j'ai pleins de trucs...
j ai pot neuf .allumage....etc... 😉  😉 

Bonjour, le projet est resté quelque peu en stand-by avec les épreuves du championnat de France et les congés d'été. L'allumage d'occasion fonctionne parfaitement; montée en régime franche et la carburation semble pas mal du tout. Un collègue m'a remis en état le pot d'échappement (fuites et gros pocs), mais il sera remplacé par un modèle fait main ultérieurement. 


Merci à notre ami JMB pour le réservoir rouge que j'ai hâte de recevoir. 
La suspension mérite d'être améliorée, la fourche me semble ferme avec l'huile Motorex indice 10. A voir lors des prochains essais en chemins et banderolées. Pour l'amortisseur, il passera certainement dans les mains d'un sorcier local auquel je fais appel pour chacune des mes machines. Il y a donc pas mal de taff en perspective et l'idée de rouler une fois avec cette année en championnat (week end du 25 -26 octobre à Vorey) est un challenge. Mais je suis retraité et je peux y consacrer pas mal de temps maintenant. 

Salut Daniel,
Beau projet  ! J’ai relu tout le post …
Nb : Joli sticker sur le GB avant 🤩!

Je suppose que tu parles du sticker rond 😜

La semaine passée, le père Noel est passé avant l'heure. Merci mon ami !

de rien poto ! 😉 

Le projet continue tranquillement son chemin après la réception de l'échappement (merci Niccolo) et des plastiques rouges de chez VMX (que les frais de port sont élevés chez eux). Petit montage et ajustement des plastiques avec réalisations de pattes de fixations des plastiques latéraux (différents entre 88 et 87). Le rendu est assez sympa. La selle passera en gris et le cadre en rouge, mais çà c'est pour plus tard.

La dernière touche, les cale-pieds larges. Pour cela, j'ai adapté les modèles HVA 2015 (ceux de ma FE 350) qu'il faut légèrement modifier. La fixation passe d'une vis de M8 à M10, ce qui implique de refaire les bagues. 

Bonjour les amis, je galère pour trouver une béquille. J'ai le support (fixé sur le bras oscillant) comme on le voit sur la photo précédente. Si l'un de vous à cela, je suis preneur. béquille identique à HVA des années 90.

Salut
      En ce qui concerne la béquille, je la cherche souvent sur les réseaux,
 mais c'est comme L'Arlésienne : on en parle mais on ne la trouve jamais !
      Même si elle est compatible avec d'autres modèles pas facile ! (Hva TE 350 89, WXE 250 89, 610 te 89-91 )
    Pour te consoler, je passe une photo d'une WMX avec réservoir aluminium.

Belle machine et superbe réservoir. L'alu c'est beau mais si tu l'écrases en tombant, tu pleures. Je vois que tu as un silencieux particulier. Tu le sors d'où et est-il efficace niveau bruit ?

Salut
        Désolé mais ce n'est pas ma moto pour la mienne j'ai déjà le réservoir alu 
        Acheter chez " mastercross", 425 € livré ! 

pour le Silencieux pour moi c'est un HVA WR des années 1993 

Tu devrais renverser si tu peux les ressorts pour éviter de les accrocher avec une pierre ou au moins la vis . 😋 

LOL !!!!
c'est la mienne.
ce n'est pas un mastercross, trop de soudures apparentes à mon goût , et bouchon non original.
il à été réalisé par un orfèvre chaudronnier et le prix à piqué un peu le cucu.
mais c'est magnifique.
voilà l'autre côté.