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RESTAURATION BULTACO 350 SHERPA
BERNARD   
59 ans | 11,809 messages | 2,171 images
 le 04-10-2013, à 13:40

89 Power a écrit :

L'avancement du réservoir  rire 
La suite avec la pause des stickers et macarons sans oublier le vernissage..



jolie peinture c est toi qui l a faite ?

ta boite mail est pleine
voici donc ma reponse

je te remercie
c est quasiment le meme que le mien ;l avantage du starbar c est qu il est a 17 cms de hauteur ..
a+
bonne resto
bernard


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Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennes
Moto(s) : xt 600 xr 125
89 Power   
31 ans | 224 messages | 128 images
 le 04-10-2013, à 18:16

L abbé SA a écrit :

sur les Sherpa T ,normalement c'est un Amal 627 pour la 350cc(diam 27mm)
les Bing étaient mis sur les Pursang ou les Frontera....! smiley09 


Aie  smiley_06 
bon tampis, ce n'est pas si faux on va dire  smiley_14 

Par contre niveau moteur il ne me reste plus qu'a mettre l'huile de boîte..
mais quel est le bon bouchon, yen a deux.. un au dessus du carter cotés droit
et un sur le carter central juste en dessous le pot

et surtout quel est la quantité à mettre ?
Merci


MJ 589 - Pré 89
89 Power   
31 ans | 224 messages | 128 images
 le 04-10-2013, à 18:18

BERNARD a écrit :
89 Power a écrit :

L'avancement du réservoir  rire 
La suite avec la pause des stickers et macarons sans oublier le vernissage..



jolie peinture c est toi qui l a faite ?

ta boite mail est pleine
voici donc ma reponse

je te remercie
c est quasiment le meme que le mien ;l avantage du starbar c est qu il est a 17 cms de hauteur ..
a+
bonne resto
bernard


Derien avec plaisir smiley_25
Le starbar est assez ressemblant c''est vrai

et pour la peinture non c'est un amis carrossier qui s'en occupe
je n'ai hélas aucune notion de peinture  smiley_14 


MJ 589 - Pré 89
Gat_hva13   
55 ans | 3,383 messages | 520 images
 le 04-10-2013, à 18:51

89 Power a écrit :
L abbé SA a écrit :

sur les Sherpa T ,normalement c'est un Amal 627 pour la 350cc(diam 27mm)
les Bing étaient mis sur les Pursang ou les Frontera....! smiley09 


Aie  smiley_06 
bon tampis, ce n'est pas si faux on va dire  smiley_14 

Par contre niveau moteur il ne me reste plus qu'a mettre l'huile de boîte..
mais quel est le bon bouchon, yen a deux.. un au dessus du carter cotés droit
et un sur le carter central juste en dessous le pot

et surtout quel est la quantité à mettre ?
Merci


Le côté boîte est séparé du côté embrayage.
Ca donne la possibilité d'avoir 2 viscosités différentes.
Je regarde la RTM pour les quantités........... J'me souviens plus  smiley_10 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
89 Power   
31 ans | 224 messages | 128 images
 le 04-10-2013, à 22:07

Merci c'est cool de ta pars smiley_25

Et pour le bouchon à remplir, c'est donc celui à droite ?


MJ 589 - Pré 89
Gat_hva13   
55 ans | 3,383 messages | 520 images
 le 04-10-2013, à 22:30

A droite c'est le compartiment embrayage et à gauche, le compartiment boîte de vitesses  smiley_25 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
Gat_hva13   
55 ans | 3,383 messages | 520 images
 le 04-10-2013, à 22:46

89 Power a écrit :

Merci c'est cool de ta pars smiley_25

Et pour le bouchon à remplir, c'est donc celui à droite ?



Bon, je viens de ressortir ma RTM  rire 
Alors voilà :
A gauche côté boîte 600cc de SAE 90 EP.
Le bouchon de vidange est sous la moto.

A droite côté embrayage 300cc de SAE 30.
Le bouchon de vidange est à droite (bien sûr) en bas du carter d'embrayage.

