Ben, comment'k'il a fait Thierry 13 alors
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
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Hello Zstiv,
tu as eu du nouveau pour ta commande de plastiques chez Caselli Moi j'en suis à mon deuxiéme mail, et toujours silence radio smiley24 smiley24
Salut Eric, je te confirme ne pas avoir eu de réponse...... c'est quand même spécial!! Peut être va t'il répondre maintenant que l'Italie est qualifiée.
Moto(s) : Aprilia,SWM
Ben moi depuis que je l'ai interrogé ils nous ont mis un coup de boule en finale de coupe du monde,..., et depuis toujours rien, tu peux donc attendre...
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
J'crois bien qu'il va falloir qu'on organise un petit voyage en Italie pour faire notre marché ...
Sauf si un italophone du forum peut le secouer gentiment dans sa langue maternelle
En tout cas si on compte encore sur les footeux, on n' est pas prêts de les avoir nos plastocs !
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
on a décidé de créer, avec Flamby et Gus, ce post pour justement s'échanger les infos sur les RSGS, alors l'adresse plastics si c'est autre chose que Françis, le Registro ou Caselli, c'est le moment de balancer,
tu nous en dit plus sur la tienne, année et particularités, numéro de série ?
...tu es le septième membre recensé à avoir une RSGS !
Salut GiPéPé
J'ai touvé les plastiques en Angleterre chez en mec super sympa,je vous chercherai l'adresse pour demain.
Ma BPS est de 1978 de source sure car je connais le premier propriétaire.
Et au passage si quelqu'un à un haut moteur 125 rotax ou un tuyau à me donner je suis prenneur.
A+
TICFAN.
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ici une 250 rsgs de 78 version italienne prise dans mto crampons specia enduro de fevrier 98
mon paradiMoto(s) : swm canam kosmos dt de 74
Tiens une RSGS avec une une marzo à axe déporté !? Bizarre !
Très belle, cette 250, mais j'ai un doute sur la conformité avec le modèle 78. Outre la fourche à axe déporté qui a probablement équipé certaines versions italiennes, la forme du GB avant et la plaque phare avec le canal pour le cable de frein me semblent anachroniques. Z'enpensez quoi, les spécialistes? smiley24 smiley24
Enduro ergo sum!Moto(s) : SHERCO 300 - SWM 125 RSGS - 370 CAN-AM Q1 79 - 370 CANAM ISDT77 - 250 CANAM TNT 75 - 247 MONTESA 79
Tiens, tiens, une marzo à axe déportée et un réservoir échancré sur les côtés... ça ressemble à la mienne . Tu sais JPP, j'ai pas arrêté de t'em... avec ça !?
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Dis donc Thierry, on voit pas bien là , mais le bras oscillant, il est droit ou type anane ?
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Là on voit mieux ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Sublime....c'est bien le mot le plus approprié pour les RSGS...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
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Je ne cautionne pas du tout ces articles fait avec des photos de motos restaurées. Bien sûr, ça peut être bon, mais il peut aussi y avoir certains détails anachroniques qui ensuite sont pris en référence.
Rien ne vaut la bonne photo d'époque. Pour la PF, je ne sais pas. Pour la fourche à axe déporté, ça a peut-être existé, mais je n'en ai jamais vu à l'époque, et les officiels italiens ont toujours roulé avec des fourches droites sur les RSGS (en 77, 78 et 79) et même avec les TF1 (79 et 80).
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Tu trouves que l'on avance avec ce truc ? hum hum, plaque phare certainement pas de 78 et la fourche, sur les cross peut-être ?
En tout cas le côté mystérieux des assemblages que l'on trouve aujourd'hui n' a pas forcement de réalité historique...mais plutôt une simple compatibilité mécanique...et encore la chasse d'un chassis RSGS n'est pas faite pour un axe déporté !
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