Bonjour à  tous, je recherche les règlages d'origine d'un carbu PHPH BS 30 monté sue une 80 TM de 1991.
(gicleurs,  principal, de ralenti, de starter, aiguille, puit d'aiguille)
Sinon quelle différence y a t il entre un puit d'aiguille AV 268 et AS 268, le AS et légèrement plus long donc quelle va être l'incidence sur le réglage. En fait j'avais un puit d'aiguille AV 268 et j'ai commandé un AS268.
Je sais vous allez me dire que je me masturbe l'esprit mais la carbu sur un 80 c'est assez primordial
Si qulqu'un peut m'éclairer
Merci
El Diablo