Voilou  smiley_25 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
Gat_hva13   
55 ans | 3,383 messages | 520 images
 le 04-10-2013, à 22:52

L abbé SA a écrit :

sur les Sherpa T ,normalement c'est un Amal 627 pour la 350cc(diam 27mm)
les Bing étaient mis sur les Pursang ou les Frontera....! smiley09 


En ayant la RTM sous la main j'en ai profité pour regarder les carbus.
Il y a un Amal 627 sur les 350 série 125 et 151.
Il y a aussi un Bing T 84 sur les séries 159, 183, 191 et 199.
Je ne m'en souvenais pas  smile 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
89 Power   
31 ans | 224 messages | 128 images
 le 05-10-2013, à 13:04

Merci Gat tu es au top smiley_07
heureusement tu me le dis je pense que j'aurais fait faute..

Pour l'instant je résous le probléme du frein arrière..
ayant inversé la boîte comme à l'origine (façon anglaise, frein à gauche vitesse à droite)
je n'ai plus le bon systéme de frein..
Je vais donc commander une pédale de frein en triangle ainsi qu'une tige..
Mais je me demande si j'oublis autre chose ?

Quelqu'un aurait un système en photo ?
merci  smiley_15 


MJ 589 - Pré 89
O.Morhaut   
7,800 messages | 1,656 images
 le 05-10-2013, à 14:09

gat_hva13 a écrit :

A droite côté embrayage 300cc de SAE 30.


Il me semble ( a vérifier  smiley_13  ) que certains utilisateurs utilisent de la DEXRON   2 ou 3 comme huile pour l'embrayage , voir les sujets sur les  " Tacotes " ou poser la question a l'ami Sergio  , Nouailles sur le Guide Vert  smiley_25 

 smiley_01 
O.M


la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
89 Power   
31 ans | 224 messages | 128 images
 le 05-10-2013, à 14:55

merci O.M
je viens d'envoyer un message à Nouailles,smiley_07
Je suis un peu perdu la entre ces deux compartiments  smiley_06 


MJ 589 - Pré 89
Gat_hva13   
55 ans | 3,383 messages | 520 images
 le 05-10-2013, à 16:23

En fait c'est très logique.
C'est comme sur une voiture. L'huile moteur est différente de celle de la boite à vitesse.
L'avantage c'est que tu peux mettre de l'huile très fluide anti friction dans l'embrayage (dextron 3 ==> exact mon cher OM  smile ) et dans le côté boite, de l'huile beaucoup plus visqueuse sans additifs anti friction, et donc supportant mieux la pression de contact  smiley_25 


Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
NOUAILLES   
70 ans | 3,561 messages | 1,303 images
 le 05-10-2013, à 18:46

L abbé SA a écrit :

déjà,regardes si l'aiguille est bien dans le puit d'aiguille,et si le boisseau est dans le bon sens......
c'esst bizarre que sur une trial il y ait un  Bing.......c'est normalement du Amal......! smiley09 


Oh copain, d'après ma doc sur la sherpa t 350 c'est un Bing mod T-84 ; diamètre 28; gicleur principal :125 et gicleur ralenti 35-65

à + l'abbé

sergio


- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
NOUAILLES   
70 ans | 3,561 messages | 1,303 images
 le 05-10-2013, à 19:24

Salut 89 power,
Bienvenu chez les Bultaquistes.

Pour les huiles et leur viscosité je m'étais renseigné ( voir le sujet : les bultaco de cross ) et il s'avère que les pétroliers ayant faits des progrès dans l'élaboration des huiles, on ne tient plus compte des anciennes normes.
Pour l'embrayage les collègues et moi même, nous mettons 300cc de Dextron ( huile de transmission hydraulique ), pour la boite à vitesses 600cc de 20w50 et pour la fourche de la w30 ( sykolène ou autre ).
Et voili et voilou.
Allez l'amusement n'est pas loin, plus que quelques bricoles à remonter. smiley_15 
amicalement
Sergio


- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
L abbé SA   
61 ans | 1,313 messages | 246 images
 le 05-10-2013, à 19:25

C'est quelle type de Sherpa,oh Gamiiinnnnng....? smiley09 


"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
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