: 04.50.52.50.70.

Pour rechemiser vos cylindres, un passionné de mecanique  😉 . Tél: 04.50.52.50.70

bruno, tu soude la chemise sur le cylindre? c'est nouveau?
celui qui est équipé peut meme fabriquer sa chemise sur mesure,qui est plus complexe pour un 2 temps bien que sur les anciennes , on trouve des developpées du cylindre

SALUT si tu veux tu as BIRH RACING qui vend et qui rechemises ou alors tu peut leur acheter la chemises et la faire moter par un tourneur rectificateur vers chez toi
                SINON les pieces en photo elles sont a toi???????????????

Slt jte conseille pas de réaleser ton cylindre maison il faut de l'outillage specifique et une bonne connaissance du bordel. La durée de vie d'une chemise est il est vrait plus courte que celle d'un nikasil et les performances léger plus faible. Mais en cas de soucis (serrage) tu n'a qu'a le faire réaleser un cote superieur,tu paye 60 euro et un piston et c'est repartie contrairement au nikasil qui lui une fois foiré est a refaire. Une fois en derniere cote tu fait reposer une chemise neuf et tu recommance...
A+.

ola un je ne suis pas dans la rectif mais remettre un fut il faut refroidir le cylindre et chauffer la carcasse avec les jeu correspond donc au moment ou tout le biniou se met a meme temperature le fut est bloqué dans la carcasse
apres retouche des transferts puis petit rectif plan joint culasse
le traitement nycalsyl s'enleve avec de l'acide puis retraitement
sauf si il y a une griffe ou la il faut ressouder pour reboucher le trou puis realesage pour enlever surplus de soudure et retraitement
PS certain ne s'embete pas a ressouder de ptit griffe il realese retraite et t'oblige a monté des pistons+gros

O.Morhaut  à  écrit:L'avantage de faire installer une chemise ( quand ce n'est pas pour faire de la compet ) ,c'est quelle propose plusieurs côtes de realesages a cout moindre
En gros ,tu serres ,un petit realesage côte reparation ,un piston segments neuf ,et roule ma poule !!
Avec un traitement ,tu serres ,faut faire  peter  le traitement ,aleser ( a une certaine côte qui tient compte de l'epaisseur du nouveau traitement de surface et du nouveau piston bien-sur,comme pour une chemise  ) et refaire un traitement
Quand on ne fait pas de competitions a haut niveau,une chemise fait amplement l'affaire , a plus forte raisons sur les anciennes quand on peut trouver La bonne chemise
Beaucoup d'entreprises de rectification font des refections de moteurs ( tout types ) , et tres souvent elles s'occupent de tout ,de la fourniture du materiel ,du travail de preparation et de la pose du tout
De la facture aussi   😄   😄
Si tu amène ta chemise acheter sur E-bay , par exemple ,je ne sais pas si l'entreprise verrait ca d'un bon oeil ,a mon humble avis , ils t'enverront  bouler  , c'est un peu comme si tu entre dans un Bar avec ta propre bouteille de Pastis et que tu demande un verre avec un peu d'eau au barman ! je pense que tu risque de payer l'eau Tres chere      😄
A moins ,bien-entendu quelle ne puisse te fournir la chemise mais quelle veut bien te faire le boulot ,a voir sur place
Pour installer une chemise ,c'est souvent par simple serrage de la chemise elle même dans le trou du cylindre
Si c'est fait par un pro compétant ( avec un calcul preçis des côtes de serrage ) ,y a pas de souçis ,une petite dilatation du cylindre au four ,une mise en place impec de la chemise et hop un petit coup de presse ,attendre le refroidissement total ,chanfreiner correctement les transferts
Et quand il n'y a plus possibilite de realeser ,car hors côtes,petite  extraction de chemise ,montage d'une nouvelle ,et hop-hop c'est reparti mon Kiki comme en 14


O.M

tiens superdupont    🤬 est de retour  😄   😄   😄

il est pas de retour,ce post date de fevrier 

oui je sais . mais c'est de o'mort o  donc c'est le retour apres son fameux post COCORICO.         remember  😉