Je ne sais pas quand a été organisé la première endurance TT, mais c'est vrai que l'essor de la discipline coorespond avec le début des années 80 et donc la production de motos capables de tenir jusqu'à 6 h 00 sans trop de problème.
Finalement, une endurance TT avec des motos des années 60 est peut-être un peu contre-nature !!!   😉
Dans ce cas, 1h c'est sans doute suffisant ...

yamus à écrit:Moi j'avais bien apprecié Mezens avec 1h le matin..le top... 

Je pense qu'une heure est la bonne formule en fin de matinée...Plus d'1heure vu le prix de la piece aujourd'hui !!

Patrick T toi qui est bien impliqué a LMMP , tu penses que c'est pas possible aussi pour Appelle , grazac and co ???

Bonjour Yamus.
Sur les endurances qui se déroulent en LMMP,(Mezens,Andillac,Grazac, Appelle) le programme de la journée est bien rempli avec le matin les quads suivi des essais des motos et l'après midi la course de 4H des motos.Je vois mal comment on pourrais faire rouler les anciennes (peut-être à Caussade).Maintenant,il est vrais que pour les modèles antérieur à1975 ,se n'est pas évident.
A+ PATRICK

Je pense que les motos anciennes peuvent partir avec les modernes , suffit de les faire partir en dernier , certains pilotes avec des modernes vont moins vite que des anciennes , donc ça géne pas , et 3h est un minimum .
Je le disais plus haut , avec une coupure d'1h soit pour se restaurer ou faire de l'entretien sur la meule (filtre , chaine, embiellage , boite , non là je déconne )   🙂

avec une licence ncb et pas mat

Anonyme à écrit:avec une licence ncb et pas mat

je l'ai fait 2 fois avec une MAT ! mr anonyme 😉

on peut facilement arreter les anté-75 au bout d'une heure.

yamus à écrit:Moi j'avais bien apprecié Mezens avec 1h le matin..le top... 

Je pense qu'une heure est la bonne formule en fin de matinée...Plus d'1heure vu le prix de la piece aujourd'hui !!

Patrick T toi qui est bien impliqué a LMMP , tu penses que c'est pas possible aussi pour Appelle , grazac and co ???

pat-ibulaire à écrit: Bonjour Yamus.
Sur les endurances qui se déroulent en LMMP,(Mezens,Andillac,Grazac, Appelle) le programme de la journée est bien rempli avec le matin les quads suivi des essais des motos et l'après midi la course de 4H des motos.Je vois mal comment on pourrais faire rouler les anciennes (peut-être à Caussade).Maintenant,il est vrais que pour les modèles antérieur à1975 ,se n'est pas évident.
A+ PATRICK

Le programme est complete c'est vrai...Mais on peut partir avec les ncb et nous arrettez au bout d'1heure..? faire un simple classement separé... 

yamus à écrit:Moi j'avais bien apprecié Mezens avec 1h le matin..le top... 

Je pense qu'une heure est la bonne formule en fin de matinée...Plus d'1heure vu le prix de la piece aujourd'hui !!

Patrick T toi qui est bien impliqué a LMMP , tu penses que c'est pas possible aussi pour Appelle , grazac and co ???

pat-ibulaire à écrit: Bonjour Yamus.
Sur les endurances qui se déroulent en LMMP,(Mezens,Andillac,Grazac, Appelle) le programme de la journée est bien rempli avec le matin les quads suivi des essais des motos et l'après midi la course de 4H des motos.Je vois mal comment on pourrais faire rouler les anciennes (peut-être à Caussade).Maintenant,il est vrais que pour les modèles antérieur à1975 ,se n'est pas évident.
A+ PATRICK

yamus à écrit: Le programme est complete c'est vrai...Mais on peut partir avec les ncb et nous arrettez au bout d'1heure..? faire un simple classement separé... 

Bonjour Yamus.
Faire roulé les anciennes avec les modernes ne contente pas toujours tous les pilotes d'anciennes.On l'a déjà fait à Mézens et c'est pour cela que l'année suivante on les a fait roulés le matin de l'épreuve.Il ont pas envie de se faire pousser par les autres au bout de 3 tours.
A+ 

Salut,
je fais des endurances TT dans le nord-est (Championnat Grand Est Moto) avec une XLS 1982. Je roule donc avec toutes les modernes, ceux qui gueulent pour me passer ou parce que j'ai une trajectoire hasardeuse, bah c'est normal ils ont pas de klaxon! mais c'est pareil pour tous les autres pilotes donc ils se débrouillent. ^^ bien sûr je fais alors attention et n'étant pas pour un podium je laisse facilement passer. Sur les parties enduro où ca ne passe qu'a un bah le mec attend!! souvent en plus c'est galère pour moi même seul.
Ensuite je comprends que des vieilles bécanes ne puissent pas rouler des heures à cause des frais, rareté des pièces... mais si on parle d'endurance, il faut que ca dure un peu non?! J'ai déjà fait des formats comme 3h et 2x2h en solo et les terrains sont actuelles. Au delà il faut faire en duo voir trio, pour des anciennes ca peut le faire avec un temps mesuré et la possibilité d'équipes : il y a de la durée, des relais donc les stands ont leur importance mais les motos et les pilotes se relaient pour ne pas trop subir.
Ammo