RÉGLAGE CARBU HM HONDA 250 CRE
Sujet
Bonjour.
Je possède une Hm en 250 2tps et je désirerais savoir quelles sont les réglages carburateur pour faire de l'enduro, carbu Mikuni.
Pour une altitude de 200 à 800M et aussi quelle réglage pour la Norma, car quand j'arrive en haut, la moto m'avance pas trop bien.
En ce moment j'ai un Gicleur principal de 410 et ralenti de 27.5, pour l'aiguille je sais pas, j'ai pas réussi à l'enlever
Merci d'avance.
Je possède une Hm en 250 2tps et je désirerais savoir quelles sont les réglages carburateur pour faire de l'enduro, carbu Mikuni.
Pour une altitude de 200 à 800M et aussi quelle réglage pour la Norma, car quand j'arrive en haut, la moto m'avance pas trop bien.
En ce moment j'ai un Gicleur principal de 410 et ralenti de 27.5, pour l'aiguille je sais pas, j'ai pas réussi à l'enlever
Merci d'avance.
Moto(s) : HONDA 250 CR
oh tu peux essayer de la reglé la HM avec le mikuni :/
c'est quelle année?
c'est quelle année?
Bonjour.
C'est un modèle 2003.
Merci d'avance
C'est un modèle 2003.
Merci d'avance
Moto(s) : HONDA 250 CR
salut,
ca va encore le 2003 au niveau reglage avec le mikuni,mais c'est pas le carbu ideal pour cette machine.
honda a mis par la suite le keihin en option qui donne entiere satisfactions sur le HM 😉
moi j'ai les reglages de la version cross,donc avec le silencieux cross,le reste change pas a part la roue arriere de 18!!!
je te mail ça!!
nico 😎
ca va encore le 2003 au niveau reglage avec le mikuni,mais c'est pas le carbu ideal pour cette machine.
honda a mis par la suite le keihin en option qui donne entiere satisfactions sur le HM 😉
moi j'ai les reglages de la version cross,donc avec le silencieux cross,le reste change pas a part la roue arriere de 18!!!
je te mail ça!!
nico 😎
Yep,
Voici mes réglages, finalement, je crois que c'est l'origine Honda et pas HM. Pour mon coin, c'est encore le meilleur compromis, pas sur qu'il soit de même chez toi, sachant que pot de détente + 2 cales à la boite à clapets:
380 en principal
32.5 en ralenti
aiguille (?) 2ème cran en partant du haut
vis d'air 1 tour + 1/4
Voici mes réglages, finalement, je crois que c'est l'origine Honda et pas HM. Pour mon coin, c'est encore le meilleur compromis, pas sur qu'il soit de même chez toi, sachant que pot de détente + 2 cales à la boite à clapets:
380 en principal
32.5 en ralenti
aiguille (?) 2ème cran en partant du haut
vis d'air 1 tour + 1/4
Moto(s) : 250 HM CRE
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