Angel a écrit :

donc Challenge FPM ,le 13/14 juillet a Auroux (sous reserve d'approbation  😎 )

JMO a écrit :

Pour moi, le but sera encore d'emmener l'Hercules à l'arrivée.
Pour la petite, il faudra attendre un peu :

rembar a écrit :

là par contre il y a un dellorto !!!! de combien ?

Un petit Dell'Orto de 24, mais ce n'est pas celui d'origine.
J'ai celui d'origine, c'est aussi un Dell'Orto de 24 mais à cuve séparée :

Angel a écrit :

donc Challenge FPM ,le 13/14 juillet a Auroux (sous reserve d'approbation  😎 )

JMO a écrit :

Pour moi, le but sera encore d'emmener l'Hercules à l'arrivée.
Pour la petite, il faudra attendre un peu :

super JMO ton petit joujou a moteur sachs 6v  😎 faudra la sortir un jour aussi ! 😉

OK pour le 24, mais ce que je vois sur cette photo c'est les renforts de cadre pour y fixer la béquille, sur le Mazzi il y a des renforts identiques, et je ne savais pas a quoi cela pouvait servir ..........?????????? 😕

Angel a écrit :

donc Challenge FPM ,le 13/14 juillet a Auroux (sous reserve d'approbation  😎 )

JMO a écrit :

Pour moi, le but sera encore d'emmener l'Hercules à l'arrivée.
Pour la petite, il faudra attendre un peu :

fourche d'or?

JMO a écrit :

Pour moi, le but sera encore d'emmener l'Hercules à l'arrivée.
Pour la petite, il faudra attendre un peu :

rembar a écrit :

là par contre il y a un dellorto !!!! de combien ?

JMO a écrit :

Un petit Dell'Orto de 24, mais ce n'est pas celui d'origine.
J'ai celui d'origine, c'est aussi un Dell'Orto de 24 mais à cuve séparée :

Comme sur la petite Six Days d'Olivier B. qu'on a mis a Paris cette année .  😀

JPC a écrit :

"Je ne vous ai pas déjà fait un petit topo sur les 50 enduro usine des années 60 ?"

Allez hop au boulot !!!  👍 

JMO a écrit :

Ça va prendre un peu de temps.

Mais ont a tout notre temps Jean-Marc !  😄  😄 

alessandro pennati bellus a écrit :

fourche d'or?

oui, beurk  😕
Si tu connais le bon RAL pour retrouver l'aspect magnésium, car je crois que d'origine ce n'est pas une peinture mais un traitement, non ?

Non, je ne connais pas. J'en ai plusieurs, la plupart sont gris clair métallisé, sur l'Hercules sont sans peinture, sur la Zündapp 130 sont d'une sorte couleur champagne et sur la Guzzi sont rouge.

Oui, sur la swoum c'est normalement cette espèce de couleur champagne :

moi j'ai cette couleur.............

À mon avis c'est correct.

Rembar, chapeau! Une restauration professionnelle!

Cette photo vient du site "Fantic motor.asso.fr" mais j'ai la même couleur sur mes fourreaux de Marzo magésium 😉

JMO a écrit :

Bin ouais, mais en 79 j'étais trop occupé à faire l'assistance au Poulet.
Et s'il y a une moto que je regrette de ne pas avoir photographié, c'est le 50 Aspès usine déguisé en SWM de JP Astruc !

Angel a écrit :

tu veut dire deguiser en BPS  😉 
j'aurai bien aimer la voir cette Aspès usine meme si je suis pas fan de la marque ...

JMO a écrit :

Non non, SWM. En 79, BPS ne vendait plus de SWM. Comme SWM n'avait plus de 50 compétitif, Caro qui voulait faire rouler une moto dans la nouvelle catégorie 50 open, a immatriculé un 50 Aspès cross usine déguisé avec des plastiques SWM.
Une vraie bombe d'après Jean-Pierre Astruc
Voilà la seule photo que j'en ai grâce à jmsflor :

Je savais bien que tu allais reagir a BPS 🤭

j'aurai bien aimé voir la CG de cette ASPESWM  😉 ....et je pense qu'il y aurait inscrit BPS

puisque les seules SWM en FRANCE sont les 440 oui je sais je chipote   😎 

rembar a écrit :

OK pour le 24, mais ce que je vois sur cette photo c'est les renforts de cadre pour y fixer la béquille, sur le Mazzi il y a des renforts identiques, et je ne savais pas a quoi cela pouvait servir ..........?????????? 😕

Tu as pourtant une Silver Vase a la maison  😉 

et il me semble que je t'avais deja indiqué que cela ressemblait beaucoup a la fixation de bequille centrale des SV :/

ces jeunes ...ils ecoutent rien  😄