PISTON KTM 400 EXC 2001
Sujet
Bonjour à tous,
Je suis en train de reconditionner mon 400: je vais changer le piston qui après 9 ans de bons et loyaux services a atteint la limite d'usure. J'ai mesuré mon cylindre qui était en aille 1 d'origine et qui avec l'usure est au tout début de la aille 2( pour 5µ). L'état de durface est impécable et il y environ 3à5µ d'ovalisation.
Je souhaite monter un piston forgé WISECO (143$ ) mais il n'existe qu'une seule taille de piston??? 🙄 (en origine piston coulé il éxiste 2 tailles).
Les pistons WISECO accepterait il plus de jeu que les pistons coulés d'origine?
Si certains d'entre vous ont déjà monté ce piston, je suis interessé par vos avis et retour d'expérience.
A+
Claude
Je suis en train de reconditionner mon 400: je vais changer le piston qui après 9 ans de bons et loyaux services a atteint la limite d'usure. J'ai mesuré mon cylindre qui était en aille 1 d'origine et qui avec l'usure est au tout début de la aille 2( pour 5µ). L'état de durface est impécable et il y environ 3à5µ d'ovalisation.
Je souhaite monter un piston forgé WISECO (143$ ) mais il n'existe qu'une seule taille de piston??? 🙄 (en origine piston coulé il éxiste 2 tailles).
Les pistons WISECO accepterait il plus de jeu que les pistons coulés d'origine?
Si certains d'entre vous ont déjà monté ce piston, je suis interessé par vos avis et retour d'expérience.
A+
Claude
Moto(s) : swm,ktm,dtmx
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