Gazoline Fracture à écrit:tu as une adresse ou un site en angleterre pour commander ? 😉

Poireaunen à écrit: voili voila.

https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx les parts lists

les sites etrangers dédies:

http://hva-factory.com/index.php les anglais.
3 commandes passees y compris avec des refezrences ne figurant pas sur le site. Ils ont cherche, m ont repondu. La derniere livraison est arrivee cet apres-midi.
Tu peux leur dire que tu as eu les coordonnees par Jean. Non qu ils me connaissent tres intimement mais c est une maniere de les remercier du travail que je leur ai donné !


http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3737813.htm les americains.

3 ou 4 commandes, avant de connaitre les anglais. TB service. On peut aussi les interroger sur des references de pieces.
Ils disposent de plastiques de meilleure qualite que DC (voir plus loin). Et puis mon 250 est sur le site !

http://www.huskyparts.com.au/ les australiens.
PB: les prix ne figurent pas sur le site mais idem aux autres, faut questionner. Je ne commande plus la bas car j ai trouvé les fournisseurs ci dessus.

http://translate.google.nl/translate?hl=nl&sl=sv&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fportal.buyit.se%2Fhusqvarnaclassicportal%2F les suedois.

Pas de commande (je les connais depuis peu mais un question posee et une reponse sous 24h).

les pieces specifiques

http://www.dcvmx.com/ DC pour le splastiques. Qualite moyenne mais je n avais pas vu que les américains en distribuaient lors de mes commendes pour la 250. Livraison en France sous 1 semaine.

http://www.venhill.co.uk/Motorbike_Brake_and_Clutch_Lines_and_Cables les cables.

plusieurs commandes. Tres bien.

http://stores.ebay.fr/ID-Vintage caoutchouc, avec en particulier les pontets de soutien de GB ce qui evitent les commandes a l etranger. Pas testé.

Sans oublier http://www.bihr.eu/welcome.aspx?doc=/Default.aspx BIHR.
Pochettes de joints, filtres a air, chemise, piston...

Avec cela, tu es paré.

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS 
merci

pa'de quoi !!!!

J oubliais.

Le GB avant d origine est un aceris comme http://www.leboncoin.fr/motos/153836188.htm?ca=12_s sur cette machine.

Un modele tres classique...meme s il n a jamais ete monté sur les 1983.

Dans tous les cas, on trouve des repliques chez UFO, distribué je ne m'abuse par Moto evasion.

Re oubli.

La plaque phare d origine: pas de pb pour la partie en plastiques mais l optique se vend a tres vil prix (cf le sitre british).

Un membre du GV a donné recemment ces adresses. Oui, ca peuit faire rire mais il parait que ca marche:
http://www.laboutiquedutracteur.com/eclairage-c-14.html?page=4&sort=4a optique Massey fergusson

Il y a  aussi http://www.google.fr/#hl=fr&source=hp&q=phares+auteroche&aq=2&aqi=g4&aql=&oq=phares+aut&gs_rfai=&fp=9b4677de0f92fcdc auteroche.

Bon cette fois ci, je pense ne rien avoir z oublié.

merci encore , une dernière question pour aujourd'hui : les husky de ces années là sont-elles équipées d'une plaque d'identification avec N° cadre et/ou moteur ( rivetée sur la colonne)  en plus du gravage du cadre    🤔

Euh, me souviens plus.

Je crois qu il n y a pas de plaque (souvenir de mon 88) mais je verifie sur le 89 demain dans la journee).

Gazoline Fracture à écrit:tu as une adresse ou un site en angleterre pour commander ? 😉

Poireaunen à écrit: voili voila.

https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx les parts lists

les sites etrangers dédies:

http://hva-factory.com/index.php les anglais.
3 commandes passees y compris avec des refezrences ne figurant pas sur le site. Ils ont cherche, m ont repondu. La derniere livraison est arrivee cet apres-midi.
Tu peux leur dire que tu as eu les coordonnees par Jean. Non qu ils me connaissent tres intimement mais c est une maniere de les remercier du travail que je leur ai donné !


http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3737813.htm les americains.

