salut Sergio,çà faisait longtemps !
mon frère à Bellême en 2012.

Coucou Claudio,

Oui ça fait un moment que t'avais pas mis un truc sur le GV.
Pétard ton frérot, il lui donne le compte à la Bul  😕 , t'as renforçé le cadre ? 😲  😉
Superbe photo ! Si tu en as d'autre n'hésite pas.
Quand à toi je pense que tu as définitivement raccroché  vu tes antécédents; alors te voila mécano du frangin ?

sergio

PS : qu'est que tu as fait à la fourche pour qu'elle accepte les sauts pareils : les ressorts sont d'origine ?
Comme huile tu mets quoi en grade ? et la quantité ?
Je trouve la mienne un peu molle ( la fourche hein ! )

Tiens Sergio voilà déjà pour le bras oscillant.
les ressorts de fourche viennent de chez Bultaco uk ( 27,50 £ la paire ) c'est Steff 420 xl qui me les as ramenés.
demain je vais chez mon frère et je regarderais les quantités et qualités d'huile pour la fourche ( c'est noté quelque part ).

là on voit bien le bras aussi lent  😉

Ambiance à Bellême 2013.
Didier Duflos et les frères Gasselin !

un départ à Javron.

La Montesa de Dame Viva n'est loin  😂 

Mise en mains chez Alain Pichon.

Avec Rodolphe Beau.

Claudio a écrit :

Tiens Sergio voilà déjà pour le bras oscillant.
les ressorts de fourche viennent de chez Bultaco uk ( 27,50 £ la paire ) c'est Steff 420 xl qui me les as ramenés.
demain je vais chez mon frère et je regarderais les quantités et qualités d'huile pour la fourche ( c'est noté quelque part ).

bonne idée que l'avoir mis la photo de ce renfort de bras 😉

VIVA a écrit :

La Montesa de Dame Viva n'est loin  😂 

Voui mais c'est une Bul qui est devant, na nana nanère  😉

Claudio a écrit :

Tiens Sergio voilà déjà pour le bras oscillant.
les ressorts de fourche viennent de chez Bultaco uk ( 27,50 £ la paire ) c'est Steff 420 xl qui me les as ramenés.
demain je vais chez mon frère et je regarderais les quantités et qualités d'huile pour la fourche ( c'est noté quelque part ).

...ça a du être la joie pour souder sans que ça se déforme, on ?
en tout cas il fallait le faire car ton frangin envoie sévère  👍 
Par contre pour le prix des ressorts t'es sur que tu te trompes pas ? ça me parait pas cher pour la paire.
J' ai vu qu Gipépé sur le guide vert a sur sa matador monté des ressorts de 48 cm de long tarés à 4,65 kg/cm ( achetés chez Hug'h )
les miens font 46,5 de long( donc peut être avachis ) ; par contre je n'ai pas mesuré le tarage.
Ici dans le sud ouest il y a aussi un copain qui gonfle sa fourche  et il en est satisfait.
allez à + , j'attend tes infos, quand tu auras le temps bien sur 😉

sergio

vu a Namur,
culasse et cylindre de quoi , ( ktm ? )
mise à l'air libre du carter d'allumage pour l'ozone  ou cde pour variateur d'avance  😉 
ça permet de causer un peu...

sergio

Alors toujours pas de réponse; bon le cylindre de Bul je crois mais la culasse de ...?
Alors Loïc ? c'est bizarre tu devrais savoir toi .... 😉

et zou tous à Viviers !

NOUAILLES a écrit :

vu a Namur,
culasse et cylindre de quoi , ( ktm ? )
mise à l'air libre du carter d'allumage pour l'ozone  ou cde pour variateur d'avance  😉 
ça permet de causer un peu...

sergio

On dirait une culasse hva mais cela ne doit pas etre ca ?