Voila  J'ai fait un blog sur le cite mais peu de personnes  le regarde , voila ma moto    .

La moto prend forme 😍  , encore quelque photos . 😂

Pour trouver des pièces:/ un seul mot d'ordre pascience ! ! 😢

Le petit détail qui fait la différence   😉 . Cherché sur les photos car j'ai du chercher longtemp pour les trouver.  😎

Superbe travail, mais tu crois que tu vas oser la sortir, après????
Quand c'est trop beau, tu pleures à  chaque caillou qui fait ling ou poc!!!!!!! 😢  😢  😢  😢

Je crois que je ne vais pas trop rouler en enduro  .Chemin roulant et route . Et oui quand on restaure trop, ca fait mal au ventre quand on l'abime .

bravo pour ton travail !!   je n' ai pas le temps par rapport a mon boulot de faire aussi bien ou du moins de m' en raproché ! :/ je suis sur bordeaux et ici il est quasi impossible de trouvé ce type de moto  :/  pour trouvé du husqvarna j' ai du tracé en france ....alors une sachs ou une monark.....je n' y pense meme pas !!  😄  bon roulage et comme l' a dit flamby ...gaffe a ne pas la rayé . 

Breyer,

Peux tu m'indiquer la taille de tes marzocchi (entre axe), car la mienne a des Strada, et je compte la réequiper comme à  l'origine

C'est une 78

Salut la moto je l'ai trouvé justement a bordeau   , J'ai fait 2000 km en 24 heures pour récupérer cette moto   😲 . Au départ une annonce sur un cite ! moto en très bon état! entièrment restauré   . Quel surprise au moment de faire le démontage . En grande ligne , fourche tordue  😢 ; cylindre + piston usé  😢 , pièce usé dans le carbu et pièces manquante ( gicleur d'aiguille )   !!  🤬 . Incroyable y a des personnes vraiment malhonnète et sens gènes , le vendeur olivier Rje lui souhaite plein de bonne choses  .Qu'il regarde un peu la restauration et en prenne de la graine .  😄

bonsoir a tous,  aujourd'hui je me suis decider a sortir mon  hercules pour vous la montrer!!!!!! elle est toute d'origine sauf le carbu
qui a ete remplacer par un delhoto. des calle pied ont eté monté a l'arriere  (pour promener la copine) les pneus sonts les metzeler d'origine , qui ont eté usé a plat en roulant sur la route!!!!!!je l'ai acheté ily a 9 ,  10 ans dans c'et etat

bonsoir , je possede 1 hercules 125 aussi , j'aimerai si possible une reponse a mes question , pour ma restauration de cette 125cc , vous est 'il possible de me donne le numero RAL de votre gris cadre , de me communique la reference du filtre a air '' indique ktm !!! '' le noir de vos carter moteur est'il grenaille comme l origine  si oui quelle est sa reference , avez vous fait refaire vos amortisseur et ou!!! , petite derniere quelle est le  numero RAL du bleu du reservoir , exuze-moi pour toute ces question , mais cela servira pour faire avance mon swmillblic , encore bravo pour votre hercule , merci de laisse vos reponse sur ce liens , je suis chez un copain pour internet , .

bonsoir, un conseil, soit patient?!
moi j'attend depuis les années 1990 les conseils des spécialistes?!
Thierry155

ms bailleul à  écrit:bonsoir , je possede 1 hercules 125 aussi , j'aimerai si possible une reponse a mes question , pour ma restauration de cette 125cc , vous est 'il possible de me donne le numero RAL de votre gris cadre , de me communique la reference du filtre a air '' indique ktm !!! '' le noir de vos carter moteur est'il grenaille comme l origine  si oui quelle est sa reference , avez vous fait refaire vos amortisseur et ou!!! , petite derniere quelle est le  numero RAL du bleu du reservoir , exuze-moi pour toute ces question , mais cela servira pour faire avance mon swmillblic , encore bravo pour votre hercule , merci de laisse vos reponse sur ce liens , je suis chez un copain pour internet , .

Référence filtre à  air : 154200 KTM 250 1971/1975 chez Twinair (dispo chez Birh par ex.)
Pour l'aspect granuleux des carters : additif grain cuir PPGF382 ajouté à  une peinture noir brillante ou satin, mais peut-être d'autres ont mieux.
Refaire des amortos Marzo c'est la galère car la tige n'est pas en taille standard et ne se démonte pas. Les kit joints d'époque ne tiennent pas 1h. Un copain me les a refait en coupant la tige et en taraudant pour monter une tige en taille standard de façon à  monter des joints industriels, mais en course je roule avec des Falcon.
Pour les couleurs, les allemands m'avaient conseillé Volkswagen Bright Blue pour le bleu et BMW polaris new pour le gris, mais mon Hercules n'est pas du même modèle (76) :

merci JMO

rideshop à  écrit:OU TU AS TROUVER LE MANCHON DE FILTRE CARBU ET JE SUIS PRENEUR D ADRESSE POUR LES PIECES GARDEBOUE FEUX AV ET AR PISTON COMPTEUR MERCI

Le raccord filtre-carbu, je l'ai taillé dans un soufflet de cardan universel acheté dans un centre auto.

Pour le reste, je ne connais pas d'adresse. Ebay allemagne est la meilleure piste.