HVA430 à  écrit:Du taf , c'est sur mais si t'as une bonne base , saine , comme on dirait que tu as , c'est un regal , un plaisir .


Encore deux petites photos de ma 240 1982 a coté de mon 430 1981 CR Homologué .

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                                      HUSQVARNA for EVER  😍   

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Effectivement la base est saine. J'attends le retour de peinture pour tout ce qui est gris.
Les ohlins sont refaits. Le réservoir aussi. J'ai encore du taf sur le moteur mais le remontage va bientôt commencer.
Je me languis déjà .....

Délirant la longueur du silencieux du 430. Et cette plaque phare, ne serait-ce point du Fantic?

Silencieux de 510 TE 1987 , et plaque phare HUSQVARNA Replica DC-PLASTICS !!!

Super ton 240 , ça devrait faire une belle bécane . 

Non , non , FRANCIS , j'ai reussi a Bidouiller avec un phare anti-brouillard ou longue-portée d'une vieille Béhéme ( Voiture et  non moto) heu , comme il n'y avait pas de pattes ,  je l'ai collé au silicone , ça tient , j'ai deja roulé pas mal avec . 






Je ne sais pas ce que t'en penses , moi je ne trouve pas que ça soit si moche que ça , d'ailleurs je trouve que ça va pas mal !!!!! 😍

Ouais , ouais , bonne idée !!!!!!! 

Merci FRANCIS  , faudra que j'y pense !!!!  Pas con le truc !!!!  😄

Bonsoir,

Pour faire plus vrai, ouais, ...mais surtout pour que ça tienne ! je suis soufflé d'apprendre qu'HVA 430 ait pu le faire tenir par du seul silicone !
Par contre, la fixation par vis et écrous est assez délicate car le tour du phare (à  l'intérieur de la plaque) est très étroit et arrondi. Enfin, j'y suis arrivé grà ace à  des petites rondelles et pas mal de patience...

c'est juste mais ca passe ,j'ai fait un iode sur une 83 avec des petites rondelles coupées derrière ,tout pareil !

HVA430 à  écrit:Non , non , FRANCIS , j'ai reussi a Bidouiller avec un phare anti-brouillard ou longue-portée d'une vieille Béhéme ( Voiture et  non moto) heu , comme il n'y avait pas de pattes ,  je l'ai collé au silicone , ça tient , j'ai deja roulé pas mal avec . 

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Je ne sais pas ce que t'en penses , moi je ne trouve pas que ça soit si moche que ça , d'ailleurs je trouve que ça va pas mal !!!!! 😍

Ben, je dois reconnaître que je suis arrivé à  la la même solution qu'Alain.
De toutes façons, plaque d'origine ou adaptable, quand tu n'as pas l'optique d'origine tu dois trouver une solution de remplacement.
Et franchement, si c'est une moto avec laquelle tu veux rouler, le silicone est plutôt pas mal.
Ca réalise un montage souple, et en cas de chute (bon pour ceux qui tombent bien sûr   :D) ça peut éventuellement sauver le verre.  😉

j'ai récupéré une optique de 510 avec un H4  BOSCH Ref Bosch: 0 301 002 112 made in Sweden, chez un grossiste pièces autos ca doit pouvoir encore se trouver. Photos du pot de ma 240WR82 si vous connaissez l'origine car  c'est propre quand même. Merci pour le parts list.

J'étais jamais venu voir ce thread   
Faut dire que la seule HVA que j'ai eu ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Pas la bonne cylindrée, ni la bonne année   

M'enfin si je l'avais acheté, c'est parce que les 125 HVA m'avaient bien interpellés les années précédentes.
Avec Morales en 80 :

ou le suédois Lars Parnebjà¶rk en 82 :

Mais déjà  un peu moins en 83 :

hum DUF , tu parlais du montage d'un haut moteur air 510 sur une base plus recente (510/610),   😲 ca me donne des idées ca   🙂  mais ca court pas les rues non plus  :/

Salut
Dans le cadre du Téléthon 2008, on en a sortie du garage afin que les collègues aussi s'amusent.
Il y avait longtemps qu'une remorque n'avait été aussi belle
Ciao
Michel