Salut à tous, pour éviter d'encombrer le post de pastis concernant la soudure de son carter, je crée un post pour le mien.....

les photos parlent d'elles même, selon vous (avis aux pro) est ce refaisable? je pensais mettre un vielle axe de selecteur + joint (rondelle d'acier car le plastique ça fond) et demandzer à un pro de me le recharger en soudure.....qu'en pensez vous...

avez vous de bonnes adresses???
merci d'avance.
Jack

salut c possible de resouder tout depent de la matiere de l alu (autrement je peut souder et l usiner)a +

mp envoyé  😉

Tu peux toujours essayer de faire souder si le tarif n'est vraiment pas cher   😉  ,mais je doute que cela tienne bien longtemps ,trop de contraintes sur l'axe de sélecteur et en général le TT ne se pratique pas avec des ballerine de petit rat de l'opéra   🙂
Quand on voit comment se  desserre les sélecteurs pffff c'est pas dans la douceur qu'ils sont manipuler   😂
Pastis a moins de risque avec son tambour de sélection (bien que !!  😉  😄 ) ,moins de contraintes directes   
Qui vivra verra selon le dicton
  😲
O.M

effectivement.....la solidité sera surement moins bonne mais je compte pas me viander à chaque fois...le précédent proprio à du se vautrer pour péter le coin du carter!

tu ne devrais pas rencontrer de probleme pour en retrouver un d'occasse

cgi.ebay.fr/Jeu-paire-carter-bas-moteur-vi... jette un oeil ici

sympa pastis mais moi c'est 86 à 91, sur les 82, le moteur est inversé.... 😉

Jacques DUMETZ à écrit:effectivement.....la solidité sera surement moins bonne mais je compte pas me viander à chaque fois...le précédent proprio à du se vautrer pour péter le coin du carter!

C'est surtout au niveau utilisation que je parlais ,mais c'est sur que si tu rajoutes les  gauffres  ca ne va pas le faire   😄   😄
Il t'en manque un autre bout ,en haut de la photo ,non   🤔
  😲
O.M

Des carters de 86 ca se trouve relativement facilement sur le bon coin ou chez Magny motos.Moi,pour réparer ca ,je ferai recharger a la soudure puis je ferai usiner une bague a emmancherdans le trou alésé de facon a ce les contraintes se répartissent et ne portent pas uniquement sur l'endroit ressoudé.Mais ici aussi, pour faire ca proprement il faut du temps et il ya un risque que ca ne tienne pas.Si tu trouves un carter a prix correct...Ou alors tu peux toujours interroger le soudeur de Pastis.

Jacques DUMETZ à écrit:effectivement.....la solidité sera surement moins bonne mais je compte pas me viander à chaque fois...le précédent proprio à du se vautrer pour péter le coin du carter!

O.Morhaut à écrit: C'est surtout au niveau utilisation que je parlais ,mais c'est sur que si tu rajoutes les  gauffres  ca ne va pas le faire   😄   😄
Il t'en manque un autre bout ,en haut de la photo ,non   🤔
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O.M

l'autre bout est un filetage qui permet de mettrer le protège PSB.....

ilya 2  meme 3 trous pour le vis de carter autore de le parti cassé,

apres soudage et re-usinage, tu peux faire une plaque qui vis avec les entretoises en utilisant ces 3 vis,
cette plaque peux avoir une trou pour soutenir le axe ,