Bonjour,

Comme je vous l'ai dit précédemment, je suis en train de remettre en place un faisceau électrique nikel,

Pouvez  vous m'aider par rapport au branchement des fils, je ne suis pas tout a fait sur.

J'ai 3 fils qui sortent du volant magnétique:

-Jaune

-Noir

-Bleu



Au niveau du faisceau à  coté du radiateur j'ai 4 fils:

Bleu : Masse (branché sur la bobine)

Blanc/rouge : ?

Vert/noir: ?

Rouge : +?



Au niveau des fils coté phare, j'ai deux fils dont je ne sait pas l'utilité qui étaient branché ensemble par l'ancien proprio du faisceau:

-Bleu/noir

-Vert/noir



Qui peux m'aider s'il vous plait...

Merci!

les fils qui sortent de la bobine MOTOPLAT
BLEU a grosse cosse va sur la bobine HT rouge motoplat
NOIR idem petite cosse rouge sur la bobine HT motoplat
JAUNE c'est la lumiere ce fil va sur un regulateur gris avec
des ailettes a coté de la bobine HT et   apres le courant est
distribué !vers inter guidon ....et ca repart !
mais bizarre il y a l'air d'avoir des flis sur la bobine HT ???

La bobine HT, c'est ce qui fournit le courant à  l'antiparasite et qui est rouge(photo 2)?

Si c'est bien ca, il y a 2 fils raccordés  un fil rouge qui part du boitier électronique en dessous de la bobine HT et qui viens se raccorder sur la bobine HT.

Il y a le fil bleu du faisceau qui je pense correspond à  la masse que j'ai raccordé a la vis qui tiens la bobine HT et qui fait masse.

Par rapport à  ce que vous me dites, ça donne ça:





Mais je ne vois pas ou mettre le fil noir, j'ai qu'une seul cosse sur la bobine HT ...

Merci pour votre aide en tout cas! 

ca c'est la HT motoplat le fil bleu sur la grosse cosse et le noir sur la petite !le jaune c'est la lumiere !

je sors un peu du sujet, j'ai un 400 wrlc de 86 et je voudrais savoir les dimensions des roulements a aiguilles du bras oscillant et combien il yen a , et je peux trouver des details techniques.merci

merci de ta reponse.

quelq'un aurait le manuel de la husky 260 WR 92? ou le shéma éléctrique?:/

  ce que j'ai ! le faisceau 250 version USA 1992 (pas de clignotants , de stop .....etc ) pas de risques d'erreurs car cables a détrompeurs ,sur ta version europe les petits fils verts ....etc sont les clignotants ,stop ...etc par contre sur la tienne ,ce que je me rappelle de mes 92 de l'époque ca a l'air plus fouilli ! je recherche le shéma EUROPE !' celui du dessous c'est une autre version encore ! ma qué les italiens !qui ne correspont pas a ta moto !bon on va se retrouver dans les spagéttis a la carbonara !

Merci beaucoup,

Je vais déjà  essayer de me débrouiller avec ce que vous avez trouvé.

Deviner/respecter le montage initial.
Normalement,mais pas systématiquement,une fiche mâle bleue correspond à  une femelle de même couleur.
Si une cosse unique alimente,par exemple la bobine,la longeur de fil correspond probablement.