est il possible de ressouder un carter de moteur à alu ou pâte à froid
Il est toujours possible de ressouder, mais le résultat dépend de l'endroit ou se trouve la fissure/cassure.
au niveau du levier embrayage il y a un petit trou 4 à 5mm
Vieux motard que jamaisMoto(s) : 250 klx 80,100 yz 82,125 Dte 76,650 xs 81,125 xls 79, malagutti 50 grizzly,12 bandit 98
merci
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démontage
du moteur fourchette à changer et voir cloche embrayage ,réparation sur le cylindre et la culasse et petit trou sur le carter coté levier embrayage ,remplacement de tous les roulements et jointsVieux motard que jamaisMoto(s) : 250 klx 80,100 yz 82,125 Dte 76,650 xs 81,125 xls 79, malagutti 50 grizzly,12 bandit 98
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je voudrais modifier le 100 yz en genre yzmx pour faire de l'enduro ,cela a t il était déjà fait ,quelles modifs pour avoir de l’éclairage (allumage de quel provenance),si vous avez des idées je suis preneur
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j ai 3 yz 100 1982 je vais en vendre si cela interesse kmdimension@yahoo.fr
pas de pièces séparément
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a voir j en ai un a rmonté appel moi 0617737653
sangle de boitier filtre et de chambre poumon ,cloche embrayage ref 3r3 ou 1w1 ,fourche et roue avant d'origine
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salut
beau boulot, c'est dommage que les photos soient un peu floues...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
je ne sais pas si qqu'un a déja pu "enduriser" un 100 YZ.....
sinon le + simple c'est de trouver un modèle resemblant (cylindrée) et homologué et d'en prendre la carte grise + plaque cadre....
pour l'éclairage, le + simple c'est de mettre une plaque phare + feu arrière alimentés par pile 9V, je viens de faire ça sur mon projet en cours
bon courage
luc
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
merci jps ,c 'est grasse à tes conseils ,la le moteur est repeindre (peinture pu et pas epoxy)et ce remonte au fur et à mesure des decouvertes et donc des pièces commandés au states (boats.net)
pour les photos elles sonts faites avec mon tel de boulot qui souffre avec les limailles et autres
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je ne sais pas si qqu'un a déja pu "enduriser" un 100 YZ.....
sinon le + simple c'est de trouver un modèle resemblant (cylindrée) et homologué et d'en prendre la carte grise + plaque cadre....
pour l'éclairage, le + simple c'est de mettre une plaque phare + feu arrière alimentés par pile 9V, je viens de faire ça sur mon projet en cours
bon courage
luc
merci ,tu connais une moto de 100cc resemblant homologuée ou as tu trouver tes eclairages à piles
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pour la cylindrée, j'ai pas d'idée; voir avec les copains du forum.
pour l'éclairage, derrière j'ai mis un feu TY avec ampoule LED et devant un phare banal type antibrouillared avec ampoule 5W, le tout alimenté par une simple pile 9V et ....ça marche.
aprés, faut pas réver ça éclaire que dalle mais ça passe au CT
luc
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
je ne sais pas si qqu'un a déja pu "enduriser" un 100 YZ.....
sinon le + simple c'est de trouver un modèle resemblant (cylindrée) et homologué et d'en prendre la carte grise + plaque cadre....
pour l'éclairage, le + simple c'est de mettre une plaque phare + feu arrière alimentés par pile 9V, je viens de faire ça sur mon projet en cours
bon courage
luc
merci ,tu connais une moto de 100cc resemblant homologuée ou as tu trouver tes eclairages à piles
Sur une carte grise, la cylindrée n'est pas précisée