Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
poulet48 a écrit :Eh bé j'espère que le carter de chaine étanche ça amène de gros avantages!!!! Parceque c'est super chiant à mettre en place!!!
On en a un peu discuté avec Bily, mais la barrière de la langue ne m'a pas permis d'être certain de savoir comment vérifier la tension de chaine avec tout ce bintz!!!! Si vous avez une idée, une méthode je suis client!!!!
Déjà rien que pour mettre la chaine sur la couronne dans cette satanée cocotte minute c'est l'enfer!!!! Alors je vous dis pas pour voir si elle est tendue ou pas! 😕
JMO a écrit :
T'inquiètes pas, t'es pas le seul à galérer
Et encore, son carter s'ouvre par derrière, ce quyi arrange bien les choses! Le mien, non! C'est méga chiant comme disent les jeunes!
Qui dit chaine o'ring dit en plus attache rapide hyper dure à mettre en place, et pour la mettre il reste... l'espace autour du pignon de sortie de boite. Je pressens un grand moment de mécanique!!!! 🤭
Bon ce soir je me tape les filets dorés... zeeeeen! 😕
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
poulet48 a écrit :Bon, la peinture ça avanceun peu...
Cet aprème j'ai fait le réservoir, ça va pour l'instant, c'est à peu prés bien.
Restent les filets 😕 c'est le plus dur, les autocs et le vernis... De suite elle va prendre un coup de neuf!
fallait faire les filets en premier.......
mais ce sera bien quand meme
l'enduro, cheu euch rigol kin ca drache ! danl eul''bourbier, cé to eul wassingue....
"Proverbe Picard, Ch'nor aussi, ca marche"Moto(s) : Hercules GS125 70. Vive le Cézéro !!!!
ca prends forme , zen avec les liserais poulet 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
poulet48 a écrit :Ouf, filets terminés et réussis... Une bonne chose de faite! maintenant faut pas rater le vernis...
les filets 🤔 🤔 🤔
peinture ou adhésif 🤔 🤔 🤔 🤔
poulet48 a écrit :Ouf, filets terminés et réussis... Une bonne chose de faite! maintenant faut pas rater le vernis...
ah! houai ! jolie ! 🙄
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poulet48 a écrit :Ouf, filets terminés et réussis... Une bonne chose de faite! maintenant faut pas rater le vernis...
manque pas le macaron bultaco ?
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Pour la chaîne, t'inquiète-pas, tu vas un peu galérer pour mettre l'attache, mais si tu mets une "O'Ring" avec le carter étanche, vu l'usage prévu de la moto, t'en changeras plus jamais!!! 😉 😉 😉 😉
poulet48 a écrit :Ouf, filets terminés et réussis... Une bonne chose de faite! maintenant faut pas rater le vernis...
poujet a écrit :
les filets 🤔 🤔 🤔
peinture ou adhésif 🤔 🤔 🤔 🤔
Peinture, je préfère...
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poulet48 a écrit :Ouf, filets terminés et réussis... Une bonne chose de faite! maintenant faut pas rater le vernis...
caballero 78 a écrit :
manque pas le macaron bultaco ?
Si si, mais celui là, vu qu'il est en relief, je le mettrai apérés le vernis.
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poulet48 a écrit :D'autre part, j'ai retrouvé dans mon bazar une chaine neuve, 520, juste celle qu il me fallait. Déjà ça d'économisé, vu le gouffre financier de la reconstruction... Seul bémol, elle est à joints torique. Ca donne quoi sur une moto peu puissante? On perd beaucoup de performance?
Mon Poulet, as-tu pensé à regarder le pas de ta couronne avant de vouloir mettre une chaine en 520 ? 😉 😉 😉
Sur la mienne, en tout cas, c'est la taille de chaine en dessous façon vélomoteur...puis sur la MK3 il y a la trappe de visite en demi-lune démontable à l'arrière du carter ! 😀
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS






