PROBLÈME AJUSTAGE LUMIÈRE D'ÉCHAPPEMENT AVEC CHEMISE
Sujet
Bonjour à tous,
Volià, j'ai fait posé une chemise sur mon cylindre de 250, mais vu que le cylindre était bien abimé suite à un serrage gratiné : cylindre plein de coups, donc travail de soudure important et tarif en rapport en plus du nickasyl, donc j'ai préféré faire posé une chemise, mais voilà, j'ai récupéré hier mon cylindre, j'étais super content 😎
Mais ce matin en voulant remonter les valves, gros problème, celle du milieu ne rentre pas à fond 😲 (et encore sur la photo, j'ai tourné la valve à l'envers 🤬 , ce qui fait qu'elle encore plus proche du fut du cylindre que si elle est dans le bon sens) :
La valve qui ne vient pas en butée contre la plaque, il manque 2 mm, ce qui fait qu'elle à moitié ouverte :
Le trait rouge rouge correspond à la différence de aille sur le haut de la lumière d'échappement entre cylindre et chemise, qui est trop importante à mon avis, et qui empèche à la valve de descendre à fond :
Voilà, pour ma part, je pense à un oubli du préparateur, à moins qu'il n'ai voulu calmer la puissance de ce cylindre, vu qu'il a été préparé, mais bon je ne vois pas trop l'intérêt vu que ma valve ne rentre pas à fond 🤬 et j'ai surtout peur que vu que la chemise est peu épaisse à l'endroit ou bute la valve, qu'elle finisse par se fragiliser, avec les conséquences que cela peut engendrer
Voilà, vous en pense quoi ?
Perso pour moi, il faut reprendre le taf, car tous les cylindres que j'ai eu avec une chemise étaient correctement ajustés au niveau de l'échappement
Volià, j'ai fait posé une chemise sur mon cylindre de 250, mais vu que le cylindre était bien abimé suite à un serrage gratiné : cylindre plein de coups, donc travail de soudure important et tarif en rapport en plus du nickasyl, donc j'ai préféré faire posé une chemise, mais voilà, j'ai récupéré hier mon cylindre, j'étais super content 😎
Mais ce matin en voulant remonter les valves, gros problème, celle du milieu ne rentre pas à fond 😲 (et encore sur la photo, j'ai tourné la valve à l'envers 🤬 , ce qui fait qu'elle encore plus proche du fut du cylindre que si elle est dans le bon sens) :
La valve qui ne vient pas en butée contre la plaque, il manque 2 mm, ce qui fait qu'elle à moitié ouverte :
Le trait rouge rouge correspond à la différence de aille sur le haut de la lumière d'échappement entre cylindre et chemise, qui est trop importante à mon avis, et qui empèche à la valve de descendre à fond :
Voilà, pour ma part, je pense à un oubli du préparateur, à moins qu'il n'ai voulu calmer la puissance de ce cylindre, vu qu'il a été préparé, mais bon je ne vois pas trop l'intérêt vu que ma valve ne rentre pas à fond 🤬 et j'ai surtout peur que vu que la chemise est peu épaisse à l'endroit ou bute la valve, qu'elle finisse par se fragiliser, avec les conséquences que cela peut engendrer
Voilà, vous en pense quoi ?
Perso pour moi, il faut reprendre le taf, car tous les cylindres que j'ai eu avec une chemise étaient correctement ajustés au niveau de l'échappement
lui as tu fourni les valves lors du montage ? en tous cas ramene lui l'ensemble pour ajustage
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
Salut,
C'est ce que je pensais justement ce matin, car cela permet de savoir ou et comment régler le problème.
C'est ce que je pensais justement ce matin, car cela permet de savoir ou et comment régler le problème.
salut anthony
il m est arrivé la méme chose sur un 125 yz avec une chemise commandée aux usa ........c etait pas la bonne année cette chemise 🤬 😲
il m est arrivé la méme chose sur un 125 yz avec une chemise commandée aux usa ........c etait pas la bonne année cette chemise 🤬 😲
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Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
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