H U S Q V A R N A
personne ne répond, en effet, a part toi et je t'en remercie beaucoup.Donc il n'y en aurais pas pour le 400 car la vue éclaté que tu me montre doit etre celle du 250.Je vais verifier le jeu entre bieille et piston.
Moto(s) :
pastis à écrit:je cherche les 2 cales (rondelles) qui se trouve au niveau du piston pour un 400 wrlc de 86Bonsoir,
Je te confirme l'absence de cales sur le moteur 400cc.
Thierry
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
ok bon et bien un grand merci pour ta réponse, je vais maintenant remonter en toute quiétude, ce qui m' a fait douter c'est que j'ai un 250 et il y a ces 2 bagues donc........mais ce ne peut etre plus clair
Moto(s) :
Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues. 😉
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues. 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
PASTIS ,si tu as (avait) lu mon post 😉 il n'y en a pas sur les 400/500 ,comme le dit (confirme)GAT 13 !
bon remontage ! 😉
bon remontage ! 😉
gat_hva13 à écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à la cylindrée 250.au fait quelle est l utilité de ces cales ???
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues. 😉
bizzarre car ça marche tres bien sans 😲
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
amx13 à écrit:PASTIS ,si tu as (avait) lu mon post 😉 il n'y en a pas sur les 400/500 ,comme le dit (confirme)GAT 13 !tkt, j'ai lu ton post avec beaucoup d'attention et je te remercie de m'avoir consacré quelques instant, c'est simplement une erreur de ma part de ne pas l'avoir pris en considération( Je suis désole) et de ce fait j'ai eu droit a une double confirmation de ta part et de gat-hva13. .
bon remontage ! 😉
Moto(s) :
gat_hva13 à écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à la cylindrée 250.Après le 250, sur le 400 et le 500 ce sont des cals aux mains !!!
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues. 😉
Impressionnant ! :/ Ce qui serait intéressant , ce serait de connaitre l'origine de tels dégats ???
gat_hva13 à écrit:Oui, tu peux remonter sans craintes, les cales ne sont présentes que jusqu'à la cylindrée 250.
Les cylindrée 400 et 500 en sont dépourvues. 😉
DUFAYARD Michel à écrit: Après le 250, sur le 400 et le 500 ce sont des cals aux mains !!!🤭.............
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Oh Pu..... ! :/
Il faudrait vraiment que tu nous dise ce qui c'est passé
Il faudrait vraiment que tu nous dise ce qui c'est passé
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
une mauvaise preparation??? :/
en tous cas ca fout la trouille 😲 😲 😲
en tous cas ca fout la trouille 😲 😲 😲
Moto(s) : husky 250 wr
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