y aussi les hagon
mais pas trop top je crois

Oui et on peut en commander facilement semble t-il; et ils font vraiment vintage mais au prix ou ils sont je ne pense pas que ce soit le top. Je ne cherche pas le top , mais si je peux avoir un minimum de confort avec des amorto un peu plus performants j'économiserai mes vertebres et de plus la sureté de pilotage s'en trouvera améliorée.

Tu parles des Hagon ou des Betor Serge ?  😲

vmx81 à écrit:Tout en restant dans les pièces ibériques, pourquoi pas une paire de Betor, y en a de toutes sortes, si tu ne compte pas sauter une table il sont pas mal, en plus ils ont un look d'époque, ils vendent même les caches en plastique...
J'ai monté ça sur ma 360 MK8, un coup de microbillage aux ressorts avec, en suivant, une belle peinture noire et le tour est joué

=
pour un look encore plus d'origine les caches plastoc

=

Oui ça c'est aussi une soluce et Guy en parlait, beaucoup plus haut dans le post. C'est peut être une alternative raisonnable  en attendant la monte des de roover.
Toi qui en a monté Vmx81 tu peux nous en parler un peu ? Qualités et défauts ? Ca reballe pas trop ?

Au fait j'ai pas pensé à te demander si tu roulais souvent en anciennes car avec le pseudo difficile de reconnaître quelqu'un.
Si oui tu pourrais  nous mettre quelques tofs ça serai sympa.
Le bétor tu les as pris en Espagne, directement?
Ils ont un site Betor Spain que je vais aller revisiter, il me semble même qu'ils les refont à gaz;

    Sur fanticmotor il est dit que :...les bétor à gaz ont la facheuse habitude de fuir assez rapidement....   😲   😲   🤔

NOUAILLES à écrit:
Au fait j'ai pas pensé à te demander si tu roulais souvent en anciennes car avec le pseudo difficile de reconnaître quelqu'un.
Si oui tu pourrais  nous mettre quelques tofs ça serai sympa.
Le bétor tu les as pris en Espagne, directement?
Ils ont un site Betor Spain que je vais aller revisiter, il me semble même qu'ils les refont à gaz;

Non Sergio, je ne suis pas pilote, peut-être le jour ou un organisateur aura l'initiative de faire des démontrations d'anciennes, je dis bien démontrations, alors là je sortirai mes bécanes. Je suis à cent mille lieux de m'aligner à un départ de cross à l'ancienne, vu le niveau, car la plupart des gars ont du métier. Nous nous verrons sans doute à Corbarieu ou Lézat l'année prochaine, ce sont les deux seules sorties annuelles que je me fixe ( avec ma Bultaco ) afin de voir les copains. Alors en attendant je restaure mes bécanes, et vu que je n'ai pas la bourse d'un ministre, afin de me payer la moto qui m'attire sur le moment je revend celle que j'ai déjà restauré. Ce n'est pas un commerce lucratif, loin de là, mais ça me permets d'assouvir ma passion. En ce qui concerne les amortos, je n'ai pas eu trop loisir de les essayer, mais si l'occasion se présente je t'en ferais part. 😉

Super, voila une réponse franche ! 
Etant loin de mon sud ouest natal je n'ai pu me rendre cette année que à viviers les lavaur et je pensais que nous aurions pu nous croiser ce jour là.
La restauration c'est passionnant et je te jure que si j'avais la monnaie comme l'on dit j'aurais un garage au top avec ce qu'il faut pour faire ce qu'il faut. Mais ce n'est pas le cas alors je fais avec les moyens du bord. Chez mon père il y a tout pour faire du travail soigné et de plus il y a le génie (le père) qui va avec ; mais à 5 h de route c'est pas possible, dommage.....
J'espère moi aussi que on aura l'occasion de se rencontrer un jour pour discuter de ....vieilles...motos.
amicalement
sergio

C'est avec plaisir Sergio, je mets les bières au frais  ( en même temps d'ici Corbarieu elles ont le temps d'être fraîche )   😄   😄   😄

oui et en plus jambon et saucisson!!!!!

Voilà les amortos en vogue

DE Roover?

Bultaco Mk1 Metisse

   Me plait bien ce circuit au bord de l'eau, c'est joli ! Mais ou c'est ??
  Je sais pas s'il y avait des séances de repêchage   😄  avec la rivière à côté ça devait être plus facile   🙂