3 ou 4 commandes, avant de connaitre les anglais. TB service. On peut aussi les interroger sur des references de pieces.
Ils disposent de plastiques de meilleure qualite que DC (voir plus loin). Et puis mon 250 est sur le site !

http://www.huskyparts.com.au/ les australiens.
PB: les prix ne figurent pas sur le site mais idem aux autres, faut questionner. Je ne commande plus la bas car j ai trouvé les fournisseurs ci dessus.

http://translate.google.nl/translate?hl=nl&sl=sv&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fportal.buyit.se%2Fhusqvarnaclassicportal%2F les suedois.

Pas de commande (je les connais depuis peu mais un question posee et une reponse sous 24h).

les pieces specifiques

http://www.dcvmx.com/ DC pour le splastiques. Qualite moyenne mais je n avais pas vu que les américains en distribuaient lors de mes commendes pour la 250. Livraison en France sous 1 semaine.

http://www.venhill.co.uk/Motorbike_Brake_and_Clutch_Lines_and_Cables les cables.

plusieurs commandes. Tres bien.

http://stores.ebay.fr/ID-Vintage caoutchouc, avec en particulier les pontets de soutien de GB ce qui evitent les commandes a l etranger. Pas testé.

Sans oublier http://www.bihr.eu/welcome.aspx?doc=/Default.aspx BIHR.
Pochettes de joints, filtres a air, chemise, piston...

Avec cela, tu es paré.

Arrête Poireaunen , p'tain tu vas nous griller une soupape et faire fondre la  pastille  de Laverda par la même occas   🤬   🤬
  😄   😄
  ;)
O.M

Gazoline Fracture à écrit:merci encore , une dernière question pour aujourd'hui : les husky de ces années là sont-elles équipées d'une plaque d'identification avec N° cadre et/ou moteur ( rivetée sur la colonne)  en plus du gravage du cadre    🤔

Vérification faite, mon poum poum ne possède pas de plaque.

Apparement, d autres en ont...
Mystere suédo français SIMAesque.

OK , ça me rassure , j'vais quand même appeler l'ancien proprio , peut-être l'a t-il gardée  🤔

Le Canari à écrit:5 ( cinquieme  solution) ca passe trop vite  pour pouvoir etre enregistré   😄   😄   😄
le canari

mais non il suffit d'aller sur www.moulinex.com  😲

ben moi elle trone au milieu du musée  et là au moins elle me fait plus ch...  😄

c est quoi cette main grouik   🤔   😄   😄   😄   😄
la famille ADAMS    😄   😄   😄   😄   😄

Le Canari à écrit:5 ( cinquieme  solution) ca passe trop vite  pour pouvoir etre enregistré   😄   😄   😄
le canari

grouiksson à écrit: mais non il suffit d'aller sur www.moulinex.com  😲

Excellent.

Tines, c'est marrant, on n'entend plus le canari des îles du pays du soleil levant.

L'a du 'e faire grignotter par un troll de Suède !!!   😄

Ouais ça doit être normal cette histoire de plaque , bref  😂
Dites moi les gars , les moteur 88 et 89 sont-il identiques   🤔
c'est bizarre car sur les ref des éventuels fournisseurs il n'y a pas ou peu de ref 1989   😲 

Suppusition perso: 89 est le premier millesime des italiens ce qui a du perturber la diffusion des parts lists.

Au moins exterieurement et sur la  base de ma meoire du 5-10 88, la seule differences que j ai vue pu voir est le canal de lubrification de la bielle a la base du cylindre.

bernard à écrit:c est quoi cette main grouik   🤔   😄   😄   😄   😄
la famille ADAMS    😄   😄   😄   😄   😄

   😄 ah j'avais pas vu ! ,un souvenir d'une bavure lors d'une suture ratée peut être  😄 allez le bas de la photo et après j'arrête de pourrir le post avec ma 510 😉j'aime bien cette photo avec le passage de la cellule d'arrivée en haut du Lioran    à+

Poireaunen à écrit:Suppusition perso: 89 est le premier millesime des italiens ce qui a du perturber la diffusion des parts lists.

Au moins exterieurement et sur la  base de ma meoire du 5-10 88, la seule differences que j ai vue pu voir est le canal de lubrification de la bielle a la base du cylindre.

OK
ou peut-on se procurer un manuel d'atelier , une copie   🤔
avant de commencer les petits travaux c'est un minimum
merci d'avance 😉