HUSQVARNA 510
Nicklasson a écrit :La seconde est une '85, voici une 84 (la même que ton avatar M'sieur Duf'😉)
500 TC 84
Sur toutes les 510 que j'ai achetées et qui sont à priori des 84 ( N° cadre inférieur à 19600)
http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3895714.htm
je n'ai jamais eu de réservoir goutte d'eau ( plastique) mais toujours des habillages comme
les 84 deux temps ( réservoir anguleux et arrière de selle blanc) et caches latéraux différents des 83. 😎
Allumage inversé aussi.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Assemblage de nombreuses, machines cadre 82 pour la poutre droite modifié et renforcé aux niveaux de haubans , bas moteur 86 francais , haut moteur 86 américains,soupapes suisse, carbu del 'orto origine, échappement et silencieux s'intègrant mieux dans le cadre.etc la liste est longue,
Dans sa version 2011, bientôt une nouvelle version en prime sur le post.
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les 83 etait les pré serie
Moto(s) : 500 CR 1990 500 CR 1995
510 TE 84
510 TE 85
510 TE 86
510 TE 87
510 TE 88
510 TC 89
Voici les modèles des années 80, la 84 sortie en juin 83, la 85 sortie courant 84 etc... En gros, les 4 T chez Husky sortaient en milieu d'année (les 2 T souvent en septembre) et étaient millésimées de l'année suivante. D'où ces problèmes d'une année sur l'autre:/. Après reste à confirmer avec les n° de cadres et moteurs. En prenant en compte que les modèles ''83'' sont millésimées 84 et que, comme souvent chez Husky, ils avaient la philosophie du ''work in progress'' en cours d'année... et d'écouler le stock de pièces de l'année précédente (...et que les plastiques sont facilement interchangeables 😲 );
Nicklasson, un amateur ''éclairé'' (qui a dit illuminé 😄 ) pour le maître (d'école😉)
510 TE 85
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510 TE 87
510 TE 88
510 TC 89
Voici les modèles des années 80, la 84 sortie en juin 83, la 85 sortie courant 84 etc... En gros, les 4 T chez Husky sortaient en milieu d'année (les 2 T souvent en septembre) et étaient millésimées de l'année suivante. D'où ces problèmes d'une année sur l'autre:/. Après reste à confirmer avec les n° de cadres et moteurs. En prenant en compte que les modèles ''83'' sont millésimées 84 et que, comme souvent chez Husky, ils avaient la philosophie du ''work in progress'' en cours d'année... et d'écouler le stock de pièces de l'année précédente (...et que les plastiques sont facilement interchangeables 😲 );
Nicklasson, un amateur ''éclairé'' (qui a dit illuminé 😄 ) pour le maître (d'école😉)
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
10 mois plus tard...
Bonsoir,
Malgré les mises en garde ou justement parce que grâce à ce site je connais les défauts et je sais maintenant à quoi être attentif, j'ai ramené une HVA 510 de 1988 ce soir à la maison.
Elle a roulé jusque cet été quand un jeune l'a acheté pour rouler sans faire attention au moteur et crac.
A part ce souci moteur, elle est impeccable.
C'est celle sans pompe à huile, mais comme le moteur est us, je vais essayer d'installer une version plus efficace.
Malgré les mises en garde ou justement parce que grâce à ce site je connais les défauts et je sais maintenant à quoi être attentif, j'ai ramené une HVA 510 de 1988 ce soir à la maison.
Elle a roulé jusque cet été quand un jeune l'a acheté pour rouler sans faire attention au moteur et crac.
A part ce souci moteur, elle est impeccable.
C'est celle sans pompe à huile, mais comme le moteur est us, je vais essayer d'installer une version plus efficace.
Moto(s) : Aprilia RX 250 1983 (Rotax) HVA 510 1988
2 semaines plus tard...
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
Si vous êtes sages, vous aurez la suite bientôt...
Les abonnés à VMX peuvent d'ores et déjà se référer à l'article du dernier numéro arrivé ce jour !
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"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Nicklasson a écrit :510 TE 84
510 TE 85
510 TE 86
510 TE 87
510 TE 88
510 TC 89
Voici les modèles des années 80, la 84 sortie en juin 83, la 85 sortie courant 84 etc... En gros, les 4 T chez Husky sortaient en milieu d'année (les 2 T souvent en septembre) et étaient millésimées de l'année suivante. D'où ces problèmes d'une année sur l'autre:/. Après reste à confirmer avec les n° de cadres et moteurs. En prenant en compte que les modèles ''83'' sont millésimées 84 et que, comme souvent chez Husky, ils avaient la philosophie du ''work in progress'' en cours d'année... et d'écouler le stock de pièces de l'année précédente (...et que les plastiques sont facilement interchangeables 😲 );
Nicklasson, un amateur ''éclairé'' (qui a dit illuminé 😄 ) pour le maître (d'école😉)
J'ai trouvé un 89 avec le "petit filtre" à air des 88 (et donc les 2 silencieux de part et d'autre du garde-boue arrière), équipé en suspensions WP à l'avant et Olhins à l'arrière tandis qu'un autre était monté en Marzocchi inversée à l'avant et WP à l'arrière, avec le "gros filtre" des 2 temps et les 2 silencieux superposés à droite. Un mix sauce suédoise, "work in progress" comme dirait Nick !
Et dire que je n ai pas acheté fin du siècle dernier un modele 85 d'un membre du club, magnifique alors qu'il me l'avait proposé ... . 😭 🤬
la
J'mettrais bien un moteur à air dans une de mes parties cycle de 88-89...mais vu le prix des moulins... . Re 😭
A moins que le Père Noël... mais bon v:(
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coute cher le pere noel suedois 😭 c'est quelle année n°0952 1044 ?
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
tibus a écrit :coute cher le pere noel suedois 😭 c'est quelle année n°0952 1044 ?
http://www.husqvarna-parts.com/page/page/3895714.htm
chez les braves gens de HVA USA comme le précisait ci-dessus M'sieur Duf'.
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🤭 merci Fabrice , un peu jeune quand meme la mere noel 😄
wouaip c'est ce que je pensais 85 le moulin
wouaip c'est ce que je pensais 85 le moulin
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Moais, pas très poétique tout ça !:/ 😜
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Gman a écrit :elle a l'age legal 😄
et ca nous change de nos vieilles 😄
🤭
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j ai que ça & pas le reste 😭 😭 du coup pas impossible que je la vende 🤔 🤔 🤔 pour financer un autre proget de hva ❤️ ❤️ ❤️
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
pourrais m'interessé (MP) , j'ai trop de scrupule a modifier l'ex a "Duf" qui est complete ...
y a que le moteur fabrice :D
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