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62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 27-10-2009, à 19:10
personne ne répond, en effet, a part toi et je t'en remercie beaucoup.Donc il n'y en aurais pas pour le 400 car la vue éclaté que tu me montre doit etre celle du 250.Je vais verifier le jeu entre bieille et piston.

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62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 27-10-2009, à 19:25
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Posté le 27-10-2009, à 19:31
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60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 27-10-2009, à 20:43
pastis à  écrit:je cherche les 2 cales (rondelles) qui se trouve au niveau du piston pour un 400 wrlc de 86
Bonsoir,
Je te confirme l'absence de cales sur le moteur 400cc.
Thierry
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Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 27-10-2009, à 20:55
ok bon et bien un grand merci pour ta réponse, je vais maintenant   remonter en toute quiétude, ce qui m' a fait douter c'est que j'ai un 250 et il y a ces 2 bagues donc........mais ce ne peut etre plus clair

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60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 27-10-2009, à 21:04
Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à  la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues.  😉

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 28-10-2009, à 08:20
PASTIS ,si tu as (avait) lu mon post   😉 il n'y en a pas sur les 400/500 ,comme le dit (confirme)GAT 13 !
bon remontage ! 😉
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 28-10-2009, à 08:55
gat_hva13 à  écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à  la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues.  😉
au fait quelle est l utilité de ces cales ???
bizzarre car ça marche tres bien sans  😲

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62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 28-10-2009, à 15:20
amx13 à  écrit:PASTIS ,si tu as (avait) lu mon post   😉 il n'y en a pas sur les 400/500 ,comme le dit (confirme)GAT 13 !
bon remontage ! 😉
tkt, j'ai lu ton post avec beaucoup d'attention et je te remercie de m'avoir consacré quelques instant, c'est simplement une erreur de ma part de ne pas l'avoir pris en considération( Je suis désole) et de ce fait j'ai eu droit a une double confirmation de ta part et de gat-hva13. .

Moto(s) :
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 28-10-2009, à 16:14
gat_hva13 à  écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à  la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues.  😉
Après le 250, sur le 400 et le 500 ce sont des cals aux mains !!! 
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 28-10-2009, à 16:41
   EXCELLENT !     😄
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 28-10-2009, à 20:25
Impressionnant ! :/ Ce qui serait intéressant , ce serait de connaitre l'origine de tels dégats ??? 
60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 28-10-2009, à 21:06
gat_hva13 à  écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à  la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues.  😉
DUFAYARD Michel à  écrit: Après le 250, sur le 400 et le 500 ce sont des cals aux mains !!! 
  🤭.............

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60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 28-10-2009, à 21:16
Oh Pu..... !  :/
Il faudrait vraiment que tu nous dise ce qui c'est passé   

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47 ans363363 messages 5252 images
Posté le 28-10-2009, à 23:10
une mauvaise preparation??? :/
en tous cas ca fout la trouille  😲   😲   😲

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