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POUR LES AMATEURS DE CROSS PRé 65

La Grenouille | 2,031 Messages | 128 images | Blog Hors ligne
rep 3060/3821
Posté le 03-12-2009, à 23:32

Salut mon copain!!..va voir ça,le Sergio nous à fait un post sur les Bul(en bon toulousain d'origine..)..,il s'en est payé une l'animal!!....j'ai deja mis mes souliers sous le sapin!!,et je suis sage comme une image!!


NOUAILLES | 69 ans | 3,495 Messages | 1,220 images | Blog Hors ligne
rep 3061/3821
Posté le 04-12-2009, à 08:53

chotard à écrit:salut à tous
juste un ptit mot, super pour l'ami sergio on attend l'evolution en photos .
pour le maitre le père noêl est en route.....

Fait gaffe Michel, papa Fred doit chausser du 45; au pied du sapin ça fait de sacré galoches..  smiley_14



- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves


O.Morhaut | Invité | 69 ans | 0 Messages | 1,220 images | Blog
rep 3062/3821
Posté le 05-12-2009, à 01:23

Pour ceux qui ne l'aurait pas encore entendu   

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  smiley_01
O.M


TGR | Moderateur | 12,786 Messages | 8,725 images | Blog Hors ligne
rep 3063/3821
Posté le 05-12-2009, à 22:37

Norton P11 750cc Scrambler(1967)



The Norton P11 was built as a U.S. market only machine mating the powerful 750cc Atlas engine with a frame that resembled the “Metisse” frame built by the Rickman brothers. Wedded to the Matchless forks and other running gear, it produced a ride quite unlike any scrambler built at the time.


NOUAILLES | 69 ans | 3,495 Messages | 1,220 images | Blog Hors ligne
rep 3064/3821
Posté le 07-12-2009, à 19:53

Je pense que c'est du pré 65 et on en voie pas beaucoup. Ces casques avec les bandes je les ai déja vu ..mais ou? put...de mémoire.




- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves


Anonyme | Invité | 69 ans | 0 Messages | 1,220 images | Blog
rep 3065/3821
Posté le 10-12-2009, à 01:06







Anonyme | Invité | 69 ans | 0 Messages | 1,220 images | Blog
rep 3066/3821
Posté le 10-12-2009, à 01:11







Anonyme | Invité | 69 ans | 0 Messages | 1,220 images | Blog
rep 3067/3821
Posté le 10-12-2009, à 01:19





Anonyme | Invité | 69 ans | 0 Messages | 1,220 images | Blog
rep 3068/3821
Posté le 10-12-2009, à 01:30







La Grenouille | 2,031 Messages | 128 images | Blog Hors ligne
rep 3069/3821
Posté le 14-12-2009, à 23:31

marquet à écrit:Tiens,voila du bon document,pour les Sherlock du cross pré 65....V'la une bonne rangée de tout bon....reserve personnelle de Gerard LEDORMEUR....

=

Ben alors les gars!!...vous sechez?....Michel et P'tit Jean,Gerard vous ne les avaient pas reconnus?...le reste est du meme sang...que des touts bons



La Grenouille | 2,031 Messages | 128 images | Blog Hors ligne
rep 3070/3821
Posté le 14-12-2009, à 23:32

DJ Fox à écrit:

pierrot à écrit:

DJ Fox à écrit:Salut à tous !
Désolé en ce moment je ne suis pas trop dispo et la moto n'est pas ce qui me préoccupe le plus...
La Tribsa n'a pas beaucoup évolué, j'ai juste trouvé (enfin) un ensemble complet Quick Detach et adapté les tés de fourche sur le cadre, ainsi que le réservoir.
Je n'ai pas eu le temps de lire toutes les pages du post, mais j'espère que les soucis vont enfin me lâcher et comme je disais à Fred, je vas reviendre !

A+

salut a toi
comptent de te lire de nouveau

c'était quoi tes soucis avec le reservoir ?
dans mon cas , je vais etre obligé de faire une découpe plus prononcé de l'échancrure sur le devant a cause de l'orifice de remplissage d'huile ( 1 20 TPI ....c'est le meme bouchon que les bouchon de visite des carter d'embrayage des triumph...)  qui n'existe pas evidement sur le cadre goldstar d'origine. bon c'est pas trop grave le reservoir est neuf donc pas de probleme de degazage avant soudure
en parlant de reservoir, quand je suis passe chez terry j'en ai vu une serie en fabrication , et bien le dessus est fait de trois morceaux emboutis puis soudés et poli;le dessous est en un seul morceau.
@+

Moi le soucis était que le cadre BSA avait été modifié en Chopper, pour un réservoir zarbi...
Du coup j'ai soudé une vis sur l'épine dorsale du cadre, qui passe à travers le trou du réservoir.
J'avoue que c'est plus pratique que d'origine d'ailleurs !

Plus pratique,et souvent monté (modifié) de cette maniere la d'ailleurs



La Grenouille | 2,031 Messages | 128 images | Blog Hors ligne
rep 3071/3821
Posté le 15-12-2009, à 14:53

Celle la elle est pour KTMOFRACE......avec un moteur à culasse Apfelbeck


NOUAILLES | 69 ans | 3,495 Messages | 1,220 images | Blog Hors ligne
rep 3072/3821
Posté le 15-12-2009, à 20:34

Alors celle là il faut un max d'info sur la machine ça doit être interessant; c'est un machine d'ice track ? je dis ça à cause des crampons...; de quelle année ?



- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves

H X | 58 ans | 36 Messages | Blog Hors ligne
rep 3073/3821
Posté le 16-12-2009, à 00:52



pas pré 65 mais pas trop loin



Moto(s) : maico


La Grenouille | 2,031 Messages | 128 images | Blog Hors ligne
rep 3074/3821
Posté le 16-12-2009, à 08:38

Tu veut dire completement pré 65!!...Hedlund et Lito 4 temps,les premieres HVA 2 temps à boite séparée,tout cela est completement pré 65!!...tu es dedans à 100%....


 
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