Bien positionner le piston au PMH avant de lancer le kick.
Déterminant  la propreté du carbu.
Vérifier que le gicleur de ralenti soit propre.
Même contrôle au circuit d'air de ralenti.
Vidanger la cuve/carbu après chaque lavage ou en début de journée.

Pour accentuer l'effet de starter  incliner la moto et faire dégouliner,un peu,le carbu (valable uniquement à  froid).
C'est la méthode Carlquist époque YAMAHA...